一种行星减速机法兰轴连接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及行星减速机技术领域，公开了一种行星减速机法兰轴连接结构，包括结构件本体、连接组件和辅助组件，所述结构件本体的左侧设置有连接组件,结构件本体的右侧设置有辅助组件,结构件本体包括第一连接件、第二连接件、第一卡接环和第二卡接环,结构件本体的一侧外壁上固定安装有第一连接件,结构件本体的另一侧外壁上固定安装有第二连接件,第一连接件的外壁上固定安装有第一卡接环,第二连接件的外壁上固定安装有第二卡接环,第一卡接环与第二卡接环可卡接安装，对装置进行卡接固定，提高装置的固定效果，防止装置在使用时内部零件松动影响使用安全，达到了装置稳定使用的目的，提高装置使用安全，保护装置和工人安全。全。全。

【技术实现步骤摘要】
一种行星减速机法兰轴连接结构


[0001]本技术属于行星减速机
，具体地说，涉及一种行星减速机法兰轴连接结构。

技术介绍

[0002]在行星加速机的使用过程中，需要用到法兰轴对装置进行连接。
[0003]公开号为CN216895687U的技术公开了一种新型行星减速机法兰轴连接结构，包括连接板、轴承壳、连接机构与缓冲机构，所述连接板的内部设置有连接机构，所述连接板的一端固定连接有轴承壳，所述轴承壳的下表面设置有缓冲机构；所述连接机构包括套筒、第一齿轮、转动杆、第二齿轮、皮带轮、连接带、转把、活动杆与螺丝，所述连接板的内顶端活动连接有套筒，所述套筒的表面固定连接有第一齿轮，所述连接板的内底端活动连接有转动杆，所述转动杆的表面固定连接有第二齿轮，本技术，使用方便操作简单，可以同时将多个螺丝进行固定安装并且可以防止螺丝的螺帽暴露在外导致生锈的等问题以及解决了工作人员拆卸的工作强度。
[0004]但是上述专利还存在以下问题：该装置在使用过程中，固定效果较差，行星减速机使用过程中会出现晃动，影响装置正常使用，对工人使用存在安全隐患。
[0005]有鉴于此特提出本技术。

技术实现思路

[0006]为解决上述技术问题，本技术采用技术方案的基本构思是：
[0007]一种行星减速机法兰轴连接结构，包括结构件本体、连接组件和辅助组件，所述结构件本体的左侧设置有连接组件,结构件本体的右侧设置有辅助组件,结构件本体包括第一连接件、第二连接件、第一卡接环和第二卡接环,结构件本体的一侧外壁上固定安装有第一连接件,结构件本体的另一侧外壁上固定安装有第二连接件,第一连接件的外壁上固定安装有第一卡接环,第二连接件的外壁上固定安装有第二卡接环,第一卡接环与第二卡接环可卡接安装。
[0008]作为本技术的一种优选实施方式，所述结构件本体还包括第一卡接板、第二卡接板、螺纹钉、第一固定钉和第二固定钉，第一卡接环的顶部和底部均固定安装有一组第一卡接板,第二卡接环的顶部和底部均固定安装有一组第二卡接板，两组第一卡接板的一侧外壁上开设有一组孔洞，孔洞内螺纹安装有一组螺纹钉,两组第二卡接板的一侧外壁上开设有螺纹槽，两组螺纹钉可螺纹安装于第二卡接板的螺纹槽内，第一连接件的一侧外壁上设置有十二组第一固定钉,第二连接件的一侧外壁上设置有十二组第二固定钉。
[0009]作为本技术的一种优选实施方式，所述连接组件包括卡板、第一辅助块、弧形块、第二辅助块和卡块槽，第一连接件的一侧外壁上固定安装有卡板,卡板的一侧外壁上固定安装有第一辅助块,第一辅助块的顶部和底部均固定安装有一组弧形块，第二连接件的一侧外壁上固定安装有第二辅助块,第二辅助块的一侧外壁上开设有孔洞，孔洞内固定安
装有卡块槽。
[0010]作为本技术的一种优选实施方式，所述连接组件还包括弧形槽、弧形槽板和弧形槽洞，第二辅助块的内部开设有两组槽，槽内固定安装有弧形槽，两组弧形槽的内壁上固定安装有弧形槽板，两组弧形槽板之间固定安装有弧形槽洞,弧形槽洞的内壁上粘贴安装有防滑垫板。
[0011]作为本技术的一种优选实施方式，所述辅助组件包括固定板、第一限位槽、第二限位槽和限位块，第二辅助块的内部开设有洞口，洞口内固定安装有固定板,固定板的一次外壁上开设有槽洞，槽洞内固定安装有第一限位槽,第一辅助块的一次外壁上开设有槽洞，槽洞内固定安装有第二限位槽,第一辅助块和第二辅助块之间设置有限位块,限位块可卡接安装于第一限位槽和第二限位槽之间。
[0012]作为本技术的一种优选实施方式，所述辅助组件还包括第一卡块、第二卡块、第三卡块和卡块槽洞，限位块的一侧外壁上固定安装有第一卡块,限位块的顶部和底部均固定安装有一组第二卡块,限位块的另一侧外壁上固定安装有第三卡块,第二限位槽的内壁上开设有洞口，洞口内固定安装有卡块槽洞,第三卡块可卡接安装于卡块槽洞的内部。
[0013]作为本技术的一种优选实施方式，所述卡块槽的内壁上粘贴安装有缓冲垫片。
[0014]本技术与现有技术相比具有以下有益效果：
[0015]1.对装置进行卡接固定，提高装置的固定效果，防止装置在使用时内部零件松动影响使用安全，达到了装置稳定使用的目的，提高装置使用安全，保护装置和工人安全。
[0016]2.提高装置的固定效果，达到装置连接稳定的目的，提高装置使用的稳定性。
[0017]3.使装置的固定效果更佳稳定，解决传统装置固定效果差出现晃动的问题，便于工人对装置进行组装，减轻了工人的工作压力。
[0018]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
[0019]在附图中：
[0020]图1为本技术的结构图；
[0021]图2为本技术的左视图；
[0022]图3为本技术的右视图；
[0023]图4为本技术的A部节点图；
[0024]图5为本技术的俯视立体图；
[0025]图6为本技术的仰视立体图。
[0026]图中：10、结构件本体；11、第一连接件；12、第二连接件；13、第一卡接环；14、第二卡接环；15、第一卡接板；16、第二卡接板；17、螺纹钉；18、第一固定钉；19、第二固定钉；20、连接组件；21、卡板；22、第一辅助块；23、弧形块；24、第二辅助块；25、卡块槽；26、弧形槽；27、弧形槽板；28、弧形槽洞；30、辅助组件；31、固定板；32、第一限位槽；33、第二限位槽；34、限位块；35、第一卡块；36、第二卡块；37、第三卡块；38、卡块槽洞。
具体实施方式
[0027]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本技术。
[0028]实施例一：一种行星减速机法兰轴连接结构，如图1，图2，图3，图4，图5，图6所示，包括结构件本体10、连接组件20和辅助组件30，所述结构件本体10的左侧设置有连接组件20,结构件本体10的右侧设置有辅助组件30,结构件本体10包括第一连接件11、第二连接件12、第一卡接环13和第二卡接环14,结构件本体10的一侧外壁上固定安装有第一连接件11,结构件本体10的另一侧外壁上固定安装有第二连接件12,第一连接件11的外壁上固定安装有第一卡接环13,第二连接件12的外壁上固定安装有第二卡接环14,第一卡接环13与第二卡接环14可卡接安装，结构件本体10还包括第一卡接板15、第二卡接板16、螺纹钉17、第一固定钉18和第二固定钉19，第一卡接环13的顶部和底部均固定安装有一组第一卡接板15,第二卡接环14的顶部和底部均固定安装有一组第二卡接板16，两组第一卡接板15的一侧外壁上开设有一组孔洞，孔洞内螺纹安装有一组螺纹钉17,两组第二卡接板16的一侧外壁上开设有螺纹槽，两组螺纹钉17可螺纹安装于第二卡接板16的螺纹槽内，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行星减速机法兰轴连接结构，包括结构件本体(10)、连接组件(20)和辅助组件(30)，其特征在于，所述结构件本体(10)的左侧设置有连接组件(20),结构件本体(10)的右侧设置有辅助组件(30),结构件本体(10)包括第一连接件(11)、第二连接件(12)、第一卡接环(13)和第二卡接环(14),结构件本体(10)的一侧外壁上固定安装有第一连接件(11),结构件本体(10)的另一侧外壁上固定安装有第二连接件(12),第一连接件(11)的外壁上固定安装有第一卡接环(13),第二连接件(12)的外壁上固定安装有第二卡接环(14),第一卡接环(13)与第二卡接环(14)可卡接安装。2.根据权利要求1所述的行星减速机法兰轴连接结构，其特征在于，所述结构件本体(10)还包括第一卡接板(15)、第二卡接板(16)、螺纹钉(17)、第一固定钉(18)和第二固定钉(19)，第一卡接环(13)的顶部和底部均固定安装有一组第一卡接板(15),第二卡接环(14)的顶部和底部均固定安装有一组第二卡接板(16)，两组第一卡接板(15)的一侧外壁上开设有一组孔洞，孔洞内螺纹安装有一组螺纹钉(17),两组第二卡接板(16)的一侧外壁上开设有螺纹槽，两组螺纹钉(17)可螺纹安装于第二卡接板(16)的螺纹槽内，第一连接件(11)的一侧外壁上设置有十二组第一固定钉(18),第二连接件(12)的一侧外壁上设置有十二组第二固定钉(19)。3.根据权利要求1所述的行星减速机法兰轴连接结构，其特征在于，所述连接组件(20)包括卡板(21)、第一辅助块(22)、弧形块(23)、第二辅助块(24)和卡块槽(25)，第一连接件(11)的一侧外壁上固定安装有卡板(21),卡板(21)的一侧外壁上固定安装有第一辅助块(22),第一辅助块(22)的顶部和底部均固定安装有一组弧形块(23)，第二连...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴广明，张丽，朱长松，
申请(专利权)人：盐城市明亮机械有限公司，
类型：新型
国别省市：