汽车口盒装置制造方法及图纸

本申请提供一种汽车口盒装置。汽车口盒装置包括口盒盒体、铰链总成、转接板及口盒外板，铰链总成包括组装在口盒盒体上的铰链及安装板，转接板分别与安装板及口盒外板固定连接。本申请通过增设转接板分别与安装板及口盒外板固定连接，各组成元件之间连接稳固，可实现在不影响连接效果的基础上独立开发口盒外板，开发简便。开发简便。开发简便。

【技术实现步骤摘要】
汽车口盒装置


[0001]本申请涉及汽车零部件
，尤其涉及一种用于汽车加油/充电的汽车口盒装置。

技术介绍

[0002]随着科技的发展与进步，人们对汽车的要求不再局限于功能性与实用性，汽车造型的美观性也成为顾客挑选汽车的重要考量之一。随着汽车产品的更新迭代，作为汽车造型的强相关零部件，口盒外板经常需要重新开发，而口盒外板造型的变化会影响口盒底座与口盒外板的固定效果，因此在开发口盒外板时往往需要同时开发新的口盒底座结构，开发周期长成本高。如何使得加油/充电口盒在开发过程中口盒底座结构不变，仅更换口盒外板的结构及造型，还能保证二者之间的连接强度及稳定性，成为一个重要问题。
[0003]因此，有必要提供一种改进的汽车口盒装置以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种结构稳固且开发简便的汽车口盒装置。
[0005]本申请提供一种汽车口盒装置，包括口盒盒体、铰链总成、转接板及口盒外板，所述铰链总成包括组装在所述口盒盒体上的铰链及安装板，所述转接板分别与所述安装板及所述口盒外板固定连接。
[0006]进一步地，所述转接板的后侧设有第一限位部，所述安装板上设有第一配合部，所述第一限位部与所述第一配合部配合，以限制所述转接板与所述安装板在前后及上下方向的位移。
[0007]进一步地，所述转接板上设有多个所述第一限位部，所述多个第一限位部呈上下两排分布；所述第一限位部包括相互连接的水平部与直立部，所述水平部与所述转接板连接，所述直立部与所述转接板平行。
[0008]进一步地，所述第一配合部与所述第一限位部配合同时限制所述转接板与所述安装板之间向左的位移；所述第一配合部包括水平部、第一直立部与第二直立部，所述水平部与所述安装板连接，所述第一直立部与所述水平部连接并与所述安装板平行，所述第二直立部设置在所述水平部及所述第一直立部的左侧并同时与所述安装板及所述第一直立部连接。
[0009]进一步地，所述转接板的前侧设有第二限位部，所述口盒外板上设有第二配合部，所述第二限位部与所述第二配合部配合，以限制所述转接板与所述口盒外板在前后及上下方向的位移。
[0010]进一步地，所述口盒外板上设有多个所述第二配合部，所述多个第二配合部呈上下两排分布；所述第二配合部包括相互连接的水平部与直立部，所述水平部与所述口盒外板连接，所述直立部与所述口盒外板平行。
[0011]进一步地，所述第二配合部与所述第二限位部配合同时限制所述口盒外板与所述
转接板之间向左的位移；所述第二限位部包括水平部、第一直立部与第二直立部，所述水平部与所述转接板连接，所述第一直立部与所述水平部连接并与所述转接板平行，所述第二直立部设置在所述水平部及所述第一直立部的左侧并同时与所述转接板及所述第一直立部连接。
[0012]进一步地，所述转接板的后侧设有第三限位部，所述安装板上设有第三配合部，所述第三限位部与所述第三配合部配合，以限制所述转接板与所述安装板之间向右的位移；所述第三限位部为刚性结构，所述第三配合部为弹性结构。
[0013]进一步地，所述转接板的前侧设有第四限位部，所述口盒外板上设有第四配合部，所述第四限位部与所述第四配合部配合，以限制所述转接板与所述口盒外板之间向右的位移；所述第四限位部为弹性结构，所述第四配合部为刚性结构。
[0014]进一步地，汽车口盒装置还包括装饰板，所述口盒外板上设有凹陷部，所述装饰板设置在所述凹陷部内；所述装饰板上设置有卡钩，所述卡钩为弹性结构，所述口盒外板设有通孔，所述卡钩与所述通孔配合；凹陷部及装饰板还通过胶粘固定。
[0015]与现有技术相比，本申请的有益效果为通过增设转接板分别与安装板及口盒外板固定连接，各组成元件之间连接稳固，可实现在不影响连接效果的基础上独立开发口盒外板，开发简便。
[0016]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本说明书。
附图说明
[0017]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本说明书的实施例，并与说明书一起用于解释本说明书的原理。
[0018]图1是本技术汽车口盒装置的分解图。
[0019]图2是本技术汽车口盒装置的立体图。
[0020]图3是本技术汽车口盒装置另一角度的立体图。
[0021]图4是本技术汽车口盒装开启状态的立体图。
[0022]图5是口盒底座与铰链总成的组合图。
[0023]图6是口盒底座与铰链总成的分解图。
[0024]图7是沿图2中A
‑
A线的剖视图。
[0025]图8是沿图2中B
‑
B线的剖视图。
[0026]图9是沿图2中C
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C线的局部剖视图。
[0027]图10是沿图2中D
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D线的剖视图。
[0028]图11是沿图4中E
‑
E线的剖视图。
[0029]图12是本技术汽车口盒装置沿前后方向的局部剖视图。
[0030]附图标号说明：口盒盒体、10；铰链总成、20；铰链、21；安装板、22；第一配合部、221；水平部、2211；第一直立部、2212；第二直立部、2213；第三配合部、222；凸筋、223；转轴、23；弹簧、24；转接板、30；第一限位部、31；水平部、311；直立部、312；第二限位部、32；水平部、321；第一直立部、322；第三限位部、33；第四限位部、34；凸条、35；口盒外板、40；第二配合部、41；水平部、411；直立部、412；凹陷部、42；通孔、43；装饰板、50；卡钩、51。
具体实施方式
[0031]这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本说明书相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本说明书的一些方面相一致的装置和方法的例子。
[0032]在本说明书使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本说明书。在本说明书和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
[0033]应当理解，尽管在本说明书可能采用术语第一、第二、第三等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本说明书范围的情况下，第一信息也可以被称为第二信息，类似地，第二信息也可以被称为第一信息。取决于语境，如在此所使用的词语“如果”可以被解释成为“在
……
时”或“当
……
时”或“响应于确定”。
[0034]接下来对本说明书本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车口盒装置，其特征在于，包括：口盒盒体、铰链总成、转接板及口盒外板，所述铰链总成包括组装在所述口盒盒体上的铰链及安装板，所述转接板分别与所述安装板及所述口盒外板固定连接。2.根据权利要求1所述的汽车口盒装置，其特征在于，所述转接板的后侧设有第一限位部，所述安装板上设有第一配合部，所述第一限位部与所述第一配合部配合，以限制所述转接板与所述安装板在前后及上下方向的位移。3.根据权利要求2所述的汽车口盒装置，其特征在于，所述转接板上设有多个所述第一限位部，所述多个第一限位部呈上下两排分布；所述第一限位部包括相互连接的水平部与直立部，所述水平部与所述转接板连接，所述直立部与所述转接板平行。4.根据权利要求2所述的汽车口盒装置，其特征在于，所述第一配合部与所述第一限位部配合同时限制所述转接板与所述安装板之间向左的位移；所述第一配合部包括水平部、第一直立部与第二直立部，所述水平部与所述安装板连接，所述第一直立部与所述水平部连接并与所述安装板平行，所述第二直立部设置在所述水平部及所述第一直立部的左侧并同时与所述安装板及所述第一直立部连接。5.根据权利要求1所述的汽车口盒装置，其特征在于，所述转接板的前侧设有第二限位部，所述口盒外板上设有第二配合部，所述第二限位部与所述第二配合部配合，以限制所述转接板与所述口盒外板在前后及上下方向的位移。6.根据权利要求5所述的汽车口盒装置，其特征在于，所述口盒外板上设有多个所述第二配合部...

【专利技术属性】
技术研发人员：高冰，李能强，唐欢，周维明，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：