【技术实现步骤摘要】
本申请涉及隧道施工。尤其是涉及一种隧道施工用支撑架。
技术介绍
1、在道路修建过程中经常会遇到山区，通常人们在修路遇到山区时会采用盘山绕行和修建隧道两种方案，由于盘山绕行的方案会导致车辆需要花费很长时间才能穿过山区，因此如今大都采用修建隧道的方案，这样就会大大的缩短运行距离、提高运输能力，隧道在施工过程中需要用到钢结构支架对隧道内部壁顶上的石头进行加固，以防止石头坍塌，但现有的隧道施工用支撑架在安装过程中速度非常慢，
2、如中国专利公开的公开号为cn213980821u、授权公告日为2021年8月17日的中国技术专利公开的一种隧道施工用支撑架，包括支撑杆和升降底座，所述支撑杆的数量为两个，所述支撑杆上端的一侧固定连接有固定块，两个所述固定块之间通过螺栓固定安装有横杆，所述横杆的顶部开设有安装孔，所述升降底座内腔的两侧均开设有滑槽，所述升降底座外表面的底部固定连接有固定底座。
3、但是在实际使用时，上述支撑架虽然通过加力把手、螺纹块、支撑螺纹杆、限位块、升降底座与滑槽以及支撑板的设计使支撑的高度能够根据壁顶的高度进行随时调节，但是该支撑架在调节时是通过转动把手让螺纹块和支撑螺纹杆转动来实现支撑架高度的改变，这样的话不仅调节速度很慢，而且由于螺纹块和支撑螺纹杆的螺纹槽内非常容易积攒灰尘，而这些灰尘内都含有一些水分，如果这些灰尘没有即时清理的话，就很容易让螺纹块和支撑螺纹杆生锈，从而导致人们无法调节支撑架的高度，进而影响支撑架安装速度。
技术实现思路
1、有鉴于此
2、本申请实施例提供一种隧道施工用支撑架，包括平行间隔设置的两个底板以及设置在两个所述底板之间的弧形架，在所述弧形架的两端连接有液压缸，所述液压缸的伸缩杆与所述弧形架的端部固定，在所述液压缸的缸体与所述底板之间设置有滑动导向组件。
3、根据本申请实施例的一种具体实现方式，所述弧形架设置有多个，多个所述弧形架沿所述底板的长度方向间隔设置。
4、根据本申请实施例的一种具体实现方式，多个所述弧形架沿所述底板的长度方向均匀间隔设置。
5、根据本申请实施例的一种具体实现方式，所述滑动导向组件包括固定在所述底板上的滑轨以及固定在所述液压缸底部的滑块，在所述滑块的底部开设有滑槽，所述滑轨位于所述滑槽内，所述滑块能够沿着所述滑轨滑动。
6、根据本申请实施例的一种隧具体实现方式，在所述滑块上且位于所述滑槽的顶部开设有安装槽，所述安装槽与所述滑槽相连通，所述安装槽与所述滑槽形成t形，在所述安装槽内设置有滚轮，所述滚轮与所述滑轨的顶部滚动连接。
7、根据本申请实施例的一种具体实现方式，还包括对滑块进行定位的定位组件。
8、根据本申请实施例的一种具体实现方式，所述定位组件包括水平开设在所述滑轨上的定位孔、开设在所述滑块侧壁的通孔以及插设在所述定位孔与所述通孔内的定位销。
9、根据本申请实施例的一种具体实现方式，所述定位孔开设有多个，多个所述定位孔在所述滑轨上间隔分布。
10、与现有技术相比本申请具有以下特点和有益效果：
11、本申请实施例提供的一种隧道施工用支撑架，通过设置的液压缸，能够方便快捷的调节弧形架的高度，通过设置的滑动导向组件，能够稳定的移动弧形架，以调整每两个弧形架之间距离，且通过设置的滚轮，移动起来更加的轻松，通过设置的定位组件，可以让弧形架在调整好位置后固定住，实用性较强。
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1.一种隧道施工用支撑架，其特征在于：包括平行间隔设置的两个底板(1)以及设置在两个所述底板(1)之间的弧形架(2)，在所述弧形架(2)的两端连接有液压缸(3)，所述液压缸(3)的伸缩杆与所述弧形架(2)的端部固定，在所述液压缸(3)的缸体与所述底板(1)之间设置有滑动导向组件(4)。
2.根据权利要求1所述的一种隧道施工用支撑架，其特征在于：所述弧形架(2)设置有多个，多个所述弧形架(2)沿所述底板(1)的长度方向间隔设置。
3.根据权利要求2所述的一种隧道施工用支撑架，其特征在于：多个所述弧形架(2)沿所述底板(1)的长度方向均匀间隔设置。
4.根据权利要求3所述的一种隧道施工用支撑架，其特征在于：所述滑动导向组件(4)包括固定在所述底板(1)上的滑轨(41)以及固定在所述液压缸(3)底部的滑块(42)，在所述滑块(42)的底部开设有滑槽(43)，所述滑轨(41)位于所述滑槽(43)内，所述滑块(42)能够沿着所述滑轨(41)滑动。
5.根据权利要求4所述的一种隧道施工用支撑架，其特征在于：在所述滑块(42)上且位于所述滑槽(4
6.根据权利要求5所述的一种隧道施工用支撑架，其特征在于：还包括对滑块(42)进行定位的定位组件。
7.根据权利要求6所述的一种隧道施工用支撑架，其特征在于：所述定位组件包括水平开设在所述滑轨(41)上的定位孔(51)、开设在所述滑块(42)侧壁的通孔(52)以及插设在所述定位孔(51)与所述通孔(52)内的定位销(53)。
8.根据权利要求7所述的一种隧道施工用支撑架，其特征在于：所述定位孔(51)开设有多个，多个所述定位孔(51)在所述滑轨(41)上间隔分布。
...【技术特征摘要】
1.一种隧道施工用支撑架，其特征在于：包括平行间隔设置的两个底板(1)以及设置在两个所述底板(1)之间的弧形架(2)，在所述弧形架(2)的两端连接有液压缸(3)，所述液压缸(3)的伸缩杆与所述弧形架(2)的端部固定，在所述液压缸(3)的缸体与所述底板(1)之间设置有滑动导向组件(4)。
2.根据权利要求1所述的一种隧道施工用支撑架，其特征在于：所述弧形架(2)设置有多个，多个所述弧形架(2)沿所述底板(1)的长度方向间隔设置。
3.根据权利要求2所述的一种隧道施工用支撑架，其特征在于：多个所述弧形架(2)沿所述底板(1)的长度方向均匀间隔设置。
4.根据权利要求3所述的一种隧道施工用支撑架，其特征在于：所述滑动导向组件(4)包括固定在所述底板(1)上的滑轨(41)以及固定在所述液压缸(3)底部的滑块(42)，在所述滑块(42)的底部开设有滑槽(43)，所述滑轨(41)位于所述滑槽(43)内，所述滑块(42)能够...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜继明，
申请(专利权)人：中国建筑第二工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：
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