对于具有电气动力总成的运输工具的服务电池的状态监视制造技术

本发明专利技术涉及一种用于装备在运输工具(V)上的监视装置(DS)，所述运输工具包括电气动力总成和由供电组供应电气能量的车载网络(RB)，所述供电组包括服务电池(BS)和至少一个电气能量发生器(GE)。该装置(DS)包括处理器(PR)和存储器，所述处理器和所述存储器配置用于执行以下操作：在所述电气动力总成投入运行时，触发所述服务电池(BS)与所述电气能量发生器(GE)的隔离，然后触发对于所述服务电池(BS)的测试以便确定在所述服务电池的端子处的平均最小化电压以及所述服务电池的平均内电阻，然后根据这些经确定的平均最小化电压和平均内电阻确定所述服务电池(BS)的状态。确定所述服务电池(BS)的状态。确定所述服务电池(BS)的状态。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】对于具有电气动力总成的运输工具的服务电池的状态监视


[0001]本专利技术要求于2021年1月7日提交的法国申请N
°
2100129的优先权，所述申请的内容(文本、附图和权利要求)通过引用并入本文。
[0002]本专利技术涉及具有电气动力总成(或GMP)的运输工具，且更确切地涉及对于这种运输工具的服务电池(batterie de servitude)的状态监视。

技术介绍

[0003]一些运输工具包括动力总成(或GMP)和由供电组供应电气能量的车载网络，所述供电组包括可再充电的服务电池和至少一个电气能量发生器，所述服务电池和所述至少一个电气能量发生器彼此之间(直接或间接地)联结。当所述GMP包括至少一个热力驱动机器时，这种电气能量发生器可例如是交流发电机或交流发电机起动器，又或当所述GMP包括至少一个电气驱动机器时，这种电气能量发生器可例如是直流/直流(或DC/DC)类型的且与低压、中压或高压类型的主电池相关联的转换器。
[0004]在上下文中，“服务电池”理解成可由至少一个电气能量发生器再充电的且为超低压(典型地，12V、24V或48V)类型的电池。
[0005]另外，在上下文中，术语“车载网络”理解成包括消耗电气能量的电气(或电子)装备(或构件)的电气供电网络，所述电气(或电子)装备(或构件)中的至少一个是“非优先的”，并且所述电气(或电子)装备(或构件)中的至少另一个是“安全性的(和因此优先的)”。
[0006]最后，在上下文中，“安全性装备(或构件)”理解成用于确保至少一个所谓“安全性”功能的装备(或构件)，因为所述“安全性”功能涉及运输工具的乘客的安全性并因此需被优先地供应电气能量。例如电气助力转向装置或电气制动装置(例如行车制动器、紧急制动器、制动辅助系统或防打滑系统)，正是这种情况。
[0007]在运输工具的一些使用情形中，例如在所谓紧急操纵期间(例如紧急制动或避让)，需使得参与这些操纵的安全性构件按照保证所述安全性构件运行的电气功率等级以及所述安全性构件的预期性能等级进行供电。
[0008]上述供电组负责向在经考虑时刻上所涉及的安全性构件提供该电气功率等级，以及并行地提供在该经考虑时刻上所使用的其它非安全性构件运行所需的电气功率等级。在所述供电组无法提供在经考虑时刻上所涉及的所有电气构件所需的电气功率的情况下，可能在所述车载网络和因此安全性电气构件的端子处发生电压崩溃，这使得这些安全性电气构件不能够正确地(也就是说，按照充足的性能等级)运行，并因此可能危及所述运输工具的乘客和/或该运输工具本身和/或位于在该运输工具的环境中的人员。
[0009]当所述运输工具同时地包括服务电池和用于给所述GMP的至少一个电气驱动机器提供电气能量的主电池时，主要地请求所述主电池来给所述车载网络供电。所述服务电池提供用于起动任选热力驱动机器的电气能量并且确保电气供电补充，所述电气供电补充能够在高瞬态能耗的情况下避免所述车载网络的崩溃。因此，在具有至少部分热力GMP的运输工具中，当所述服务电池处于在经降级状态或经微弱充电状态中时，所述热力驱动机器不
可起动，这将警报给所述驾驶员，而在具有纯电气GMP的运输工具中，所述服务电池可具有用于给(所述运输工具投入工作所需的)计算机供电的所要求的功率等级(不是非常高)，但该功率等级不足以确保安全性电气供电需求，这使得所述运输工具面临风险。
[0010]专利文件EP1207083A1提出了，确定所述服务电池的能力是否小于经选择阈值以便至少满足电气助力转向装置或电气制动系统的电气供电需求，在肯定的情况下，触发对于所述运输工具的最大化速度的限制。但这不能够给所述驾驶员通知任选风险。而且，这不能够保证对于能力的测量是可靠的，并因此当存在安全性风险时，所述速度限制可能被证明是不合理的或者是不足的措施。

技术实现思路

[0011]本专利技术的目的因此尤其在于确定具有纯电气GMP的运输工具的服务电池的真实状态并且在可能时确定该状态的可靠性。
[0012]为此，本专利技术尤其提供了一种用于装备在运输工具上的监视装置，所述运输工具包括电气动力总成和由供电组供应电气能量的车载网络，所述供电组包括可再充电的服务电池和至少一个电气能量发生器。
[0013]该监视装置的特征在于，该监视装置包括至少一个处理器和至少一个存储器，所述至少一个处理器和所述至少一个存储器配置用于执行以下操作：在所述电气动力总成投入运行时，触发所述服务电池与所述电气能量发生器的隔离(isolement)，然后触发对于所述服务电池的测试以便确定在所述服务电池的端子处的平均最小化电压以及所述服务电池的平均内电阻，然后根据这些经确定的平均最小化电压和平均内电阻确定所述服务电池的状态。
[0014]由此，获得了所述服务电池的尤其是恰好在所述运输工具开始通行之前的当前状态，这特别地令人放心。
[0015]根据本专利技术的监视装置可包括可单独地采用的或组合地采用的其它特征，尤其是：
[0016]‑
所述监视装置的处理器和存储器可配置用于执行以下操作：从至少两个预限定状态的组中确定所述状态；
[0017]‑
当存在上一可选配置时，所述监视装置的处理器和存储器可配置用于执行以下操作：从包括第一状态、第二状态和第三状态的组中确定所述状态，所述第一状态表征无法确保与至少一个安全性电气构件的至少部分的电气供电需求适配的对于所述车载网络的电气供电，所述第二状态表征不确定能否确保与至少一个安全性电气构件的至少部分的电气供电需求适配的对于所述车载网络的电气供电，所述第三状态表征能够确保与至少一个安全性电气构件的至少部分的电气供电需求适配的对于所述车载网络的电气供电；
[0018]‑
当存在上一子可选配置时，所述监视装置的处理器和存储器可配置用于执行以下操作：在确定了所述第一状态的情况下，触发给所述运输工具的乘客的至少一个警报，所述至少一个警报经选择自关于所遭受风险的警报和关于提议至少一个待执行动作的警报，以及，在确定了所述第二状态的情况下，触发给该乘客的服务警报；
[0019]‑
在实施变型中，所述监视装置的处理器和存储器可配置用于执行以下操作：在确定了所述第一状态的情况下，根据在多个行驶阶段期间执行的对于所述服务电池的多个测
试的结果，触发给所述运输工具的乘客的至少一个警报，所述至少一个警报经选择自关于所遭受风险的警报和关于提议至少一个待执行动作的警报，以及，在确定了所述第二状态的情况下，根据在多个行驶阶段期间执行的对于所述服务电池的多个测试的结果，触发给该乘客的服务警报；
[0020]‑
所述监视装置的处理器和存储器可配置用于执行以下操作：还根据所述测试的可靠性信息确定所述状态；
[0021]‑
当存在上一可选配置时，所述监视装置的处理器和存储器可配置用于执行以下操作：当所述测试的可靠性信息表征所述测试的肯定可靠性时，确定所述状态；
[0022]‑
所述监视装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于运输工具(V)的监视装置(DS)，所述运输工具包括电气动力总成和由供电组供应电气能量的车载网络(RB)，所述供电组包括可再充电的服务电池(BS)和至少一个电气能量发生器(GE)，其特征在于，所述监视装置包括至少一个处理器(PR)和至少一个存储器(MD)，所述至少一个处理器和所述至少一个存储器配置用于执行以下操作：在所述电气动力总成投入运行时，触发所述服务电池(BS)与所述电气能量发生器(GE)的隔离，然后触发对于所述服务电池(BS)的测试以便确定在所述服务电池(BS)的端子处的平均最小化电压以及所述服务电池(BS)的平均内电阻，然后根据这些经确定的平均最小化电压和平均内电阻确定所述服务电池(BS)的状态。2.根据权利要求1所述的监视装置，其特征在于，所述处理器(PR)和所述存储器(MD)配置用于执行以下操作：从至少两个预限定状态的组中确定所述状态。3.根据权利要求2所述的监视装置，其特征在于，所述处理器(PR)和所述存储器(MD)配置用于执行以下操作：从包括第一状态、第二状态和第三状态的组中确定所述状态，所述第一状态表征无法确保与至少一个安全性电气构件的至少部分的电气供电需求适配的对于所述车载网络(RB)的电气供电，所述第二状态表征不确定能否确保与至少一个安全性电气构件的至少部分的电气供电需求适配的对于所述车载网络(RB)的电气供电，所述第三状态表征能够确保与至少一个安全性电气构件的至少部分的电气供电需求适配的对于所述车载网络(RB)的电气供电。4.根据权利要求3所述的监视装置，其特征在于，所述处理器(PR)和所述存储器(MD)配置用于执行以下操作：当确定了所述第一状态时，触发给所述运输工具(V)的乘客的至少一个警报，所述至少一个警报经选择自关于所遭受风险的警报和关于提议至少一个待执行动作的警报，以及，当确定了所述第二状态时，触发给所述乘客的服务警报。5.根据权利要求1至4中任一项所述的监视装置，其特征在于，所述处理器(PR)和所述存储器(MD)配置用于执行以下操作：还根据所述测试的可靠性信息确定所述状态。...

【专利技术属性】
技术研发人员：Y，
申请(专利权)人：标致雪铁龙汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：