锂电专用车充电口机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种锂电专用车充电口机构，包括一侧板、一充电口盖板、两挡水板、一安装板和若干磁铁；所述侧板形成一充电口；所述充电口盖板的一侧通过铰链铰接于所述充电口的一侧；所述侧板的背面在所述充电口的上下两侧分别连接有一所述挡水板；所述安装板连接于所述侧板背面的所述充电口远离所述铰链的一侧；所述安装板邻近所述充电口盖板的一面固定有所述磁铁；所述充电口盖板采用铁盖板。本实用新型专利技术的一种锂电专用车充电口机构，解决整车快速便捷充电，且不影响美观性的问题。且不影响美观性的问题。且不影响美观性的问题。

【技术实现步骤摘要】
锂电专用车充电口机构


[0001]本技术涉及充电口
，尤其涉及一种锂电专用车充电口机构。

技术介绍

[0002]目前蓄电池叉车已经广泛普及，但是蓄电池续航时间一直是人们关心的问题，于是锂电池快充技术得到了不断的发展。由于最开始充电方式，需要打开机罩，显得非常繁琐。于是侧充模式变渐渐的替代了原有的充电模式。侧充带来的为问题需要在侧边增加一个缺口，这对整车美观性带来了很大的影响。所以急需一种可以解决上述问题可以对整车美观不产生影响，又可以实现整车快速、便捷的充电方式。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术中的不足，本技术提供一种锂电专用车充电口机构，解决整车快速便捷充电，且不影响美观性的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供一种锂电专用车充电口机构，包括一侧板、一充电口盖板、两挡水板、一安装板和若干磁铁；所述侧板形成一充电口；所述充电口盖板的一侧通过铰链铰接于所述充电口的一侧；所述侧板的背面在所述充电口的上下两侧分别连接有一所述挡水板；所述安装板连接于所述侧板背面的所述充电口远离所述铰链的一侧；所述安装板邻近所述充电口盖板的一面固定有所述磁铁；所述充电口盖板采用铁盖板。
[0005]优选地，所述安装板邻近所述充电口盖板的一面固定有若干橡胶垫。
[0006]优选地，所述磁铁通过螺钉固定于所述安装板上。
[0007]本技术由于采用了以上技术方案，使其具有以下有益效果：
[0008]通过充电口盖板、铰链和磁铁的配合，可实现在需要充电时便捷地打开充电口，并在冲完电后便捷地覆盖上充电口盖板，同时达到便捷使用和美观的效果。挡水板可减少外部液体进入充电口。橡胶垫的采用可对充电口盖板在闭合时进行缓冲，起到静音的效果。
附图说明
[0009]图1为本技术实施例的锂电专用车充电口机构的关闭时的正面结构示意图；
[0010]图2为本技术实施例的锂电专用车充电口机构的关闭时的反面结构示意图；
[0011]图3为本技术实施例的锂电专用车充电口机构的打开时的正面结构示意图。
具体实施方式
[0012]下面根据附图图1～图3，给出本技术的较佳实施例，并予以详细描述，使能更好地理解本技术的功能、特点。
[0013]请参阅图1～图3，本技术实施例的一种锂电专用车充电口机构，包括一侧板9、一充电口盖板8、两挡水板1、一安装板4和若干磁铁2；侧板9形成一充电口；充电口盖板8的一侧通过铰链7铰接于充电口的一侧；侧板9的背面在充电口的上下两侧分别连接有一挡
水板1；安装板4连接于侧板9背面的充电口远离铰链7的一侧；安装板4邻近充电口盖板8的一面固定有磁铁2；充电口盖板8采用铁盖板。
[0014]充电口盖板8与侧板9之间通过磁铁2自身吸力紧密贴合，贴合过程避免铁与铁之间存在撞击声，安装板4邻近充电口盖板8的一面固定有若干橡胶垫5。
[0015]磁铁2通过螺钉3固定于安装板4上。
[0016]本技术的操作过程如下：
[0017]当用户充电时，掀开充电口盖板8，当用户的掀开力度大于磁铁2的吸力时，充电口盖板8绕铰链7自由转动，当开启到最大位置时，可以打开电池充电口进行充电，当用户充完电时，旋转充电口盖板8绕铰链7进行转动，自动与磁铁2吸附。
[0018]以上结合附图实施例对本技术进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本技术做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本技术的限定，本技术将以所附权利要求书界定的范围作为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锂电专用车充电口机构，其特征在于，包括一侧板、一充电口盖板、两挡水板、一安装板和若干磁铁；所述侧板形成一充电口；所述充电口盖板的一侧通过铰链铰接于所述充电口的一侧；所述侧板的背面在所述充电口的上下两侧分别连接有一所述挡水板；所述安装板连接于所述侧板背面的所述充电口远离所述铰链的一侧；...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘盛，马乙，李晓，钱程，陈立华，
申请(专利权)人：龙工上海叉车有限公司，
类型：新型
国别省市：