一种铝合金轮毂氩气膜铸造装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铝合金轮毂氩气膜铸造装置，其包括底模与侧模，所述底模的侧表面固定连接有分流锥；上模，所述上模与底模、侧模之间形成成型腔，所述成型腔的形状与轮毂一致；充气腔，所述充气腔由所述侧模与所述上模所形成，所述充气腔的内部设置有喷头；旋转头，所述旋转头与所述喷头相连通，所述旋转头倾斜于所述喷头倾斜布置；回收装置，所述回收装置与成型腔通过电控阀门相连通。通过上述结构，可以通过喷头与旋转头，可以使冲入的气体形成螺旋与乱流，使得气体能够快速使成型腔内部杂气进行排出，使多个支路都能够充满气体。使多个支路都能够充满气体。使多个支路都能够充满气体。

【技术实现步骤摘要】
一种铝合金轮毂氩气膜铸造装置


[0001]本技术涉及轮毂制造
，特别涉及一种铝合金轮毂氩气膜铸造装置。

技术介绍

[0002]在铝合金轮毂的重力铸造过程中，通常会在模具型腔表面涂敷一层铸造涂料，以利于隔热，均衡温度，降低铸件的表面粗糙度，提高产品的质量，因铝液与涂料的表面张力较大，增加了铝液的铸造阻力，导致铝液的流动性下降，造成铸件的组织致密度降低，力学性能下降。
[0003]中国专利公开了一种“铝合金轮毂氩气膜铸造装置”，其申请号为“201320060313.7”，该专利通过内部通入氩气降低了型腔表面涂料与铝液之间的表面张力，减小了铸造阻力，能排出型腔内的空气，减少铝液的二次氧化，提高铸件的组织致密度和力学性能。但是其在使用过程中，由于轮毂的模具具有多处分支，且高低位置不同，单靠进气管，无法使氩气充斥内部各个部位，使一部分涂料与氩气未接触，影响使用效果。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种铝合金轮毂氩气膜铸造装置，主要的创新点。
[0005]本技术还提供具有上述一种铝合金轮毂氩气膜铸造装置，包括：底模与侧模，所述底模的侧表面固定连接有分流锥；上模，所述上模与底模、侧模之间形成成型腔，所述成型腔的形状与轮毂一致；充气腔，所述充气腔由所述侧模与所述上模所形成，所述充气腔的内部设置有喷头；旋转头，所述旋转头与所述喷头相连通，所述旋转头倾斜于所述喷头倾斜布置；回收装置，所述回收装置与成型腔通过电控阀门相连通。通过以上部件，可以通过喷头与旋转头，可以使冲入的气体形成螺旋与乱流，使得气体能够快速使成型腔内部杂气进行排出，使多个支路都能够充满气体。
[0006]根据本技术所述的铝合金轮毂氩气膜铸造装置，所述喷头通过传输管固定连接有氩气罐，所述传输管上装有压力表与控制阀。通过以上部件，方便对内部的氩气浓度以及开关进行控制。
[0007]根据本技术所述的铝合金轮毂氩气膜铸造装置，所述回收装置包括回收腔，所述回收腔的截面形状为锥形，所述回收腔的两侧分别连接有进气管与出气管，所述回收腔的外表面固定连接有冷凝室，所述冷凝室的下表面固定连接有回收管。通过以上部件，方便对进入的气体进行急速冷凝，从而使氩气进行凝结成液体，进行回收。
[0008]根据本技术所述的铝合金轮毂氩气膜铸造装置，所述冷凝室与液氮罐相连通，所述进气管与成型腔相连通。方便内部气体的流通至回收装置，方便进行回收。
[0009]根据本技术所述的铝合金轮毂氩气膜铸造装置，所述旋转头的倾斜方向以及长短均不相同。造成气流的角度以及旋转方向的不同，从而使内部气流混乱，使整个腔室内部气体便于替换。
[0010]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0011]下面结合附图和实施例对本技术进一步地说明；
[0012]图1为本技术铝合金轮毂氩气膜铸造装置的整体结构图；
[0013]图2为本技术铝合金轮毂氩气膜铸造装置的仰视图；
[0014]图3为本技术铝合金轮毂氩气膜铸造装置的成型腔结构图；
[0015]图4为本技术铝合金轮毂氩气膜铸造装置的图3中A处结构示意图；
[0016]图5为本技术铝合金轮毂氩气膜铸造装置的回收装置结构图。
[0017]图例说明：
[0018]1、底模；2、侧模；3、分流锥；4、上模；5、成型腔；6、充气腔；7、喷头；8、旋转头；9、回收装置；10、电控阀门；11、传输管；12、氩气罐；13、压力表；14、控制阀；
[0019]91、回收腔；92、进气管；93、出气管；94、冷凝室；95、回收管。
具体实施方式
[0020]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0021]参照图1
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5，本技术实施例一种铝合金轮毂氩气膜铸造装置，其包括：底模1与侧模2，底模1的侧表面固定连接有分流锥3，上模4，上模4与底模1、侧模2之间形成成型腔5，便于轮毂的成型，成型腔5的内壁设置有涂层，成型腔5的形状与轮毂一致；充气腔6，便于冲入氩气，充气腔6由侧模2与上模4所形成，充气腔6的内部设置有喷头7，对氩气进行喷出，使氩气对内部涂料进行改造，旋转头8，旋转头8与喷头7相连通，使气体从旋转头8中喷出，形成多股方向不同的风向，使内部多余气体去除，旋转头8倾斜于喷头7倾斜布置，回收装置9，对氩气进行回收，回收装置9与成型腔5通过电控阀门10相连通。通过喷头7与旋转头8，可以使冲入的气体形成螺旋与乱流，使得气体能够快速使成型腔内部杂气进行排出，使多个支路都能够充满气体，而且回收装置9可以对氩气进行回收，再次循环使用。
[0022]喷头7通过传输管11固定连接有氩气罐12，对氩气传输至成型腔5中，传输管11上装有压力表13与控制阀14，对内部的压力进行检测，且通过控制阀14控制内部氩气的输入。
[0023]回收装置9包括回收腔91，回收腔91的截面形状为锥形，回收腔91的两侧分别连接有进气管92与出气管93，方便气体的流通，回收腔91的外表面固定连接有冷凝室94，对内部氩气进行冷凝，冷凝室94的下表面固定连接有回收管95，对液氩进行回收。
[0024]冷凝室94与液氮罐相连通，进气管92与成型腔5相连通，方便提供较低温度，从而对氩气进行冷凝。
[0025]旋转头8的倾斜方向以及长短均不相同，造成气流的角度以及旋转方向的不同，从而使内部气流混乱，使整个腔室内部气体便于替换。
[0026]工作原理：在进行使用时，通过在底模1、侧模2、上模3上涂上涂料，然后将底模1、
侧模2、上模3进行连接，形成成型腔5，通过控制阀14使氩气罐12内部氩气通过旋转头8进入成型腔5中，使冲入的气体形成螺旋与乱流，使得气体能够快速使成型腔5内部杂气进行排出，将内部的杂气通过进气管92进入回收腔91中，对掺杂的氩气进行回收，20秒后，通过电控阀门10的关闭，从而对内部冲入一定压力的氩气，使其反应后，通过控制阀14的打开，对内部的氩气进行回收。
[0027]上面结合附图对本技术实施例作了详细说明，但是本技术不限于上述实施例，在所属
普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下作出各种变化。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铝合金轮毂氩气膜铸造装置，其特征在于，包括：底模(1)与侧模(2)，所述底模(1)的侧表面固定连接有分流锥(3)；上模(4)，所述上模(4)与底模(1)、侧模(2)之间形成成型腔(5)，所述成型腔(5)的形状与轮毂一致；充气腔(6)，所述充气腔(6)由所述侧模(2)与所述上模(4)所形成，所述充气腔(6)的内部设置有喷头(7)；旋转头(8)，所述旋转头(8)与所述喷头(7)相连通，所述旋转头(8)倾斜于所述喷头(7)倾斜布置；回收装置(9)，所述回收装置(9)与成型腔(5)通过电控阀门(10)相连通。2.根据权利要求1所述的一种铝合金轮毂氩气膜铸造装置，其特征在于，所述喷头(7)通过传输管(11)固定连接有氩气罐(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：张兰平，彭森，
申请(专利权)人：云阳县烁瑞机械有限公司，
类型：新型
国别省市：