一种钢轨探伤起落架制造技术

本发明专利技术提供了一种钢轨探伤起落架，包括固定架、与固定架固定配合的旋转组件，所述旋转组件两端分别具有一个旋转输出端，所述旋转输出端固定连接有一摆臂，所述摆臂的旋转端分别固定连接有一探伤组件，所述探伤组件上设置有至少一个探伤轮，所述探伤轮能够跟随摆臂转动压在钢轨表面。本发明专利技术的优点在于：通过固定架将整个起落架安装在探伤车上，能够方便的实现起落架的整体安装和拆卸，固定架两侧分别设置有一个探伤组件，能够分别用来检测两侧轨道的伤损，从而可以对两侧的探伤组件进行同步的调试，简化安装和调试过程，提高工作效率，拆装方便，方便对两侧的探伤组件的位置进行同步调整。整。整。

【技术实现步骤摘要】
一种钢轨探伤起落架


[0001]本专利技术涉及轨道探伤
，尤其涉及一种钢轨探伤起落架。

技术介绍

[0002]钢轨在焊接过程中，由于焊接设备不稳定、工艺参数选择不当、钢轨母材等质量问题，焊接过程中产生缺陷，其中有体积状的，如疏松和夹渣等；有先如平面状的，如微裂纹、灰斑、未焊合等，为确保行车安全，必须将缺陷及早检出。
[0003]目前钢轨探伤使用的探伤车是通过安装支架将探轮固定在探伤车两侧，探伤车沿钢轨行进使探轮扫过钢轨内部，在工作前，需要先分别固定两侧的探轮，然后接通连接线，调整两侧探轮的角度和位置，整个过程比较繁琐，而且由于路网运行比较繁忙，探伤车需要经常离开轨道进行避让，此时需要将探轮从探伤车上取下，在重新开始工作时再重新装配，影响工作效率，而且由于操作时间较长，存在一定的安全隐患。
[0004]另外在探伤车运行过程中，两侧的探轮会左右摆动，存在丢伤、漏伤的情况，导致伤损不能完全检出，给铁路系统的安全运行带来一定的安全隐患。

技术实现思路

[0005]本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种能够同时调整两侧探轮的钢轨探伤起落架，以简化装配和调试过程。
[0006]本专利技术是通过以下技术方案解决上述技术问题的：一种钢轨探伤起落架，包括固定架、与固定架固定配合的旋转组件，所述旋转组件两端分别具有一个旋转输出端，所述旋转输出端固定连接有一摆臂，所述摆臂的旋转端分别固定连接有一探伤组件，所述探伤组件上设置有至少一个探伤轮，所述探伤轮能够跟随摆臂转动压在钢轨表面。
[0007]本专利技术通过固定架将整个起落架安装在探伤车上，能够方便的实现起落架的整体安装和拆卸，固定架两侧分别设置有一个探伤组件，能够分别用来检测两侧轨道的伤损，从而可以对两侧的探伤组件进行同步的调试，简化安装和调试过程，提高工作效率，拆装方便，方便对两侧的探伤组件的位置进行同步调整。
[0008]优选的，所述固定架包括第一固定杆和处于第一固定杆下方的第二固定杆，所述第一固定杆两端的下方分别设置有一个连接块，所述第二固定杆两端能够从下方卡合在所述连接块内，所述第二固定杆下方卡合设置有与连接块螺接固定的限位块，所述第二固定杆上卡合设置有安装块，所述安装块能够通过分处于第二固定杆上下的两个安装螺栓固定于探伤车上。
[0009]优选的，所述旋转组件包括双轴旋转油缸，所述双轴旋转油缸两端的输出端分别固定连接有一旋转轴，所述摆臂跟随导向键转动。
[0010]优选的，所述双轴旋转油缸的两端分别固定在一第一固定板上，两个旋转轴的端部分别设置有一个第二固定板，所述第二固定板上设置有轴承座，所述旋转轴与轴承座固定配合，所述第一固定板和第二固定板分别固定于第一固定杆上。
[0011]优选的，所述第一固定杆上设置有多个卡板，所述卡板包括两个卡块，所述卡块具有与第一固定杆表面配合的槽口，两个所述卡块拼合夹持所述第一固定杆，所述卡块通过螺栓与第一固定板或第二固定板螺接配合。
[0012]优选的，所述双轴旋转油缸的输出端通过花键结构与一连接套固定连接，所述旋转轴插入连接套内并通过螺栓沿径向锁定；所述旋转轴中间位置还设置有一个所述第二固定板，所述旋转轴与第二固定板上的轴承座固定配合。
[0013]优选的，两个所述第一固定板之间还设置有两个加强板，所述加强板的两端分别与两侧的第一固定板固定配合，所述双轴旋转油缸处于两个加强板之间。
[0014]优选的，所述摆臂的固定端设置有一导向毂槽，摆臂的旋转端设置有一旋转板，所述导向毂槽与旋转轴固定配合。
[0015]优选的，所述探伤组件包括两个平行的夹板和处于两个夹板之间固定所述夹板的多个立板，所述探伤轮的转轴固定于所述夹板上，夹板上方固定有与两个夹板连接的连接板，所述旋转板与连接板固定配合。
[0016]优选的，所述摆臂与旋转板铰接配合，所述摆臂上还设置有定位板，所述定位板两端分别设置有一个空气弹簧，两个所述空气弹簧交叉后连接其中一个所述立板的两端。
[0017]优选的，所述夹板的两端还分别设置有一个定位轮，所述定位轮的内侧具有限位凸起，两侧所述定位轮之间设置有两个所述探伤轮。
[0018]优选的，所述定位轮螺接于轮轴上，所述轮轴与两侧的夹板通过定位轴承座固定配合，所述轮轴处于内侧的一端与一蜗轮同轴固定，内侧的所述夹板上通过蜗杆轴承座固定有一传动杆，所述传动杆上分别固定有与两端的蜗轮啮合的蜗杆，所述探伤组件还包括驱动传动杆转动的驱动单元。
[0019]优选的，所述驱动单元包括固定于夹板端部的电机，所述电机的输出端连接有减速机，所述减速机的输出端设置有驱动链轮，所述传动杆的端部同轴固定有一随动链轮，所述驱动链轮和随动链轮通过链条传动连接。
[0020]优选的，两侧的所述探伤组件之间还设置有水平调节组件，所述水平调节组件包括伸缩气缸，所述伸缩气缸的两端分别连接有支撑杆，所述支撑杆的端部分别铰接连接有一支撑板，所述支撑板与夹板上的连接板铰接配合，所述旋转板与支撑板固定连接。
[0021]优选的，所述支撑杆上还铰接连接有一调平空气弹簧，所述调平空气弹簧的另一端铰接于内侧的立板上。
[0022]本专利技术提供的钢轨探伤起落架的优点在于：通过固定架将整个起落架安装在探伤车上，能够方便的实现起落架的整体安装和拆卸，固定架两侧分别设置有一个探伤组件，能够分别用来检测两侧轨道的伤损，从而可以对两侧的探伤组件进行同步的调试，简化安装和调试过程，提高工作效率，拆装方便，方便对两侧的探伤组件的位置进行同步调整。旋转组件通过双轴旋转油缸同时控制两侧的摆臂运动，确保两侧的探伤组件同步调整位置，通过定位轮使探伤轮保持在钢轨上，并且定位轮的位置能够沿轴向调整，方便探伤轮对中。通过水平调节组件使两侧的探伤组件能够适应钢轨间距调整宽度，确保探伤轮保持对中。
附图说明
[0023]图1为本专利技术的实施例提供的钢轨探伤起落架与钢轨配合的示意图；
[0024]图2为本专利技术的实施例提供的钢轨探伤起落架的固定架的示意图之一；
[0025]图3为本专利技术的实施例提供的钢轨探伤起落架的固定架的示意图之二；
[0026]图4为本专利技术的实施例提供的钢轨探伤起落架的示意图；
[0027]图5为本专利技术的实施例提供的钢轨探伤起落架的旋转组件的剖视图；
[0028]图6为本专利技术的实施例提供的钢轨探伤起落架的摆臂的示意图；
[0029]图7为本专利技术的实施例提供的钢轨探伤起落架的探伤组件的示意图；
[0030]图8为本专利技术的实施例提供的钢轨探伤起落架的水平调节组件的示意图。
具体实施方式
[0031]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0032]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢轨探伤起落架，其特征在于：包括固定架、与固定架固定配合的旋转组件，所述旋转组件两端分别具有一个旋转输出端，所述旋转输出端固定连接有一摆臂，所述摆臂的旋转端分别固定连接有一探伤组件，所述探伤组件上设置有至少一个探伤轮，所述探伤轮能够跟随摆臂转动压在钢轨表面。2.根据权利要求1所述的一种钢轨探伤起落架，其特征在于：所述固定架包括第一固定杆和处于第一固定杆下方的第二固定杆，所述第一固定杆两端的下方分别设置有一个连接块，所述第二固定杆两端能够从下方卡合在所述连接块内，所述第二固定杆下方卡合设置有与连接块螺接固定的限位块，所述第二固定杆上卡合设置有安装块，所述安装块能够通过分处于第二固定杆上下的两个安装螺栓固定于探伤车上。3.根据权利要求2所述的一种钢轨探伤起落架，其特征在于：所述旋转组件包括双轴旋转油缸，所述双轴旋转油缸两端的输出端分别固定连接有一旋转轴，所述摆臂跟随旋转轴转动。4.根据权利要求3所述的一种钢轨探伤起落架，其特征在于：所述双轴旋转油缸的两端分别固定在一第一固定板上，两个旋转轴的端部分别设置有一个第二固定板，所述第二固定板上设置有轴承座，所述旋转轴与轴承座固定配合，所述第一固定板和第二固定板分别固定于第一固定杆上。5.根据权利要求4所述的一种钢轨探伤起落架，其特征在于：所述第一固定杆上设置有多个卡板，所述卡板包括两个卡块，所述卡块具有与第一固定杆表面配合的槽口，两个所述卡块拼合夹持所述第一固定杆，所述卡块通过螺栓与第一固定板或第二固定板螺接配合。6.根据权利要求4所述一种钢轨探伤起落架，其特征在于：所述双轴旋转油缸的输出端通过花键结构与一连接套固定连接，所述旋转轴插入连接套内并通过螺栓沿径向锁定；所述旋转轴中间位置还设置有一个所述第二固定板，所述旋转轴与第二固定板上的轴承座固定配合。7.根据权利要求6所述的一种钢轨探伤起落架，其特征在于：两个所述第一固定板之间还设置有两个加强板，所述加强板的两端分别与两侧的第一固定板固定配合，所述双轴旋转油缸处于两个加强板之间。8.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：章罕，张权，郭远建，
申请(专利权)人：合肥超科电子有限公司，
类型：发明
国别省市：