一种新能源汽车减震器制造技术

本实用新型专利技术属于汽车减震器领域，具体的说是一种新能源汽车减震器，包括缓冲座；所述缓冲座设置有两组，顶端所述缓冲座的底端固定连接有阻尼腔，所述阻尼腔的内部套设有挤压杆的顶端，且挤压杆的底端与底端所述缓冲座的顶端固定连接，两组所述缓冲座之间设置有缓冲弹簧，所述缓冲座互相远离的一侧设置有连接座，所述缓冲座与连接座之间设置有调节机构；所述调节机构包括连接轴承，所述连接轴承的外圈与缓冲座固定连接，且连接轴承的内圈与旋钮固定连接，所述旋钮的内壁与螺杆的一端固定连接，且螺杆的外侧与螺纹槽的内壁螺纹连接，所述螺纹槽开设在连接座靠近缓冲座的一端，通过调节机构实现了能够与不同型号的车辆进行匹配的功能。功能。功能。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车减震器


[0001]本技术涉及汽车减震器领域，具体是一种新能源汽车减震器。

技术介绍

[0002]新能源汽车与普通的燃油汽车相同皆通过使用减震器来降低车辆在经过凸起和坑洼路段所产生的晃动，起到使车内的成员更加舒适的效果。
[0003]现有的新能源汽车减震器与燃油汽车的减震器相同皆通过弹簧对震动进行吸收，通过液压阻尼器对弹簧的还原震荡进行抑制，从而起到降低车辆在经过凸起和坑洼路段所产生的颠簸，提高车内乘员的舒适度。
[0004]现有的新能源汽车减震器大都无法对连接座的长度进行调节，使得减震器只能与一种型号的车辆匹配，而无法安装在不同型号的车辆上；因此，针对上述问题提出一种新能源汽车减震器。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，现有的新能源汽车减震器大都无法对连接座的长度进行调节，使得减震器只能与一种型号的车辆匹配，而无法安装在不同型号的车辆上的问题，本技术提出一种新能源汽车减震器。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种新能源汽车减震器，包括缓冲座；所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车减震器，其特征在于：包括缓冲座(1)；所述缓冲座(1)设置有两组，顶端所述缓冲座(1)的底端固定连接有阻尼腔(2)，所述阻尼腔(2)的内部套设有挤压杆(3)的顶端，且挤压杆(3)的底端与底端所述缓冲座(1)的顶端固定连接，两组所述缓冲座(1)之间设置有缓冲弹簧(8)，所述缓冲座(1)互相远离的一侧设置有连接座(4)，所述缓冲座(1)与连接座(4)之间设置有调节机构；所述调节机构包括连接轴承(51)，所述连接轴承(51)的外圈与缓冲座(1)固定连接，且连接轴承(51)的内圈与旋钮(52)固定连接，所述旋钮(52)的内壁与螺杆(54)的一端固定连接，且螺杆(54)的外侧与螺纹槽(55)的内壁螺纹连接，所述螺纹槽(55)开设在连接座(4)靠近缓冲座(1)的一端，所述连接座(4)的两侧固定连接有连接套(56)，所述连接套(56)内部开设有套槽(57)，所述缓冲座(1)靠近连接座(4)一端的两侧固定连接有套杆(58)，且套杆(58)插设在套槽(57)的内部，所述套槽(57)内壁靠近缓冲座(1)的一端固定连接有限位块(59)，且限位块(59)滑动连接在限位槽(61)的内部，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张兰平，彭森，
申请(专利权)人：云阳县烁瑞机械有限公司，
类型：新型
国别省市：