本发明专利技术提供了一种用于轨底角探伤的旋转式探伤支架，包括挂架、设置于挂架上的固定架，所述挂架能够与探伤车固定连接，所述固定架处于钢轨上方，固定架两侧分别通过连接杆固定有一个探轮，所述连接杆能够在固定架上旋转调整探轮的位置。本发明专利技术的优点在于：通过挂架与探伤车连接方便整个探伤支架的固定和移动，在固定架两侧通过连接杆固定探轮，并且连接杆能够转动，方便在工作时将探轮转动压在轨底角上，在探伤完成后，通过转动连接杆将探轮离开轨底角，从而能够直接跟随探伤车沿轨道行走到下个焊缝位置，能够快速的在不同的探伤位置间移动，不需要人工搬运，提高工作效率，降低劳动强度。度。度。
【技术实现步骤摘要】
一种用于轨底角探伤的旋转式探伤支架
[0001]本专利技术涉及轨道探伤
，尤其涉及一种用于轨底角探伤的旋转式探伤支架。
技术介绍
[0002]随着火车的不断提速，对钢轨的整体性要求越来越高，这就需要对钢轨进行焊接，钢轨焊接的质量直接影响铁路运行的安全。
[0003]现阶段常用的从钢轨上表面进行探伤的常规检测方式，这种方式无法检测到钢轨底角面的焊缝质量，但是对钢轨焊缝检测存在一定的局限性；对钢轨轨底角的焊缝探伤是采用人工的方式进行，即探伤工拿一个手持探伤仪，下蹲用手持探头进行探伤，耗时长，劳动强度大。
技术实现思路
[0004]本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种能够跟随探伤车在钢轨上运动的轨底角探伤支架，对钢轨轨底角的焊缝探伤实现一定程度的机械化探伤，降低探伤工的劳动强度，提高探伤效率。
[0005]本专利技术是通过以下技术方案解决上述技术问题的：一种用于轨底角探伤的旋转式探伤支架，包括挂架、设置于挂架上的固定架，所述挂架能够与探伤车固定连接，所述固定架处于钢轨上方，固定架两侧分别通过连接杆固定有一个探轮，所述连接杆能够在固定架上旋转而调整探轮的位置。
[0006]本专利技术通过挂架与探伤车连接，工作时通过探伤车的运动带动整个探伤支架的移动，在固定架两侧通过连接杆固定探轮，并且连接杆能够转动，方便在工作时将探轮转动压在轨底角上，在探伤完成后，通过转动连接杆将探轮离开轨底角，从而能够直接跟随探伤车沿轨道行走到下个焊缝位置，能够快速的在不同的探伤位置间移动，提高工作效率，降低劳动强度。
[0007]优选的，所述连接杆转动离开轨底角时，两侧探轮分别向外侧远离钢轨方向移动。
[0008]优选的，所述连接杆分别固定在旋转轴两端，所述连接杆能够跟随旋转轴转动而转动。
[0009]优选的，所述连接杆套设在所述旋转轴上，连接杆通过与长度方向垂直的销轴与旋转轴连接，连接杆能够绕销轴转动，所述旋转轴外侧还设置有导向板，所述导向板上设置有螺旋限位槽，所述连接杆通过导向轴与限位槽滑动配合。
[0010]优选的，所述连接杆的上端同轴连接有一导向轴，所述导向轴插入到所述限位槽内，所述限位槽总长度大致为1/4圆弧，从圆弧顶端开始，限位槽向靠近钢轨的一侧螺旋设置。
[0011]优选的，所述固定架上设置有一旋转电机，所述旋转电机与一主动齿轮传动配合，所述主动齿轮与从动齿轮啮合，所述从动齿轮与旋转轴同轴固定。
[0012]优选的，所述挂架包括两个平行设置的安装板，靠近探伤车一侧的安装板上向外侧悬伸固定有能够与探伤车连接的挂板，两侧的安装板通过保持杆连接，所述挂架的两端分别设置有与两侧安装板固定连接的轮轴，所述轮轴上设置有能够沿钢轨表面行走的行走轮。
[0013]优选的，所述行走轮靠近挂板的一侧设置有限位板，所述轮轴上套设有与限位板抵接的顶紧弹簧，所述限位板能够与钢轨的内侧面抵接。
[0014]优选的，所述轮轴上还设置有与限位板抵接的固定块，所述固定块自由套设于所述轮轴上，所述固定架的两端分别与固定块固定连接。
[0015]优选的，在两端的轮轴之间还设置有至少一个与两侧的安装板连接的光轴，所述固定架滑动套设于光轴上。
[0016]本专利技术提供的用于轨底角探伤的旋转式探伤支架的优点在于；通过挂架与探伤车连接方便整个探伤支架的固定和移动，在固定架两侧通过连接杆固定探轮，并且连接杆能够转动，方便在工作时将探轮转动压在轨底角上，在探伤完成后，通过转动连接杆将探轮离开轨底角，从而能够直接跟随探伤车沿轨道行走到下个焊缝位置，能够快速的在不同的探伤位置间移动，提高工作效率，降低劳动强度。探轮旋转过程中逐渐远离钢轨，使探轮能够旋转到钢轨上方，方便通过道岔路段和取下探伤支架，通过旋转电机驱动旋转轴转动，方便对两侧的探轮进行同步控制；通过在轮轴上设置顶紧弹簧，确保固定架能够处于钢轨上方，提高探伤效果，通过挂板固定探伤支架，方便与探伤车配合固定。
附图说明
[0017]图1为本专利技术的实施例提供的用于轨底角探伤的旋转式探伤支架与钢轨配合的示意图；
[0018]图2为本专利技术的实施例提供的用于轨底角探伤的旋转式探伤支架的连接杆和旋转轴的配合状态示意图；
[0019]图3为本专利技术的实施例提供的用于轨底角探伤的旋转式探伤支架的示意图。
具体实施方式
[0020]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0021]如图1所示，本实施例提供了一种用于轨底角探伤的旋转式探伤支架，包括挂架1、设置于挂架1上的固定架2，所述挂架1能够与探伤车固定连接，所述固定架2处于钢轨3上方，所述固定架2两侧分别通过连接杆4固定有一个探轮41，所述连接杆4能够在固定架2上旋转调整探轮41的位置。
[0022]本实施例通过挂架1与探伤车连接，工作时通过探伤车的运动带动探伤支架的移动，在固定架2两侧通过连接杆4固定探轮41，并且连接杆4能够转动，方便在工作时将探轮41转动压在轨底角31上，在探伤完成后，通过转动连接杆4将探轮41离开轨底31，从而能够直接跟随探伤车沿轨道行走到下个焊缝位置，能够快速的在不同的探伤位置间移动，不需
要人工搬运，提高工作效率，降低劳动强度。
[0023]进一步的，所述连接杆4转动离开轨底角31时，两侧的探轮41分别向外侧远离钢轨3方向移动，从而能够从钢轨3中间的轨面两侧离开钢轨3，并将探轮41提升足够高度，在移动过程中可避开钢轨两侧障碍物体。
[0024]参考图2，两侧的所述连接杆4分别固定在旋转轴21的两端，所述连接杆4随旋转轴21转动。具体的，所述连接杆4套设在所述旋转轴21的外侧，连接杆4通过销轴42与旋转轴21固定连接，连接杆4能够绕所述销轴42转动，所述旋转轴21外侧设置有一导向板22，所述导向板22上设置有螺旋限位槽23，所述连接杆4与限位槽23滑动配合。在旋转轴21转动时，带动连接杆4转动，同时连接杆4又根据限位槽23的导向相对销轴42转动，从而使固定在连接杆4上的探轮41能够在随着旋转轴21转动的同时，绕销轴42转动使得探轮41离开钢轨3方向移动。
[0025]具体的，所述连接杆4的上端同轴连接有一导向轴43，所述导向轴43插入到所述限位槽23内，所述限位槽23的总长度大致为1/4圆弧，此处限位槽23的长度具体数值并没有严格限定，只要能够允许探轮41运动到钢轨3的上方以方便通过道岔路段即可，1/4圆弧为较普遍的设置，从圆弧顶端开始，所述限位槽23向靠近钢轨3的一侧螺旋设置，从而使导向轴43逐渐靠近钢轨3方向移动，处于另一端的探轮41则向逐渐远离钢轨3方向移动。
[0026]结合图1和图3，所述固定架2上设置有一旋转电机24，所述旋转电机2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于轨底角探伤的旋转式探伤支架，其特征在于：包括挂架、设置于挂架上的固定架，所述挂架能够与探伤车固定连接，所述固定架处于钢轨上方，固定架两侧分别通过连接杆固定有一个探轮，所述连接杆能够在固定架上旋转调整探轮的位置。2.根据权利要求1所述的一种用于轨底角探伤的旋转式探伤支架，其特征在于：所述连接杆转动离开轨底角时，两侧探轮分别向外侧远离钢轨。3.根据权利要求2所述的一种用于轨底角探伤的旋转式探伤支架，其特征在于：两侧的所述连接杆分别固定在一旋转轴两端，所述连接杆能够跟随旋转轴转动。4.根据权利要求3所述的一种用于轨底角探伤的旋转式探伤支架，其特征在于：所述连接杆套设在所述旋转轴上，连接杆通过与长度方向垂直的销轴与旋转轴连接，连接杆能够绕销轴转动，所述旋转轴外侧还设置有一导向板，所述导向板表面设置有螺旋限位槽，所述连接杆与限位槽滑动配合。5.根据权利要求4所述的一种用于轨底角探伤的旋转式探伤支架，其特征在于：所述连接杆的上端同轴连接有一导向轴，所述导向轴插入到所述限位槽内，所述限位槽总长度大致为1/4圆弧，从圆弧顶端开始，限位槽向靠近钢轨的一侧螺旋设置。6.根据权利要求3所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：章罕，李保平，安振华，
申请(专利权)人：合肥超科电子有限公司，
类型：发明
国别省市：
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