用于盾构管片内壁的可调支架制造技术

本实用新型专利技术涉及盾构管片技术领域，公开了用于盾构管片内壁的可调支架，包括：盾构管片以及预支口，盾构管片可以对隧道的支撑，从而提高隧道的安全性，管道夹持机构，包括夹持部件，夹持部件上设置有联动部件，联动部件上设置有驱动杆，联动部件上设置有螺槽，驱动杆可以带动夹持部件前进，从而调节夹持部件的长度对管道进行夹持，该用于盾构管片内壁的可调支架，盾构管片通过设置的管道夹持机构，可以对管道或者缆线进行夹持，并且可以根据不同大小的管道进行调节使用长度，管道夹持机构通过设置的安装机构，可以灵活的调节角度，从而以不同角度对管道进行夹持。同角度对管道进行夹持。同角度对管道进行夹持。

【技术实现步骤摘要】
用于盾构管片内壁的可调支架


[0001]本技术涉及盾构管片
，具体为用于盾构管片内壁的可调支架。

技术介绍

[0002]盾构管片是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最内层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用。盾构管片是盾构法隧道的永久衬砌结构，盾构管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能，而隧道内部安装的管道或者缆线会用到支架对其进行支撑。
[0003]现有的一些用于盾构管片内壁的可调支架，当支架对管道或者电缆进行支撑时，由于管道或者缆线样式不固定，且大小也不同，当不同大小安装到支架时，支架无法根据管道或者电缆的大小进行调节，从而不便于对管道或者电缆进行夹持。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供用于盾构管片内壁的可调支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本申请实施例采用下述技术方案：
[0006]用于盾构管片内壁的可调支架，包括：盾构管片以及预支口，盾构管片可以对隧道的支撑，从而提高隧道的安全性；
[0007]管道夹持机构，包括夹持部件，夹持部件上设置有联动部件，联动部件上设置有驱动杆，联动部件上设置有螺槽，驱动杆可以带动夹持部件前进，从而调节夹持部件的长度对管道进行夹持；
[0008]安装机构，安装在盾构管片上，可以在盾构管片对管道夹持机构进行拆装。
[0009]优选的，所述夹持部件上设置有第一限位部件，第一限位部件上开设有插槽，插槽内部设置有第一弹性片，联动部件上设置有第二弹性片，当联动部件在第一限位部件的插槽内部滑动时，可以对联动部件进行限位，从而保持联动部件的稳定性。
[0010]优选的，所述安装机构包括支撑架，支撑架上开设有限位槽，第一限位部件上设置有转动球，转动球可以在限位槽的内部进行转动，从而调节管道夹持机构的角度。
[0011]优选的，所述支撑架上设置有安装板，盾构管片上开设有安装槽，可以承载安装板进行安装。
[0012]优选的，所述安装板上设置有螺栓，安装板上开设有第一螺槽，安装槽上开设有第二螺槽，螺栓依次拧进第一螺槽和第二螺槽的内部，可以对安装板进行限位。
[0013]优选的，所述支撑架的内部设置有定位部件，定位部件和支撑架之间连接有弹性部件，可以对转动球进行限位。
[0014]优选的，所述定位部件上设置有滑块，支撑架上开设有滑槽，可以通过拉动滑块，解除定位部件对转动球的限位。
[0015]优选的，所述第一限位部件和第二限位部件上均设置有摩擦面。
[0016]本技术的有益效果是：
[0017]该用于盾构管片内壁的可调支架，盾构管片通过设置的管道夹持机构，可以对管道或者缆线进行夹持，并且可以根据不同大小的管道进行调节使用长度。
[0018]该用于盾构管片内壁的可调支架，管道夹持机构通过设置的安装机构，可以灵活的调节角度，从而以不同角度对管道进行夹持。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其他的实施附图。
[0020]图1为本技术的结构示意图；
[0021]图2为本技术的管道夹持机构结构示意图；
[0022]图3为本技术的第二弹性片结构示意图；
[0023]图4为本技术的安装机构结构示意图。
[0024]图中：盾构管片10，预支口11，管道夹持机构20，第一限位部件21，第二限位部件22，夹持部件23，驱动杆24，螺槽26，联动部件27，插槽28，第一弹性片29，第二弹性片210，安装机构30，支撑架31，安装板32，安装槽33，螺栓34，第一螺槽35，第二螺槽36，转动球37，限位槽38，定位部件39，弹性部件310，滑块311，滑槽312。
具体实施方式
[0025]为了解决盾构管片内壁的可调支架，对不同大小的管道或者缆线进行支撑时，无法调节长度对管道或者缆线进行夹持的问题，因此，提出了下述方案来解决此问题。
[0026]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步的说明。
[0027]参考图1
‑
图4所示，用于盾构管片内壁的可调支架，
[0028]盾构管片10以及开设在盾构管片10上的预支口11，盾构管片10上设置有管道夹持机构20和安装机构30，管道夹持机构20可以对管道进行夹持，从而保持管道的稳定性，安装机构30便于安装。
[0029]参考图1、图2与图3所示，管道夹持机构20包括夹持部件23，夹持部件23具有第一端部与第二端部，且第二端部与第一端部具有角度并且呈角状，夹持部件23的一侧设置有第一限位部件21，且第一限位部件21可以抵着管道的外表面，从而对管道进行支撑，第一限位部件21的一侧固定有第二限位部件22，且第一限位部件21和第二限位部件22的角度为90
°
，用于限位管道，从而提高管道的稳定性，夹持部件23的第二端部设置有联动部件27，联动部件27和第二限位部件22平行，且联动部件27和第一限位部件21的角度为90
°
，用于支撑夹持部件23和第一限位部件21，从而加强对管道的夹持强度，联动部件27朝向夹持部件23第二端部的一侧开设有开口，且夹持部件23第二端部滑动连接在开口的内部，用于容纳夹持部件23第二端部，从而便于夹持部件23的滑动；
[0030]继续参考图2与图3所示，联动部件27远离夹持部件23的一侧设置有驱动杆24，用于推动夹持部件23，从而调节夹持部件23的前后距离，联动部件27朝向驱动杆24的一侧开
设有螺槽26，且驱动杆24螺接在螺槽26的内部，且驱动杆24位于开口内部的一端与夹持部件23第二端部的一侧转动连接，用于限位联动部件27，从而便于推动夹持部件23进行调节，第一限位部件21朝向联动部件27的一侧开设有插槽28，联动部件27的宽度小于插槽28的宽度，且第一限位部件21朝向第一限位部件21的一侧插接在插槽28的内部，可以容纳联动部件27，从而可以对联动部件27进行限位；
[0031]回到图3所示，插槽28的内壁间隔安装有至少两个第一弹性片29，联动部件27朝向第一弹性片29的一侧壁间隔安装有至少两个第二弹性片210，且第一弹性片29和第二弹性片210可以对联动部件27进行限位，从而便于联动部件27的前后滑动调节距离，当管道位于第一限位部件21、第二限位部件22、夹持部件23与联动部件27之间时，转动驱动杆24，此时驱动杆24在螺槽26的内部转动，从而带动夹持部件23在开口的内部滑动，调节距离，同时可以拉动联动部件27，联动部件27在插槽28的内部滑动，由于第一弹性片29和第二弹性片210具有弹性形变的性能，当联动部件27在插槽28内部滑动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于盾构管片内壁的可调支架，其特征在于，包括：盾构管片（10）以及预支口（11），盾构管片（10）可以对隧道的支撑，从而提高隧道的安全性；管道夹持机构（20），包括夹持部件（23），夹持部件（23）上设置有联动部件（27），联动部件（27）上设置有驱动杆（24），联动部件（27）上设置有螺槽（26），驱动杆（24）可以带动夹持部件（23）前进，从而调节夹持部件（23）的长度对管道进行夹持；安装机构（30），安装在盾构管片（10）上，可以在盾构管片（10）对管道夹持机构（20）进行拆装。2.根据权利要求1所述的用于盾构管片内壁的可调支架，其特征在于，所述夹持部件（23）上设置有第一限位部件（21），第一限位部件（21）上开设有插槽（28），插槽（28）内部设置有第一弹性片（29），联动部件（27）上设置有第二弹性片（210），当联动部件（27）在第一限位部件（21）的插槽（28）内部滑动时，可以对联动部件（27）进行限位，从而保持联动部件（27）的稳定性。3.根据权利要求1所述的用于盾构管片内壁的可调支架，其特征在于，所述安装机构（30）包括支撑架（31），支撑架（31）上开设有限位槽（38），第一限位部件（21）上设置有转动球（37），转动球（37）可以在限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭凯，周鑫，杜伟，范龙，朱华，
申请(专利权)人：中铁一局集团城轨构件有限公司，
类型：新型
国别省市：