防吸空机构、机油盘及机油盘防吸空控制方法技术

本发明专利技术属于发动机机油盘技术领域，公开了防吸空机构、机油盘及机油盘防吸空控制方法，防吸空机构用于设置在机油盘壳体的储油腔内，截油挡板设置于储油腔的腔壁，并用于将储油腔分隔为第一腔和第二腔，从而通过截油挡板防止车辆在加速或刹车时机油向一个方向涌动；机油收集器位于第一腔内，截油挡板具有用于连通第一腔和第二腔的开孔，控油板能够相对于截油挡板运动，以打开或关闭开孔，驱动件用于驱动控油板相对于截油挡板运动，从而驱动控油板打开或关闭开孔，当第一腔内液面较低时，能够通过驱动件驱动控油板运动以打开开孔，实现对第一腔内的机油液面的自动调节，且在车辆长时间倾斜的极端条件下仍能够对第一腔内的机油液面进行调节。进行调节。进行调节。

【技术实现步骤摘要】
防吸空机构、机油盘及机油盘防吸空控制方法


[0001]本专利技术涉及发动机机油盘
，尤其涉及防吸空机构、机油盘及机油盘防吸空控制方法。

技术介绍

[0002]发动机机油盘用于储存润滑油，为了防止车辆在加速或刹车时机油向一个方向涌动造成的惯性力，机油盘内通常设置有挡板，在现有的一些设计方案中，挡板的两侧腔体始终连通，在车辆急刹、加速或倾斜状况下，机油可能会向远离机油收集器一侧流动，导致机油收集器无法正常吸取机油，导致吸空。
[0003]对此，现有技术提供了一种防倾斜吸空油底壳体，其挡板下方设置有用于机油通过的孔洞，挡板朝向机油收集器一侧的腔体倾斜设置，并转动设置有活动板，当车辆在平地正常行驶时，挡板倾斜，活动板自然下垂，机油能够从孔洞正常流过，当车辆倾斜且靠近机油收集器一侧的腔体位置较高时，挡板垂直于水平面，此时活动板与挡板贴合，以阻止机油通过，从而防止油底壳内一侧的机油液面过低，防止吸空。但是其存在的问题是，当车辆长时间倾斜时，靠近机油收集器一侧的腔体内的机油会被不断消耗，该腔体内的机油液面不断下降，且此时活动板在重力作用下仍与挡板贴合，无法自行打开孔洞使机油回流，仍有吸空的风险。

技术实现思路

[0004]根据本专利技术的一个方面，本专利技术提供防吸空机构，防吸空机构能够通过驱动件驱动控油板运动以打开开孔，实现对第一腔内的机油液面的自动调节，且能够在车辆长时间倾斜的极端条件下调节第一腔内的机油液面。
[0005]为达上述目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0006]防吸空机构，用于设置在机油盘壳体的储油腔内，所述储油腔用于储存机油，所述机油盘壳体设置有用于吸取机油的机油收集器；
[0007]包括：
[0008]截油挡板，设置于所述储油腔的腔壁，并用于将所述储油腔分隔为第一腔和第二腔，所述机油收集器位于所述第一腔内，所述截油挡板具有用于连通所述第一腔和所述第二腔的开孔；
[0009]控油板，能够相对于所述截油挡板运动，以打开或关闭所述开孔；
[0010]驱动件，用于驱动所述控油板相对于所述截油挡板运动。
[0011]作为防吸空机构的优选方案，所述控油板能够相对于截油挡板运动至不同位置，以使所述开孔具有不同的机油流量。
[0012]作为防吸空机构的优选方案，所述控油板转动设置于所述截油挡板，所述驱动件包括设置于所述截油挡板的驱动电机，所述驱动电机用于驱动所述控油板相对于所述截油挡板转动。
[0013]作为防吸空机构的优选方案，所述驱动件还包括连接于所述驱动电机的输出端的驱动块，所述驱动块连接所述控油板，所述驱动块具有驱动块本体和凸设于所述驱动块本体的外壁的凸块，所述驱动块能够相对于所述截油挡板转动而具有打开位置和关闭位置，当所述驱动块位于打开位置时，所述凸块与所述控油板抵接，以打开所述开孔；当所述驱动块位于关闭位置时，所述驱动块本体的外壁与所述控油板正对设置，所述控油板能够相对于所述截油挡板自由转动。
[0014]作为防吸空机构的优选方案，所述控油板设置有两个，两个所述控油板均转动设置于所述截油挡板，所述驱动电机能够同时驱动两个所述控油板相对于所述截油挡板转动。
[0015]作为防吸空机构的优选方案，所述截油挡板包括设置于所述储油腔的底壁的第一板和连接于所述第一板的第二板，所述第二板位于所述第一板的上方，且所述第二板与所述储油腔的侧壁贴合，所述开孔设置于所述第一板，所述第二板朝向所述第二腔倾斜设置。
[0016]根据本专利技术的另一个方面，提供机油盘，包括上述防吸空机构，还包括：
[0017]机油盘壳体，具有用于储存机油的储油腔，所述防吸空机构设置在所述储油腔内；
[0018]机油收集器，设置于所述机油盘壳体，并位于所述第一腔内，所述机油收集器用于吸取机油。
[0019]作为机油盘的优选方案，还包括设置在所述第一腔内的液位传感器，所述液位传感器用于检测所述第一腔内的机油液面高度。
[0020]根据本专利技术的又一个方面，提供机油盘防吸空控制方法，通过上述机油盘实施，所述控油板能够相对于截油挡板运动至不同位置，以使所述开孔具有不同的机油流量；
[0021]所述机油盘防吸空控制方法包括：
[0022]S100：获取所述第一腔内的机油液面高度；
[0023]S200：确定所述第一腔内的机油液面高度低于高度阈值；
[0024]S300：计算所述高度阈值与所述第一腔内的机油液面高度的差值；
[0025]S400：控制所述驱动件驱动所述控油板运动，并基于所述差值控制所述开孔的机油流量。
[0026]作为机油盘防吸空控制方法的优选方案，所述控油板转动设置于所述截油挡板，所述控油板能够相对于所述截油挡板以不同的角度转动，以使所述开孔具有不同的机油流量；
[0027]步骤S400中，基于所述差值控制所述开孔的机油流量包括：
[0028]S4001：获取所述差值与所述控油板的目标转动角度的映射关系；
[0029]S4002：基于所述差值，通过所述差值与所述控油板的目标转动角度的映射关系获取所述控油板的目标转动角度；
[0030]S4003：控制所述控油板转动，且转动的最小角度为所述目标转动角度。
[0031]本专利技术的有益效果是：
[0032]本专利技术提供防吸空机构，防吸空机构用于设置在机油盘壳体的储油腔内，截油挡板设置于储油腔的腔壁，并用于将储油腔分隔为第一腔和第二腔，从而通过截油挡板防止车辆在加速或刹车时机油向一个方向涌动。机油收集器位于第一腔内，截油挡板具有用于连通第一腔和第二腔的开孔，控油板能够相对于截油挡板运动，以打开或关闭开孔，驱动件
用于驱动控油板相对于截油挡板运动，从而驱动控油板打开或关闭开孔，当第一腔内液面较低时，能够通过驱动件驱动控油板运动以打开开孔，实现对第一腔内的机油液面的自动调节，且在车辆长时间倾斜的极端条件下仍能够对第一腔内的机油液面进行调节，以防止吸空。
[0033]本专利技术还提供机油盘，包括上述防吸空机构，该防吸空机构能够通过驱动件驱动控油板运动以打开开孔，实现对第一腔内的机油液面的自动调节，且能够在车辆长时间倾斜的极端条件下调节第一腔内的机油液面。
[0034]本专利技术还提供防吸空控制方法，通过上述机油盘实施，该防吸空控制方法中，获取第一腔内的机油液面高度，确定第一腔内的机油液面高度低于高度阈值，计算高度阈值与第一腔内的机油液面高度的差值，进而控制驱动件驱动控油板运动，以打开开孔，从而实现对对第一腔内的机油液面的自动调节。此外，在控制驱动件驱动控油板运动时，基于差值控制开孔的机油流量，可根据第一腔内的机油液面高度控制开孔的机油流量，可根据第一腔内的油液量的大小控制机油油液的回流速度。
附图说明
[0035]图1是本专利技术实施例中机油盘的结构示意图；
[0036]图2是本专利技术实施例中防吸空机构的结构示意图一；
[0037]图3是本专利技术实施例中防吸空机构的结构示意图二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.防吸空机构，用于设置在机油盘壳体(100)的储油腔(101)内，所述储油腔(101)用于储存机油，所述机油盘壳体(100)设置有用于吸取机油的机油收集器(200)；其特征在于，包括：截油挡板(1)，设置于所述储油腔(101)的腔壁，并用于将所述储油腔(101)分隔为第一腔(1011)和第二腔(1012)，所述机油收集器(200)位于所述第一腔(1011)内，所述截油挡板(1)具有用于连通所述第一腔(1011)和所述第二腔(1012)的开孔(11)；控油板(2)，能够相对于所述截油挡板(1)运动，以打开或关闭所述开孔(11)；驱动件(3)，用于驱动所述控油板(2)相对于所述截油挡板(1)运动。2.根据权利要求1所述的防吸空机构，其特征在于，所述控油板(2)能够相对于截油挡板(1)运动至不同位置，以使所述开孔(11)具有不同的机油流量。3.根据权利要求1所述的防吸空机构，其特征在于，所述控油板(2)转动设置于所述截油挡板(1)，所述驱动件(3)包括设置于所述截油挡板(1)的驱动电机(31)，所述驱动电机(31)用于驱动所述控油板(2)相对于所述截油挡板(1)转动。4.根据权利要求3所述的防吸空机构，其特征在于，所述驱动件(3)还包括连接于所述驱动电机(31)的输出端的驱动块(32)，所述驱动块(32)连接所述控油板(2)，所述驱动块(32)具有驱动块本体(321)和凸设于所述驱动块本体(321)的外壁的凸块(322)，所述驱动块(32)能够相对于所述截油挡板(1)转动而具有打开位置和关闭位置，当所述驱动块(32)位于打开位置时，所述凸块(322)与所述控油板(2)抵接，以打开所述开孔(11)；当所述驱动块(32)位于关闭位置时，所述驱动块本体(321)的外壁与所述控油板(2)正对设置，所述控油板(2)能够相对于所述截油挡板(1)自由转动。5.根据权利要求3所述的防吸空机构，其特征在于，所述控油板(2)设置有两个，两个所述控油板(2)均转动设置于所述截油挡板(1)，所述驱动电机(31)能够同时驱动两个所述控油板(2)相对于所述截油挡板(1)转动。6.根据权利要求1
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5任一项所述的防吸空机构，其特征在于，所述截...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖飞，刘正勇，张蒙，胡文波，武继新，刘昊，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：