一种汽车座椅连接件用底入式钉眼机制造技术

本申请涉及一种汽车座椅连接件用底入式钉眼机，其包括安装台，安装台一侧固接有驱动筒，驱动筒内壁开设有螺旋槽，驱动筒对应的螺旋槽槽体内滑设有控制盘；驱动装置，驱动装置连接于控制盘，驱动装置能够控制控制盘自转或沿驱动筒径向滑行；钉眼件，多个钉眼件沿控制盘径向圆周阵列连接于控制盘，钉眼件由安装台靠近驱动筒一侧穿设于钉眼件远离驱动筒一侧，钉眼件之间能够相互远离或靠近，所有钉眼件能够共同插设于金属板对应铜套的安装孔位置处，每个钉眼件靠近安装台一端均开设有第一钉眼面，第一钉眼面由靠近控制盘轴心一端向远离控制盘轴心一端逐渐远离安装台倾斜设置。本申请具有提升钉眼机的上料效率和安全性的效果。具有提升钉眼机的上料效率和安全性的效果。具有提升钉眼机的上料效率和安全性的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅连接件用底入式钉眼机


[0001]本申请涉及钉眼机领域，尤其是涉及一种汽车座椅连接件用底入式钉眼机。

技术介绍

[0002]参考图1，汽车座椅连接件由一件中部折弯的金属板7构成，金属板7开设有安装孔71，金属板7对应安装孔71处需要安装铜套72，以降低其余部件安装于安装孔71处所受的摩擦阻力。铜套72由一端折弯的柱形铜管构成，将铜套72安装于金属板7时，需要将铜套72穿设于安装孔71，再利用钉眼机对柱形铜套72的另一端进行折弯，使铜套72稳定安装于安装孔71。
[0003]相关技术中，钉眼机包括钉眼台，钉眼台顶部固接有液压缸，液压缸的活塞杆垂直于钉眼台设置，液压缸的活塞杆固接有滑移板，钉眼台靠近滑移板四个顶角位置处固接有四个垂直导向杆，滑移板沿导向杆长度方向滑设于导向杆。滑移板靠近钉眼台一侧固接有钉眼模具，钉眼时，将铜套插设于金属板的安装孔，再将两者安装于钉眼台，铜管未折弯一端靠近钉眼模具放置，液压缸驱动钉眼模具对铜套未折弯一端进行折弯。
[0004]针对上述中的相关技术，工人上料时，滑移板会遮挡工人视线，上料时工人无法快速准确地将安装有未折弯铜套的金属板准确安装于钉眼台，进而导致工人的上料效率低，且钉眼模具容易误伤工人。

技术实现思路

[0005]为了提升钉眼机的上料效率和安全性，本申请提供一种汽车座椅连接件用底入式钉眼机。
[0006]本申请提供的一种汽车座椅连接件用底入式钉眼机采用如下的技术方案：
[0007]一种汽车座椅连接件用底入式钉眼机，包括：/>[0008]安装台，所述安装台一侧固接有驱动筒，所述驱动筒内壁开设有螺旋槽，所述驱动筒对应的所述螺旋槽槽体内滑设有控制盘；
[0009]驱动装置，所述驱动装置对应安装台靠近驱动筒一侧设置，所述驱动装置连接于所述控制盘，所述驱动装置能够控制所述控制盘自转或沿所述驱动筒径向滑行；
[0010]钉眼件，所述钉眼件设置为多个，多个所述钉眼件沿所述控制盘径向圆周阵列连接于所述控制盘，所述钉眼件由所述安装台靠近所述驱动筒一侧穿设于所述钉眼件远离所述驱动筒一侧，所述钉眼件之间能够相互远离或靠近，所有所述钉眼件能够共同插设于金属板对应铜套的安装孔位置处，每个所述钉眼件靠近所述安装台一端均开设有第一钉眼面，所述第一钉眼面由靠近所述控制盘轴心一端向远离所述控制盘轴心一端逐渐远离所述安装台倾斜设置。
[0011]通过采用上述技术方案，驱动装置驱动控制盘自转或沿驱动台径向滑行时，控制盘带动所有钉眼件进行螺旋上升或下降运动。将相互靠近的钉眼件插设于金属板对应安装有铜套的安装孔内，铜套未折弯一端远离安装台设置，调节钉眼件，使得所有钉眼件相互远
离，直至钉眼件抵接于铜套内壁，开启驱动装置，使其控制所有钉眼件螺旋下降，螺旋下降的钉眼件的第一钉眼面抵接于铜套未折弯一端进行折弯，铜套未折弯一端的后续折弯幅度与第一钉眼面相贴合。该设计将驱动台等装置和钉眼件设置于安装台的异侧，钉眼过程中，驱动筒与驱动装置等结构不会对工人的上料造成视线干涉，提升了工人的上料速度，同时提升了工人上料的安全性。
[0012]可选的，所述驱动装置包括：
[0013]液压缸，所述液压缸的活塞杆平行于所述驱动筒设置，所述液压缸的活塞杆转动连接于所述控制盘。
[0014]通过采用上述技术方案，液压缸的活塞杆向控制盘远离钉眼件方向运动，钉眼件随控制盘共同向靠近安装台方向螺旋运动，直至钉眼件抵接于铜套未折弯一端并对其进行按压折弯。
[0015]可选的，所述驱动装置包括：
[0016]电机，所述电机的输出轴与所述控制盘同轴线设置，所述电机的输出轴固接有伸缩杆，所述伸缩杆固接于所述控制盘。
[0017]通过采用上述技术方案，电机输出轴转动时，通过伸缩杆驱动控制盘和钉眼件共同转动，使得控制盘与钉眼件沿螺旋槽轨迹螺旋向靠近安装台方向运动，直至钉眼件抵接于铜套未折弯一端并对其进行按压折弯，设置有电机的驱动机构驱动效率较液压缸更高，其钉眼效率更高。
[0018]可选的，包括：
[0019]第二钉眼面，所述第二钉眼面与所述第一钉眼面一一对应设置，所述第二钉眼面连通于对应所述第一钉眼面远离所述控制盘轴心一端，所述第二钉眼面由靠近所述第一钉眼面一端向远离所述第一钉眼面一端逐渐远离所述钉眼件设置。
[0020]通过采用上述技术方案，钉眼件抵接于铜套未折弯的一端时，铜套未折弯的一端首先沿第一钉眼面的倾斜幅度进行折弯，再沿第二钉眼面的倾斜幅度进行折弯，完全折弯的铜套远离安装台的一端靠近金属板呈收拢状态，该形态下的铜套能够更加稳定地与金属板相连接，后续使用过程中铜套不易脱落。
[0021]可选的，每个所述钉眼件相邻于所述安装台一侧都开设有导向面，所述导向面由远离所述安装台一端到靠近所述安装台一端逐渐远离所述控制盘轴心设置。
[0022]通过采用上述技术方案，工人将铜套由导向面远离安装台一端向导向面靠近安装台一端进行按压安装，导向面的设计，起到了定位导向的作用，使得工人安装铜套与金属件的效率更快。
[0023]可选的，每个所述钉眼件远离所述安装台一端均开设有弧形的防护面，所述防护面的弧口靠近所述安装台设置，所述防护面与对应的所述导向面之间平滑过渡。
[0024]通过采用上述技术方案，防护面能够对向钉眼件安装铜套与金属板的工人进行安全防护，避免工人的手直接接触尖刺部进而受伤。
[0025]可选的，包括：
[0026]弹簧，所述弹簧与所述钉眼件一一对应设置，所述弹簧连接于对应的所述钉眼件与所述控制盘之间，所述弹簧对对应的所述钉眼件提供远离所述控制盘轴心的作用力。
[0027]通过采用上述技术方案，当铜套与金属板套设于所有钉眼件外部后，弹簧驱动所
有钉眼件相互远离，使得钉眼件能够抵接于铜套内壁，便于后续第一钉眼面对铜套端部进行按压折弯，提升了钉眼效率。
[0028]可选的，包括：
[0029]让位槽，所述让位槽开设于所述安装台靠近所述钉眼件一侧，所有所述钉眼件插设于安装有铜套的金属板时，铜套嵌设于所述让位槽内，金属板抵接于所述安装台靠近所述钉眼件一侧。
[0030]通过采用上述技术方案，让位槽的设置，使得铜套在受到较大压力的时候，其已折弯一端不会被进一步按压进而延展变薄，提升了金属板的钉眼质量。
[0031]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0032]1.驱动装置、驱动筒、控制板与钉眼件的设置，降低了个机构对于工人的上料造成的视线干涉，提升了工人的上料速度，同时提升了工人上料的安全性；
[0033]2.第二钉眼面的设置，使得铜套能够更加稳定地与金属板相连接，后续使用过程中铜套不易脱落；
[0034]3.弹簧的设置，能够驱动所有钉眼件自动相互远离，提升了钉眼效率。
附图说明
[0035]图1是本申请实施例的一种汽车座椅连接件的整体结构剖视图；
[0036]图2是本申请实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅连接件用底入式钉眼机，其特征在于，包括：安装台(1)，所述安装台(1)一侧固接有驱动筒(2)，所述驱动筒(2)内壁开设有螺旋槽(21)，所述驱动筒(2)对应的所述螺旋槽(21)槽体内滑设有控制盘(4)；驱动装置(3)，所述驱动装置(3)对应安装台(1)靠近驱动筒(2)一侧设置，所述驱动装置(3)连接于所述控制盘(4)，所述驱动装置(3)能够控制所述控制盘(4)自转或沿所述驱动筒(2)径向滑行；钉眼件(5)，所述钉眼件(5)设置为多个，多个所述钉眼件(5)沿所述控制盘(4)径向圆周阵列连接于所述控制盘(4)，所述钉眼件(5)由所述安装台(1)靠近所述驱动筒(2)一侧穿设于所述钉眼件(5)远离所述驱动筒(2)一侧，所述钉眼件(5)之间能够相互远离或靠近，所有所述钉眼件(5)能够共同插设于金属板(7)对应铜套(72)的安装孔(71)位置处，每个所述钉眼件(5)靠近所述安装台(1)一端均开设有第一钉眼面(6)，所述第一钉眼面(6)由靠近所述控制盘(4)轴心一端向远离所述控制盘(4)轴心一端逐渐远离所述安装台(1)倾斜设置。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅连接件用底入式钉眼机，其特征在于，所述驱动装置(3)包括：液压缸(31)，所述液压缸(31)的活塞杆平行于所述驱动筒(2)设置，所述液压缸(31)的活塞杆转动连接于所述控制盘(4)。3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅连接件用底入式钉眼机，其特征在于：所述驱动装置(3)包括：电机(32)，所述电机(32)的输出轴与所述控制盘(4)同轴线设置，所述电机(32)的输出轴固接有伸缩杆(33)，所述伸缩杆(33)固接于所述控制盘(4)。4.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔宽日，
申请(专利权)人：青岛金地盛金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：