盾构管片的拼装结构制造技术

本技术公开了盾构管片的拼装结构，属于盾构管片拼装技术领域，其包括盾构片结构，所述盾构片结构上开设有两个凹槽，所述凹槽的内部均设有卡位结构，所述盾构片结构的左侧中部位置开设有第二卡位槽。该盾构管片的拼装结构，通过设置卡位结构、连接块和连接槽，首先将两个盾构片结构横向铺设对接，使得连接块与连接槽卡合保持两个盾构片结构的卡合，此时通过卡位结构即可插入第二卡位槽，并且将其余盾构片结构纵向交错铺设连接，保持第一卡位槽与第二卡位槽合并，此时再通过卡位结构锁定即可，采用此方式可以保持多个盾构片结构的快速组装作业，避免传统需要通过螺栓锁紧和复紧导致消耗时间长，且过程较为麻烦的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于盾构管片拼装，具体为盾构管片的拼装结构。

技术介绍

1、盾构管片作为盾构法隧道的永久衬砌结构，是隧道的最内层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用。

2、传统盾构管片拼装大多采用纵向和环向弧形螺栓连接，弧形螺栓容易变形，且施工时弧形螺栓穿孔时常会比较困难，同时需要专人进行螺栓的锁紧和复紧作业，消耗大量的时间和人力，使得拼装过程较为麻烦。

技术实现思路

1、为了克服上述缺陷，本技术提供了盾构管片的拼装结构，解决了传统盾构管片拼装大多采用纵向和环向弧形螺栓连接，弧形螺栓容易变形，且施工时弧形螺栓穿孔时常会比较困难，同时需要专人进行螺栓的锁紧和复紧作业，消耗大量的时间和人力，使得拼装过程较为麻烦的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：盾构管片的拼装结构，包括盾构片结构，所述盾构片结构上开设有两个凹槽，所述凹槽的内部均设有卡位结构，所述盾构片结构的左侧中部位置开设有第二卡位槽，所述盾构片结构正面的左右两个对角位置均开设有第一卡位槽，所述盾构片结构的背面和右侧面均开设有两个连接槽，所述盾构片结构包括盾构管片，所述盾构管片的左侧面和正面均固定连接有两个连接块。

3、作为本技术的进一步方案：所述连接块的形状为梯形，所述连接槽的形状与连接块的形状相适配。

4、作为本技术的进一步方案：所述盾构管片的外面安装有密封层，且密封层连接在连接块的表面。

5、作为本技术的进一步方案：所述盾构管片从左向右开设有两个贯穿盾构管片的两个横向口，横向口延伸至连接块上。

6、作为本技术的进一步方案：所述盾构管片上从前向后开设有两个贯穿盾构管片的两个纵向口，且纵向口延伸至连接块上，所述横向口的开设位置高于纵向口开设位置。

7、作为本技术的进一步方案：所述卡位结构包括卡位板，所述卡位板滑动在凹槽中，所述卡位板的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的一端与凹槽的侧壁固定连接。

8、作为本技术的进一步方案：所述卡位板的形状为l形，所述凹槽的形状与卡位板的形状相适配。

9、与现有技术相比，本技术的有益效果在于：

10、1、该盾构管片的拼装结构，通过设置卡位结构、连接块和连接槽，首先将两个盾构片结构横向铺设对接，使得连接块与连接槽卡合保持两个盾构片结构的卡合，此时通过卡位结构即可插入第二卡位槽，并且将其余盾构片结构纵向交错铺设连接，保持第一卡位槽与第二卡位槽合并，此时再通过卡位结构锁定即可，采用此方式可以保持多个盾构片结构的快速组装作业，避免传统需要通过螺栓锁紧和复紧导致消耗时间长，且过程较为麻烦的问题。

11、2、该盾构管片的拼装结构，通过设置纵向口和横向口，当盾构片结构组装后，将钢筋穿入纵向口和横向口，则可以起到连接和支撑多个盾构片结构的目的，使得盾构片支撑稳定性提高。

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【技术保护点】

1.盾构管片的拼装结构，包括盾构片结构(1)，其特征在于：所述盾构片结构(1)上开设有两个凹槽(4)，所述凹槽(4)的内部均设有卡位结构(3)，所述盾构片结构(1)的左侧中部位置开设有第二卡位槽(6)，所述盾构片结构(1)正面的左右两个对角位置均开设有第一卡位槽(2)，所述盾构片结构(1)的背面和右侧面均开设有两个连接槽(7)，所述盾构片结构(1)包括盾构管片(11)，所述盾构管片(11)的左侧面和正面均固定连接有两个连接块(13)。

2.根据权利要求1所述的盾构管片的拼装结构，其特征在于：所述连接块(13)的形状为梯形，所述连接槽(7)的形状与连接块(13)的形状相适配。

3.根据权利要求1所述的盾构管片的拼装结构，其特征在于：所述盾构管片(11)的外面安装有密封层(12)，且密封层(12)连接在连接块(13)的表面。

4.根据权利要求1所述的盾构管片的拼装结构，其特征在于：所述盾构管片(11)从左向右开设有两个贯穿盾构管片(11)的两个横向口(8)，横向口(8)延伸至连接块(13)上。

5.根据权利要求4所述的盾构管片的拼装结构，其特征在于：所述盾构管片(11)上从前向后开设有两个贯穿盾构管片(11)的两个纵向口(5)，且纵向口(5)延伸至连接块(13)上，所述横向口(8)的开设位置高于纵向口(5)开设位置。

6.根据权利要求1所述的盾构管片的拼装结构，其特征在于：所述卡位结构(3)包括卡位板(31)，所述卡位板(31)滑动在凹槽(4)中，所述卡位板(31)的一侧固定连接有弹簧(32)，所述弹簧(32)的一端与凹槽(4)的侧壁固定连接。

7.根据权利要求6所述的盾构管片的拼装结构，其特征在于：所述卡位板(31)的形状为L形，所述凹槽(4)的形状与卡位板(31)的形状相适配。

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【技术特征摘要】

1.盾构管片的拼装结构，包括盾构片结构(1)，其特征在于：所述盾构片结构(1)上开设有两个凹槽(4)，所述凹槽(4)的内部均设有卡位结构(3)，所述盾构片结构(1)的左侧中部位置开设有第二卡位槽(6)，所述盾构片结构(1)正面的左右两个对角位置均开设有第一卡位槽(2)，所述盾构片结构(1)的背面和右侧面均开设有两个连接槽(7)，所述盾构片结构(1)包括盾构管片(11)，所述盾构管片(11)的左侧面和正面均固定连接有两个连接块(13)。

2.根据权利要求1所述的盾构管片的拼装结构，其特征在于：所述连接块(13)的形状为梯形，所述连接槽(7)的形状与连接块(13)的形状相适配。

3.根据权利要求1所述的盾构管片的拼装结构，其特征在于：所述盾构管片(11)的外面安装有密封层(12)，且密封层(12)连接在连接块(13)的表面。

4.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴文斌，张文平，
申请(专利权)人：中铁一局集团城轨构件有限公司，
类型：新型
国别省市：