一种轨道裂痕检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种轨道裂痕检测装置，包括底座，所述底座的下侧壁对称固定连接有四个支撑柱，每个所述支撑柱的下端均安装有滑轮，所述底座的上侧壁安装有壳体，所述底座的下侧壁对称转动连接有延伸至壳体内部的转轴，所述壳体的内部设置有驱动机构，两个所述转轴的下端均固定连接有安装板，两个所述安装板的下侧壁均开设有安装孔。本发明专利技术通过卡杆的移动，使的清扫辊的安装和拆卸更加的便利，从而提高清扫辊安装拆卸的效率，双头电机带动清扫辊转动，清扫辊转动接触轨道内侧壁，使轨道内壁上的灰尘被清理掉，从而使得摄像装置更加清洗的拍摄到轨道上是否有裂痕的存在。到轨道上是否有裂痕的存在。到轨道上是否有裂痕的存在。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道裂痕检测装置


[0001]本专利技术涉及轨道检测
，尤其涉及一种轨道裂痕检测装置。

技术介绍

[0002]轨道指用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线。也可以是天体在宇宙间运行的路线。也叫轨迹。物体运动的路线，更多的是指有一定规则的，如原子内电子的运动和人造卫星的运行都有一定的轨道。行动应遵循的规则、程序或范围:生产已经走上轨道；随着铁路运量的增加，以及机车车辆轴重和行驶速度的提高，相继出现了许多新型轨道，如无缝线路、宽轨枕线路、整体道床线路和板式轨道等；
[0003]无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，又称作无碴轨道，是当今世界先进的轨道技术。无砟轨道与有砟轨道相比，无砟轨道避免了道砟飞溅，平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，列车运行时速可达350千米以上。轨道在长时间使用过程中，轨道上会产生裂痕，因此需要检测轨道上的裂痕，并对其进行修复。
[0004]现有技术当中，在对轨道进行检测时，由于轨道处于外部环境中，因此当产生大风天气，轨道上难免会附着灰尘以及垃圾，而这些垃圾以及灰尘会影响对轨道裂痕的检测。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是为了解决
技术介绍
中的问题，而提出的一种轨道裂痕检测装置。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0007]一种轨道裂痕检测装置，包括底座，所述底座的下侧壁对称固定连接有四个支撑柱，每个所述支撑柱的下端均安装有滑轮，所述底座的上侧壁安装有壳体，所述底座的下侧壁对称转动连接有延伸至壳体内部的转轴，所述壳体的内部设置有驱动机构，两个所述转轴的下端均固定连接有安装板，两个所述安装板的下侧壁均开设有安装孔，位于同一侧的所述安装板的外侧壁均对称滑动插设有延伸至安装孔内部的卡杆，位于同一侧的两个所述卡杆相远离的端部均固定连接有梯形块，位于同一侧的两个所述梯形块相对的一侧和安装板外侧壁之间均固定连接有滑动套设在卡杆外壁上的弹簧一，两个所述安装板的上侧壁均转动连接有位于两个转轴之间的螺纹杆，两个所述螺纹杆的外壁均螺纹连接有滑动套设在转轴外壁上的升降板，位于同一侧的所述升降板的下侧壁均对称固定连接有与梯形块倾斜壁相抵接触的抵杆，两个所述螺纹杆的顶端均固定连接有旋钮板，所述安装板的上侧壁设置有锁定机构，两个所述安装板的安装孔内均安装有连接杆，两个所述连接杆的下端均焊接有清扫辊，所述底座的下侧壁安装有摄像装置，所述底座的前侧壁固定连接有耳板。
[0008]优选地，所述驱动机构包括固定连接在壳体内底壁上的双头电机，所述双头电机的两端驱动端均固定连接有传动杆，两个所述传动杆相远离的端部均固定连接有锥齿轮一，位于同一侧的所述转轴的顶端均固定连接有与锥齿轮一相啮合的锥齿轮二。
[0009]优选地，所述锁定机构包括对称固定连接在两个安装板上侧壁，且贯穿至升降板
上方的固定板，两个所述固定板相靠近的一侧壁均滑动插设有拉杆，两个所述拉杆相靠近的端部均固定连接有挡板，位于同一侧的所述固定板和挡板之间均固定连接有滑动套设在拉杆外壁上的弹簧二，位于同一侧的所述旋钮板的外侧壁上均匀开设有多个与拉杆相匹配的锁孔。
[0010]优选地，每个所述抵杆的下端均呈圆形设置，每个所述梯形块的倾斜壁上的均开设有与抵杆相匹配的导向槽。
[0011]优选地，两个所述安装板的上侧壁均固定连接有贯穿至升降板上方，且位于两个转轴外侧的导向杆。
[0012]优选地，两个所述连接杆的外壁均开设有多个与卡杆相匹配的通孔。
[0013]与现有的技术相比，本一种轨道裂痕检测装置的优点在于：
[0014]设置驱动机构、转轴、梯形块、卡杆、弹簧一、螺纹杆、升降板和锁定机构，将两个拉杆向相向的方向移动拉动，使拉杆脱离与锁孔内壁接触，使螺纹杆处于可转动的状态，然后将清扫辊上的连接杆对准安装板下方的安装孔插入，接着，顺时针转动螺纹杆，使螺纹杆带动升降板和抵杆向下移动，使抵杆挤压接触梯形块，带动梯形块和卡杆向连接杆上的通孔内壁移动，从而完成对清扫辊的安装，通过卡杆的移动，使的清扫辊的安装和拆卸更加的便利，从而提高清扫辊安装拆卸的效率，最后，启动双头电机，双头电机的驱动端带动传动杆和锥齿轮一转动，从而带动与之相啮合的锥齿轮二、转轴和清扫辊转动，清扫辊转动接触轨道内侧壁，使轨道内壁上的灰尘被清理掉，从而使得摄像装置更加清洗的拍摄到轨道上是否有裂痕的存在；
[0015]综上所述，本专利技术通过卡杆的移动，使的清扫辊的安装和拆卸更加的便利，从而提高清扫辊安装拆卸的效率，双头电机带动清扫辊转动，清扫辊转动接触轨道内侧壁，使轨道内壁上的灰尘被清理掉，从而使得摄像装置更加清洗的拍摄到轨道上是否有裂痕的存在。
附图说明
[0016]图1为本专利技术提出的一种轨道裂痕检测装置的结构示意图；
[0017]图2为图1中A处的放大图；
[0018]图3为本专利技术提出的一种轨道裂痕检测装置中壳体的剖视图；
[0019]图4为本专利技术提出的一种轨道裂痕检测装置中连接杆和通孔之间连接处的侧视图。
[0020]图中：1底座、2支撑柱、3滑轮、4壳体、5双头电机、6传动杆、7锥齿轮一、8转轴、9锥齿轮二、10安装板、11卡杆、12梯形块、13弹簧一、14升降板、15抵杆、16螺纹杆、17旋钮板、18固定板、19拉杆、20挡板、21弹簧二、22锁孔、23导向杆、24连接杆、25清扫辊、26通孔、27摄像装置、28耳板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便
于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0023]参照图1
‑
图4，一种轨道裂痕检测装置，包括底座1，底座1的下侧壁对称固定连接有四个支撑柱2，每个支撑柱2的下端均安装有滑轮3，底座1的上侧壁安装有壳体4，底座1的下侧壁对称转动连接有延伸至壳体4内部的转轴8，壳体4的内部设置有驱动机构，驱动机构包括固定连接在壳体4内底壁上的双头电机5，双头电机5的两端驱动端均固定连接有传动杆6，两个传动杆6相远离的端部均固定连接有锥齿轮一7，位于同一侧的转轴8的顶端均固定连接有与锥齿轮一7相啮合的锥齿轮二9，两个转轴8的下端均固定连接有安装板10，两个安装板10的下侧壁均开设有安装孔，位于同一侧的安装板10的外侧壁均对称滑动插设有延伸至安装孔内部的卡杆11；
[0024]位于同一侧的两个卡杆11相远离的端部均固定连接有梯形块12，位于同一侧的两个梯形块12相对的一侧和安装板10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道裂痕检测装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的下侧壁对称固定连接有四个支撑柱(2)，每个所述支撑柱(2)的下端均安装有滑轮(3)，所述底座(1)的上侧壁安装有壳体(4)，所述底座(1)的下侧壁对称转动连接有延伸至壳体(4)内部的转轴(8)，所述壳体(4)的内部设置有驱动机构，两个所述转轴(8)的下端均固定连接有安装板(10)，两个所述安装板(10)的下侧壁均开设有安装孔，位于同一侧的所述安装板(10)的外侧壁均对称滑动插设有延伸至安装孔内部的卡杆(11)，位于同一侧的两个所述卡杆(11)相远离的端部均固定连接有梯形块(12)，位于同一侧的两个所述梯形块(12)相对的一侧和安装板(10)外侧壁之间均固定连接有滑动套设在卡杆(11)外壁上的弹簧一(13)，两个所述安装板(10)的上侧壁均转动连接有位于两个转轴(8)之间的螺纹杆(16)，两个所述螺纹杆(16)的外壁均螺纹连接有滑动套设在转轴(8)外壁上的升降板(14)，位于同一侧的所述升降板(14)的下侧壁均对称固定连接有与梯形块(12)倾斜壁相抵接触的抵杆(15)，两个所述螺纹杆(16)的顶端均固定连接有旋钮板(17)，所述安装板(10)的上侧壁设置有锁定机构，两个所述安装板(10)的安装孔内均安装有连接杆(24)，两个所述连接杆(24)的下端均焊接有清扫辊(25)，所述底座(1)的下侧壁安装有摄像装置(27)，所述底座(1)的前侧壁固定连接有耳板(28)。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：张付林，韩三琪，卢建军，黄江华，吴勇，鲍艳，
申请(专利权)人：北京工业大学，
类型：发明
国别省市：