磷酸铁锂动力电池剩余容量的估算方法技术

本发明专利技术提供一种磷酸铁锂动力电池剩余容量的估算方法，包括如下步骤：建立磷酸铁锂动力电池的电化学模型；根据该电化学模型的电压方程用卡尔曼滤波算法获得电池剩余容量＝电池正负极中固相锂离子平均浓度／充満电时锂离子最大浓度。本方法基于磷酸铁锂动力电池的电化学模型，模型准确性好，精度高；采用扩展卡尔曼滤波算法进行递归估计，具有估计准确、累计误差小的特点。扩展卡尔曼滤波算法是在进行递推滤波的同时利用观测数据提供的信息，不断地修正状态估计，减小状态估计误差。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种磷酸铁锂动力电池剩余容量的估计方法，具体涉及通过磷酸铁锂动力 电池电化学模型和扩展卡尔曼滤波算法相结合，对磷酸铁锂动力电池剩余容量进行估计的 方法。
技术介绍
由于电动汽车能很好地解决一直困扰人们的环保和能源问题，而得到蓬轨发展。目前 应用于电动汽车的动力电池主要有铅酸电池、镍氢电池和锂离子电池。此三种动力电池各 有优缺点，而磷酸铁锂动力电池能更好地满足电动汽车对车载电池的要求，并以其高效率 输出，即便处于高温状态性能也很稳定，安全性好，极好的反复循环性能，寿命长等优点 而迅速得到广泛的应用。电池的剩余容量又称荷电状态(state of charge, S0C)是电池状态的主要参数之一， 为电动汽车整车控制策略提供依据。由于电池生产技术的限制，动力电池为电动汽车整车 成本较高的部件之一，也是目前电动汽车推广的关键技术问题，研究电池的检测和状态监 控，合理利用电池，提高电池使用寿命，降低维护成本等，都必须将电池剩余容量控制在 一个合理的范围之内。准确和可靠地获得电池剩余容量是电池智能管理控制系统中最基本 也是最首要的任务。目前国内外在对电池剩余容量的准确估计已做了不少研究，常用的估计算法有安时积 分法、开路电压法和模糊神经网络法等等。安时计量法是目前应用最广泛，最简单易行的电量估计方法，它是利用电流在时间段 的积分来计算电池的剩余容量。该方法存在累计误差越来越大的问题，且不适宜于电池的 在线估计。开路电压法是利用电池的开路电压与S0C的单调关系，通过建立剩余容量(S0C)— 开路电压(0CV)之间的关系曲线，根据检测到的开路电压值确定S0C值。该方法对S0C 一0CV关系测量较严格，只适用于SOC随OCV变化明显的电池。模糊神经网络法依靠大量的样本数据来训练建好的模糊神经网络模型，这种方法对训练方法和训练数据的依赖性很大。目前国内外绝大多数成果停留在计算机仿真结果阶段， 离具体实际应用还有一定距离。对于磷酸铁锂动力电池而言，其电池组充放电倍率大，电流变化剧烈，电池管理系统的soc需要精度高。而且最好是实时在线估计，电动汽车整车控制策略是根据电池组的soc 随时调整的，在任何时刻都必须提供当前的soc值。要保证电动汽车长期运行，估计就不能存在累计误差，即使在初始存在误差的情况下，也要求能够通过运行一段时间收敛到真实值附近。目前国家标准要求误差不超过8%，而现有技术的估计方法不容易满足。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述不足，本专利技术的目的是提供一种可以更准确估计磷酸铁锂动 力电池剩余容量，并且累计误差小，能自动收敛到真实值的基于磷酸铁锂动力电池的电化 学模型用扩展卡尔曼滤波算法对磷酸铁锂动力电池剩余容量进行估计的方法。本专利技术的目的是这样实现的，由外部检测电路检测得到磷酸铁锂动力电池A:时刻的电池端电压值A (即为实际观测值)和电池的电流值A (即模型的输入值",)，并输入固入程序的计算机芯片中，由计算机芯片进行估算，执行步骤包括(1)建立磷酸铁锂动力电池的电化学模型，得到端电压方程； (2 )根据该电化学模型的端电压方程用卡尔曼滤波算法获得电池剩余容量 电池剩余容量=电池负极中固相锂离子平均浓度/充満电时锂离子最大浓度。 进一步，其电化学模型中的固相锂离子浓度方程可假设锂离子均匀分布和由多项式近 似的方法来处理，从而得到扩展卡尔曼滤波算法的状态方程。 相比现有技术，本专利技术具有如下优点1、 本方法基于磷酸铁锂动力电池的电化学模型，模型准确性好，精度高；采用扩展 卡尔曼滤波算法进行递归估计，具有估计准确、累计误差小的特点。2、 扩展卡尔曼滤波算法是在进行递推滤波的同时利用观测数据提供的信息，不断地 修正状态估计，减小状态估计误差。扩展卡尔曼滤波算法适用于平稳与非平稳过程，并且 具有递推性，但又不同于其他的递归滤波器结构，它只需要记住前一步的估计结果，由此 大大减少了存贮器的使用量，算法简洁，易于单片机和数字信号控制器上实现。只需在电 池首次使用中对SOC进行标定，就可对电池的荷电状态进行实时监测，根据输出不断地修正S0C值，使剩余容量在长时间内都有较高的精度。3、 磷酸铁锂动力电池的电化学模型采用了多孔电极理论以及固相和液相扩散动力学，并进行适当的简化，得到扩展卡尔曼滤波算法所需要的状态方程和观测方程状态方程见实施例的(7)式，观测方程见实施例的(8)式。只要标定了剩余容量的初始值和初始 时刻的误差方差，就可利用扩展卡尔曼滤波算法对电池在每一时刻的剩余容量进行估计。4、 将扩展卡尔曼滤波算法编入控制检测软件中下载到单片机和数字信号控制器上， 可以在线估计单节电池的剩余容量，对于电动车的多节(80节)电池的管理起到很好的效 果，实现每节电池的剩余容量分部估计，极大的减少了车载电池管理系统的计算量。5、 本方法对初始估计值存在的误差不敏感，能通过一段时间的运行自动收敛到真实 值，具有很好的真值收敛性。附图说明图1是磷酸铁锂动力电池模型原理图。图2是利用扩展卡尔曼滤波算法估算磷酸铁锂动力电池剩余容量的软件流程图。 具体实施例方式一种，包括如下步骤1、 建立磷酸铁锂动力电池的电化学模型电池电化学模型见实施例的(6)式；2、 根据该电化学模型的电压方程用卡尔曼滤波算法获得电池剩余容量 电池剩余容量=电池负极中固相锂离子平均浓度与充満电时锂离子最大浓度之比；其中，电池负极中固相锂离子浓度通过扩展卡尔曼滤波算法获得；充満电时锂离子最大浓度为出 厂时标定值，为常数。为了与磷酸铁锂动力电池电化学模型相匹配，本专利技术提出一种更直接反应电池剩余容 量的方式，即用电池负极中的固相锂离子平均浓度与充満电时最大的锂离子浓度之比来描 述电池的S0C。固相锂离子平均浓度反应了当前电池所能放出的容量，也就是此时刻的剩 余容量，最大锂离子浓度反应了电池所能放出的最大容量，两者比也就是SOC值。而且商 业磷酸铁锂动力电池的性能由负极决定，其电化学性能也非常稳定，则用负极的固相平均 浓度可很好的反应剩余容量。本方法的磷酸铁锂动力电池的电化学模型是根据多孔电极理论把电池正负极内的反应粒子和电解液看做有层次的结构，反应粒子视为一个个的小球体，浸润在电解液中。考 虑电池在充放电时锂离子嵌入和脱出反应粒子，在正负极中由扩散定律、物质守恒、电荷 守恒以及电化学动力学方程可分别列出正负极中固相和液相的锂离子浓度、电位的偏微分 方程。再由锂离子均匀分布对固相和液相中的锂离子浓度做多项式近似，然后结合各方程 的初始和边界条件即可得到简化的电化学模型。模型中的固相锂离子平均浓度与最大浓度 之比(即表征电池的剩余容量S0C)对时间的偏导数的方程作为扩展卡尔曼滤波算法的状 态方程，电池端电压方程作为扩展卡尔曼滤波算法的观测方程，然后根据扩展卡尔曼滤波 算法即可估计出磷酸铁锂动力电池的剩余容量。参见图，l，磷酸铁锂动力电池的电化学模型，在充放电时，两端的集流体与外电路相 连。正负极内充满了固相活性颗粒和电解液，活性颗粒近似为小球体，锂离子从活性颗粒 中嵌入和脱出到电解液中。中间的隔膜起到交换锂离子的作用。从负极集流体内端到正极 集流体内端建立横坐标x，在球形活性颗粒上建立球坐标r。由菲克第二定律可得到球形活性颗粒内锂离子扩散方程，如式<f本文档来自技高网...

【技术保护点】
磷酸铁锂动力电池剩余容量的估算方法，其特征在于，由外部检测电路检测得到磷酸铁锂动力电池ｋ时刻的电池端电压值ｙ↓［ｋ］和电池的电流值Ｉ↓［ｋ］，并输入固入程序的计算机芯片中，计算机芯片进行估算，执行步骤包括：　（１）建立磷酸铁锂动力电池 的电化学模型，得到端电压方程；　（２）根据该电化学模型的端电压方程用卡尔曼滤波算法获得电池剩余容量：电池剩余容量＝电池负极中固相锂离子平均浓度／充満电时锂离子最大浓度。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邓力，崔健，马君伟，朱可，张国松，徐骋曦，郑群英，刘和平，
申请(专利权)人：重庆大学，
类型：发明
国别省市：85[中国|重庆]