无级变速器制造技术

本实用新型专利技术涉及变速器领域，涉及一种无级变速器，包括连接链条和多组变速机构，变速机构包括固定盘、活动组件和棘齿组件，活动组件包括活动盘和驱动件，驱动件用于驱动活动盘朝靠近或远离固定盘的方向移动；活动盘与固定盘之间的距离逐渐增加，且连接链条容置于固定盘和活动盘之间；棘齿组件可活动地设于固定盘和活动组件之间，且活动盘朝向固定盘移动时能够驱动棘齿组件朝远离活动盘的中心轴线的方向移动。在本实施例的无级变速器中，通过设置驱动件和活动盘配合，可以通过驱动活动盘移动以驱使棘齿组件移动，此时通过棘齿组件与连接链条配合即可改变多组变速机构之间的传动比，可以有效改善打滑现象，使用效果好。使用效果好。使用效果好。

【技术实现步骤摘要】
无级变速器


[0001]本技术涉及变速器领域，尤其涉及一种无级变速器。

技术介绍

[0002]无级变速器是一种传递动力的装置，它通过主动轮、从动轮与传动带配合，并通过移动可动盘来改变主、从动轮的直径比例来实现传动比的变化，传动带通常与主、从动轮之间通过摩擦的方式进行传动，这种装置可以实现传动系与发动机工况的最佳匹配。
[0003]然而，现有的无级变速器无法承受重大扭力，当输出大扭矩时，传动带容易与主、从动轮之间产生打滑，从而导致无级变速器出现故障和损坏。
[0004]因此，有必要针对上述问题进行改进，以改变现状。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种无级变速器，用于解决现有技术中的无级变速器容易出现打滑的问题。
[0006]本技术提出一种无级变速器，包括连接链条和多组变速机构，所述变速机构包括：
[0007]固定盘；
[0008]活动组件，包括活动盘和驱动件，所述活动盘与所述固定盘同轴且相对设置，所述驱动件用于驱动所述活动盘朝靠近或远离所述固定盘的方向移动；在所述活动盘的轴向上，所述活动盘与所述固定盘之间的距离逐渐增加，且所述连接链条容置于所述固定盘和所述活动盘之间；以及
[0009]棘齿组件，可活动地设于所述固定盘和所述活动组件之间，且所述活动盘朝向所述固定盘移动时能够驱动所述棘齿组件朝远离所述活动盘的中心轴线的方向移动。
[0010]根据本技术的一个实施例，所述变速机构还包括棘齿复位件，所述棘齿复位件动力连接于所述棘齿组件并用于驱动所述棘齿组件朝向所述中心轴线移动。
[0011]根据本技术的一个实施例，所述变速机构还包括连接轴，所述连接轴与所述中心轴线同轴设置，且所述连接轴依次穿设于所述活动盘和所述固定盘内，所述棘齿复位件设于所述连接轴内。
[0012]根据本技术的一个实施例，所述棘齿组件包括齿片和棘齿体，所述齿片连接于所述棘齿体，且所述棘齿体分别与所述固定盘和所述活动盘滑动接触，所述齿片用于与所述连接链条动力连接。
[0013]根据本技术的一个实施例，所述棘齿组件还包括复位弹簧，所述复位弹簧分别连接于所述棘齿体和所述齿片。
[0014]根据本技术的一个实施例，所述棘齿体内部开设有容纳槽，所述齿片至少部分可活动地容置于所述容纳槽内并朝向所述棘齿体外凸出，所述复位弹簧容置于所述容纳槽内。
[0015]根据本技术的一个实施例，所述固定盘和/或所述活动盘朝向所述连接链条的一侧设有滑槽，且所述滑槽沿所述活动盘的轴向延伸，所述棘齿体与所述滑槽滑动配合。
[0016]根据本技术的一个实施例，所述棘齿体的外壁上还设有导向部，所述导向部与所述滑槽滑动配合。
[0017]根据本技术的一个实施例，所述齿片的数量为多个，多个所述齿片在所述棘齿体的外壁上间隔且均匀设置。
[0018]根据本技术的一个实施例，所述棘齿组件的数量为多组，多组所述棘齿组件沿所述活动盘的圆周方向均匀设置；所述棘齿组件包括至少一个用于与所述连接链条动力连接的齿片。
[0019]实施本技术实施例，具有如下有益效果：
[0020]在本实施例的无级变速器中，通过设置驱动件和活动盘配合，可以通过驱动活动盘移动以驱使棘齿组件移动，此时通过棘齿组件与连接链条配合即可改变多组变速机构之间的传动比，相较于现有采用摩擦方式传递动力的无级变速器，可以有效改善打滑现象，使用效果好。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]其中：
[0023]图1是本技术的实施例中无级变速器的结构示意图；
[0024]图2是本技术的实施例中变速机构的结构示意图；
[0025]图3是本技术的实施例中无级变速器的使用状态示意图；
[0026]图4是本技术的实施例中棘齿组件与连接链条的组合结构侧视图；
[0027]图5是本技术的实施例中棘齿组件的主视图；
[0028]图6是本技术的实施例中棘齿组件与连接链条的组合结构主视图；
[0029]附图标记：
[0030]10、无级变速器；
[0031]100、变速机构；110、固定盘；120、活动组件；121、活动盘；122、驱动件；130、棘齿组件；131、齿片；132、棘齿体；1321、容纳槽；1322、导向部；133、复位弹簧；140、滑槽；150、棘齿复位件；160、连接轴；
[0032]200、连接链条。
具体实施方式
[0033]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范
围。
[0034]参阅图1至图6所示，本技术实施例提供了一种无级变速器10，包括连接链条200和多组变速机构100，具体地，变速机构100包括固定盘110、活动组件120和棘齿组件130，活动组件120包括活动盘121和驱动件122，活动盘121与固定盘110同轴且相对设置，驱动件122用于驱动活动盘121朝靠近或远离固定盘110的方向移动；在活动盘121的轴向上，活动盘121与固定盘110之间的距离逐渐增加并形成锥形开口结构，且连接链条200容置于固定盘110和活动盘121之间；棘齿组件130可活动地设于固定盘110和活动组件120之间，且活动盘121朝向固定盘110移动时能够驱动棘齿组件130朝远离活动盘121的中心轴线的方向移动。
[0035]在本实施例的无级变速器10中，通过设置驱动件122和活动盘121配合，可以通过驱动活动盘121移动以驱使棘齿组件130移动，此时通过棘齿组件130与连接链条200配合即可改变多组变速机构100之间的传动比，相较于现有采用摩擦方式传递动力的无级变速器10，可以有效改善打滑现象，使用效果好。具体地，驱动件122优选为液压油缸。
[0036]需要说明的是，使用本实施例的无级变速器10时，通过设置棘齿组件130与连接链条200配合，当变速机构100转动时，棘齿组件130还可以在离心力的作用下朝向远离活动盘121的中心轴线的方向移动，此时可以将棘齿组件130通过离心力与连接链条200贴合，并且由于棘齿组件130与连接链条200中的间隙卡接配合，所以可以变速机构100与连接链条200之间的连接牢固程度，从而避免无级变速器10在输出大扭矩时出现打滑，使用可靠性得以提高。
[0037本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无级变速器，包括连接链条和多组变速机构，其特征在于，所述变速机构包括：固定盘；活动组件，包括活动盘和驱动件，所述活动盘与所述固定盘同轴且相对设置，所述驱动件用于驱动所述活动盘朝靠近或远离所述固定盘的方向移动；在所述活动盘的轴向上，所述活动盘与所述固定盘之间的距离逐渐增加，且所述连接链条容置于所述固定盘和所述活动盘之间；以及棘齿组件，可活动地设于所述固定盘和所述活动组件之间，且所述活动盘朝向所述固定盘移动时能够驱动所述棘齿组件朝远离所述活动盘的中心轴线的方向移动。2.根据权利要求1所述的无级变速器，其特征在于，所述变速机构还包括棘齿复位件，所述棘齿复位件动力连接于所述棘齿组件并用于驱动所述棘齿组件朝向所述中心轴线移动。3.根据权利要求2所述的无级变速器，其特征在于，所述变速机构还包括连接轴，所述连接轴与所述中心轴线同轴设置，且所述连接轴依次穿设于所述活动盘和所述固定盘内，所述棘齿复位件设于所述连接轴内。4.根据权利要求1所述的无级变速器，其特征在于，所述棘齿组件包括齿片和棘齿体，所述齿片连接于所述棘齿体，且所述棘齿体分别与所述固定盘和所述活动盘滑动接触，所述齿片用于与...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒙杰铭，
申请(专利权)人：蒙杰铭，
类型：新型
国别省市：