口盖结构、车辆及其控制方法技术

本申请涉及一种口盖结构、车辆及其控制方法，包括：座体，形成有通道，所述通道的一端设置有开口，所述开口用于能源加注器伸入所述通道；盖体，设置于所述通道，能够相对所述座体依次沿第一行程、第二行程运动，以使所述盖体由关闭所述通道的第一状态切换至打开所述通道的第二状态；所述盖体沿所述第一行程运动时，所述盖体在所述通道内沿所述通道的轴向远离所述开口运动，且封闭所述通道；所述盖体沿所述第二行程运动时，所述盖体相对所述座体沿所述通道的径向运动，以使得所述盖体打开所述通道。本方案的口盖结构、车辆及其控制方法能够避免其口盖结构因结冰而无法打开或者关闭的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
口盖结构、车辆及其控制方法


[0001]本申请属于汽车零部件设备
，具体涉及一种口盖结构、车辆及其控制方法。

技术介绍

[0002]油箱口盖或者充电口盖是汽车上一个常用的重要零部件，且传统的油箱门均是通过外翻式打开。其中，汽车在遇到寒冷的天气时，其车身容易结冰，且油箱口盖或者充电口盖也容易随车身整体被冰覆盖，进而导致用户无法对其直接产生作用力，最终难以打开油箱门；或者，汽车在室外充电的过程中，当充电口盖外翻后，充电口盖也容易结冰固定在车身上，进而导致充电口盖无法翻转复原。

技术实现思路

[0003]本申请的目的在于提供一种口盖结构、车辆及其控制方法，能够避免其口盖结构因结冰而无法打开或者关闭的问题。
[0004]本申请第一方面公开了一种车辆的口盖结构，包括：座体，形成有通道，所述通道的一端设置有开口，所述开口用于能源加注器伸入所述通道；盖体，设置于所述通道，能够相对所述座体依次沿第一行程、第二行程运动，以使所述盖体由关闭所述通道的第一状态切换至打开所述通道的第二状态；所述盖体沿所述第一行程运动时，所述盖体在所述通道内沿所述通道的轴向远离所述开口运动，且封闭所述通道；所述盖体沿所述第二行程运动时，所述盖体相对所述座体沿所述通道的径向运动，以使得所述盖体打开所述通道。
[0005]在本申请的一种示例性实施例中，所述车辆的口盖结构还包括导向组件和连接轴，所述导向组件与所述座体连接，所述连接轴连接于所述盖体与所述导向组件之间，并能够沿着所述导向组件运动，所述导向组件包括相连的第一导向结构和第二导向结构，其中，所述连接轴依次沿所述第一导向结构、所述第二导向结构运动时，所述盖体对应同步沿所述第一行程、所述第二行程运动，以使所述盖体自所述第一状态切换至所述第二状态；所述连接轴依次沿所述第二导向结构、所述第一导向结构运动时，所述盖体对应同步沿所述第二行程、所述第一行程运动，以使所述盖体自所述第二状态切换至所述第一状态。
[0006]在本申请的一种示例性实施例中，所述导向组件还包括主动轴和限位件，所述主动轴可转动安装于所述限位件，且通过所述限位件限制其沿自身的轴向运动；其中，所述第一导向结构包括螺旋孔，所述螺旋孔绕设于所述主动轴，所述连接轴至少部分安装于所述螺旋孔内，并能够在所述螺旋孔内运动。
[0007]在本申请的一种示例性实施例中，所述限位件设置有限位环槽，所述主动轴的侧周面环设有限位凸台，所述限位凸台与所述螺旋孔沿着所述主动轴的轴向间隔设置；其中，所述限位凸台可转动连接于所述限位环槽内，且在所述主动轴的轴向上与所述限位环槽的槽侧壁相对设置。
[0008]在本申请的一种示例性实施例中，所述限位件还设置有相互连通的导向环槽和导
向竖槽，所述导向环槽、导向竖槽均与所述限位环槽间隔设置；所述第一导向结构还包括导向竖槽，所述第二导向结构包括导向环槽；所述连接轴包括轴杆部、以及设置于所述轴杆部的导向柱和限位块，所述导向柱和所述限位块沿着所述轴杆部的轴向相互间隔设置；其中，所述轴杆部穿设于所述主动轴内，所述导向柱穿设于所述螺旋孔内，并能够在所述螺旋孔内螺旋运动；所述限位块穿设于导向竖槽内，并能够在导向竖槽与所述导向环槽之间往复运动。
[0009]在本申请的一种示例性实施例中，所述导向环槽内设置有弹性复位件；其中，所述限位块在所述导向环槽朝着远离导向竖槽的方向运动时，所述限位块与所述弹性复位件相抵靠，并驱动所述弹性复位件产生弹性形变。
[0010]在本申请的一种示例性实施例中，所述主动轴还设有多个主动齿，多个所述主动齿环绕所述主动轴的侧周面设置，并沿着所述主动轴的轴向位于所述限位凸台远离所述螺旋孔的一侧；其中，所述口盖结构还包括驱动装置和齿轮，所述驱动装置与所述齿轮传动连接，所述齿轮与所述主动齿啮合。
[0011]在本申请的一种示例性实施例中，所述盖体包括多个盖板，多个所述盖板均能够相对所述座体沿所述第一行程、所述第二行程运动；其中，所述口盖结构还包括多个所述传动组件，各所述传动组件一一对应于所述盖板连接；各所述传动组件的所述主动齿均与所述齿轮啮合；和\或，所述座体设置有避让槽，所述避让槽沿着所述通道的径向方向设置，并与所述通道连通；其中，所述盖体沿所述第二行程运动时，可朝着所述避让槽运动。
[0012]本申请第二方面公开了一种车辆，包括车身主体和上述的口盖结构，所述口盖结构安装于所述车身主体。
[0013]本申请第三方面公开了一种车辆的控制方法，所述控制方法用于控制上述的车辆；其中，所述控制方法包括：启动驱动组件，所述驱动组件用于驱动所述盖体，待所述驱动组件启动至第一预设时间后，获取所述盖体的第一行程距离值；判断所述第一行程距离值是否等于第一预设值；若不等于，则生成第一警示信号；若等于，待所述驱动组件启动至第二预设时间后，再次获取所述盖体的第二行程距离值，并判断所述第二行程距离值是否等于第二预设值，若等于则关闭所述驱动组件；若不等于，则生成第二警示信号。
[0014]本申请方案具有以下有益效果：
[0015]在本申请实施例中，当车辆的车身结冰并覆盖口盖结构的盖体后，可通过驱动盖体沿第一行程运动，即在通道内相对座体沿通道的轴向运动，使其远离连通通道内外的开口，以脱离覆盖在通道的开口的冰块，进而避免了用户无法对其直接产生作用力，使其外翻打开盖体的问题；并且，盖体沿第一行程运动相比其他运动方式，更容易脱离冰块。
[0016]同时，当盖体沿第一行程运动结束后，再通过驱动组件驱动盖体沿第二行程运动，以使得盖体打开整个通道。即通过盖体相对座体沿通道的径向运动至车身内部，以使得盖体与开口在通道的轴向上的重叠面积发生变化，直至盖体与开口错位设置(即盖体与开口在通道的轴向上的重叠面积为0)后，即可伸入能源加注器以对车辆充电或者加油。其中，由于盖体可以相对座体沿通道的径向运动至车身内部，因此，避免了车辆在室外充电的过程中，充电口盖容易结冰固定在车身上，进而导致充电口盖无法关闭的问题。
[0017]综上，该口盖结构能够避免其口盖结构因结冰而无法打开或者关闭的问题。
[0018]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不
能限制本申请。
附图说明
[0019]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。其中，此处的附图为用于表示本申请的专利技术构思，不完全等同于本申请所保护的实际产品的结构。
[0020]图1示出了本专利技术实施例中的口盖结构的外部示意图。
[0021]图2示出了本专利技术实施例中的口盖结构的爆炸示意图。
[0022]图3示出了本专利技术实施例中的口盖结构的外壳的结构示意图。
[0023]图4示出了本专利技术实施例中的口盖结构的盖体的结构示意图。
[0024本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆的口盖结构，其特征在于，包括：座体，形成有通道，所述通道的一端设置有开口，所述开口用于能源加注器伸入所述通道；盖体，设置于所述通道，能够相对所述座体依次沿第一行程、第二行程运动，以使所述盖体由关闭所述通道的第一状态切换至打开所述通道的第二状态；所述盖体沿所述第一行程运动时，所述盖体在所述通道内沿所述通道的轴向远离所述开口运动，且封闭所述通道；所述盖体沿所述第二行程运动时，所述盖体相对所述座体沿所述通道的径向运动，以使得所述盖体打开所述通道。2.根据权利要求1所述的车辆的口盖结构，其特征在于，所述车辆的口盖结构还包括导向组件和连接轴，所述导向组件与所述座体连接，所述连接轴连接于所述盖体与所述导向组件之间，并能够沿着所述导向组件运动，所述导向组件包括相连的第一导向结构和第二导向结构，其中，所述连接轴依次沿所述第一导向结构、所述第二导向结构运动时，所述盖体对应同步沿所述第一行程、所述第二行程运动，以使所述盖体自所述第一状态切换至所述第二状态；所述连接轴依次沿所述第二导向结构、所述第一导向结构运动时，所述盖体对应同步沿所述第二行程、所述第一行程运动，以使所述盖体自所述第二状态切换至所述第一状态。3.根据权利要求2所述的车辆的口盖结构，其特征在于，所述导向组件还包括主动轴和限位件，所述主动轴可转动安装于所述限位件，且通过所述限位件限制其沿自身的轴向运动；其中，所述第一导向结构包括螺旋孔，所述螺旋孔绕设于所述主动轴，所述连接轴至少部分安装于所述螺旋孔内，并能够在所述螺旋孔内运动。4.根据权利要求3所述的车辆的口盖结构，其特征在于，所述限位件设置有限位环槽，所述主动轴的侧周面环设有限位凸台，所述限位凸台与所述螺旋孔沿着所述主动轴的轴向间隔设置；其中，所述限位凸台可转动连接于所述限位环槽内，且在所述主动轴的轴向上与所述限位环槽的槽侧壁相对设置。5.根据权利要求4所述的车辆的口盖结构，其特征在于，所述限位件还设置有相互连通的导向环槽和导向竖槽，所述导向环槽、导向竖槽均与所述限位环槽间隔设置；所述第一导向结构还包括导向竖槽，所述第二导向结构包括导向环槽；所述连接轴包括轴杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊巧，
申请(专利权)人：阿维塔科技重庆有限公司，
类型：发明
国别省市：