驱动部件制造技术

本申请实施例提供了一种驱动部件。该驱动部件包括：马达主体，其一端具有开口；齿轮箱，其设置于所述马达主体的所述开口一侧；以及连接器，其设置于所述马达主体和所述齿轮箱之间，所述驱动部件还包括：盖部，其覆盖所述马达主体的一部分和所述齿轮箱的一部分并覆盖所述连接器。通过本申请实施例，实现了连接器处的防水结构，具有良好的防水效果。具有良好的防水效果。具有良好的防水效果。

【技术实现步骤摘要】
驱动部件


[0001]本申请涉及机电
，尤其涉及一种驱动部件。

技术介绍

[0002]在一种驱动部件的结构中，包括马达、齿轮箱以及设置于马达和齿轮箱之间的连接器。其中，马达为驱动源，齿轮箱作为传动部件与马达的输出端连接并向外部传输动力，连接器连接电子控制单元(Electronic Control Unit，简称ECU)，ECU通过连接器控制马达的运转。
[0003]应该注意，上面对技术背景的介绍只是为了方便对本申请的技术方案进行清楚、完整的说明，并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本申请的
技术介绍
部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。

技术实现思路

[0004]本申请的专利技术人发现，在现有的结构中，驱动部件的连接器处不具有防水构造，齿轮箱和连接器之间的缝隙、连接器和马达之间的缝隙以及连接器本身均可能被水侵入，造成驱动部件性能的下降，甚至损坏。
[0005]为了解决上述问题中的至少一个或其他类似问题，本申请实施例提供一种驱动部件，在驱动部件的连接器处设置防水结构，实现驱动部件的良好的防水效果。
[0006]根据本申请实施例，提供一种驱动部件，所述驱动部件包括：
[0007]马达主体，其一端具有开口；
[0008]齿轮箱，其设置于所述马达主体的所述开口一侧；以及
[0009]连接器，其设置于所述马达主体和所述齿轮箱之间，
[0010]其中，所述驱动部件还包括：
[0011]盖部，其覆盖所述马达主体的一部分和所述齿轮箱的一部分并覆盖所述连接器。
[0012]在一个或多个实施例中，所述齿轮箱的外周形成凹槽，所述盖部的一部分容纳于所述凹槽内。
[0013]在一个或多个实施例中，所述盖部的一端设置有插入部，所述插入部为沿垂直于马达主体的轴向的面延伸而成的板状，所述插入部插入所述凹槽并与所述凹槽相互配合。
[0014]在一个或多个实施例中，所述凹槽包括靠近所述马达主体的第1壁、远离所述马达主体的第2壁以及连接所述第1壁和所述第2壁的底部，
[0015]所述第1壁相对于所述底部的高度高于所述第2壁相对于所述底部的高度。
[0016]在一个或多个实施例中，所述连接器包括覆盖所述开口的第1部分和位于所述马达主体外侧的第2部分，
[0017]所述盖部的靠近所述马达主体的一端包括覆盖所述第2部分的盖板，所述盖板沿与马达主体的轴向垂直的方向延伸。
[0018]在一个或多个实施例中，所述齿轮箱的靠近所述连接器的一端形成第1突起，所述
第1突起以过盈配合的方式插入所述连接器内部，
[0019]或者，
[0020]所述连接器的靠近所述齿轮箱的一端形成第2突起，所述第2突起以过盈配合的方式插入所述齿轮箱内部。
[0021]在一个或多个实施例中，所述盖部设置有固定部，其固定于所述齿轮箱和/或所述连接器。
[0022]在一个或多个实施例中，所述固定部包括第1固定部和第2固定部，所述第1固定部固定于所述齿轮箱，所述第2固定部固定于所述连接器。
[0023]本申请实施例的有益效果之一在于：盖部覆盖马达主体的一部分和齿轮箱的一部分并覆盖连接器，实现了连接器处的防水结构，驱动部件具有良好的防水效果。
[0024]参照后文的说明和附图，详细公开了本申请的特定实施方式，指明了本申请的原理可以被采用的方式。应该理解，本申请的实施方式在范围上并不因此而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内，本申请的实施方式包括许多改变、修改和等同。
[0025]针对一种实施方式描述和/或示出的特征可以以相同或类似的方式在一个或更多个其它实施方式中使用，与其它实施方式中的特征相组合，或替代其它实施方式中的特征。
附图说明
[0026]所包括的附图用来提供对本申请实施例的进一步的理解，其构成了说明书的一部分，用于例示本申请的实施方式，并与文字描述一起来阐释本申请的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。在附图中：
[0027]图1是本申请实施例的驱动部件的一个示意图；
[0028]图2是本申请实施例的驱动部件的另一个示意图；
[0029]图3是本申请实施例的驱动部件的部分组件的一个示意图；
[0030]图4是本申请实施例的盖部14的一个示意图；
[0031]图5是沿图2所示AA方向切开驱动部件的连接器处的一个截面示意图。
具体实施方式
[0032]参照附图，通过下面的说明书，本申请的前述以及其它特征将变得明显。在说明书和附图中，具体公开了本申请的特定实施方式，其表明了其中可以采用本申请的原理的部分实施方式，应了解的是，本申请不限于所描述的实施方式，相反，本申请包括落入所附权利要求的范围内的全部修改、变型以及等同物。
[0033]另外，在以下的说明所使用的各图中，由于使各结构要素为能够在图面上识别的程度的大小，因此比例尺根据每个结构要素而不同，本申请不仅限于这些图中所记载的结构要素的数量、结构要素的形状、结构要素的大小的比例以及各结构要素的相对的位置关系。
[0034]在本申请实施例中，术语“第一”、“第二”等用于对不同元素从称谓上进行区分，但并不表示这些元素的空间排列或时间顺序等，这些元素不应被这些术语所限制。术语“和/或”包括相关联列出的术语的一种或多个中的任何一个和所有组合。术语“包含”、“包括”、
“
具有”等是指所陈述的特征、元素、元件或组件的存在，但并不排除存在或添加一个或多个其他特征、元素、元件或组件。
[0035]在本申请实施例中，单数形式“一”、“该”等包括复数形式，应广义地理解为“一种”或“一类”而并不是限定为“一个”的含义；此外术语“所述”应理解为既包括单数形式也包括复数形式，除非上下文另外明确指出。此外术语“根据”应理解为“至少部分根据
……”
，术语“基于”应理解为“至少部分基于
……”
，除非上下文另外明确指出。
[0036]在本申请实施例中，将沿马达主体的输出轴的轴线OO
’
延伸的方向或与其平行的方向称为“轴向”，将以中心轴线OO
’
为中心的半径方向称为“径向”，将围绕中心轴线OO
’
的方向称为“周向”。值得注意的是，本说明书中的对各方向的定义只是为了说明本申请实施例的方便，并不限定马达、驱动部件等在使用和制造时的方向。
[0037]本申请实施例提供一种驱动部件。
[0038]图1是本申请实施例的驱动部件的一个示意图。
[0039]如图1所示，驱动部件10包括马达主体11、齿轮箱12和连接器13。马达主体11的一端具有开口111，齿轮箱12设置于马达主体11的开口111的一侧，连接器13设置于马达主体11和齿轮箱1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驱动部件，所述驱动部件包括：马达主体，其一端具有开口；齿轮箱，其设置于所述马达主体的所述开口一侧；以及连接器，其设置于所述马达主体和所述齿轮箱之间，其特征在于，所述驱动部件还包括：盖部，其覆盖所述马达主体的一部分和所述齿轮箱的一部分并覆盖所述连接器。2.根据权利要求1所述的驱动部件，其特征在于，所述齿轮箱的外周形成凹槽，所述盖部的一部分容纳于所述凹槽内。3.根据权利要求2所述的驱动部件，其特征在于，所述盖部的一端设置有插入部，所述插入部为沿垂直于马达主体的轴向的面延伸而成的板状，所述插入部插入所述凹槽并与所述凹槽相互配合。4.根据权利要求2所述的驱动部件，其特征在于，所述凹槽包括靠近所述马达主体的第1壁、远离所述马达主体的第2壁以及连接所述第1壁和所述第2壁的底部，所述第1壁相对于所述底部的高度高于所述第2壁相对于所述底部的...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜立文，姚强，刘召祺，
申请(专利权)人：日本电产大连有限公司，
类型：发明
国别省市：