一种基于评级图谱的钢轨轨面疲劳伤损程度评价方法技术

本发明专利技术提出一种基于评级图谱的钢轨轨面疲劳伤损程度评价方法，涉及铁路维护技术领域，钢轨轨面疲劳伤损程度评价方法包括：制作钢轨轨面疲劳伤损评级图谱；获取待评价钢轨的轨面的照片；将照片与钢轨轨面疲劳伤损评级图谱进行对比，根据钢轨轨面疲劳伤损评级图谱确定待评价钢轨的轨面疲劳损伤程度等级。本发明专利技术提出的基于评级图谱的钢轨轨面疲劳伤损程度评价方法能够在维修现场快速确定钢轨轨面疲劳损伤程度，为后续打磨维修工序提供科学的决策依据。策依据。策依据。

【技术实现步骤摘要】
一种基于评级图谱的钢轨轨面疲劳伤损程度评价方法


[0001]本专利技术涉及铁路维护
，特别涉及一种基于评级图谱的钢轨轨面疲劳伤损程度评价方法。

技术介绍

[0002]钢轨轨面直接承载车轮，当轮轨之间由于廓形匹配不良或载荷条件恶化导致局部接触应力过大时，容易产生滚动接触疲劳(Rolling Contact Fatigue，RCF)伤损。
[0003]滚动接触疲劳伤损通常表现为轨面鱼鳞纹(如图1所示)、掉块(如图2所示)等，其危害在于：1、裂纹向下发展，转向后演变为纵横裂型核伤，进而引发钢轨折断；2、轨面伤损影响超声波对钢轨内部核伤的检查，导致探伤误判或漏探；3、轨面掉块较大时，引起车轮局部冲击载荷，加快裂纹扩展。可见，钢轨轨面滚动接触疲劳伤损对于铁路运输安全具有一定的危害性。
[0004]针对轨面接触疲劳伤损，一般通过轮轨硬度和廓形的合理匹配，以及钢轨打磨修理技术的应用，对其进行缓解，但无法根本性消除。在对钢轨进行打磨修理时，需要根据轨面滚动接触疲劳伤损程度制定打磨维修的决策和策略。目前，主要采用涡流检测和超声检测等手段对钢本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于评级图谱的钢轨轨面疲劳伤损程度评价方法，其特征在于，所述钢轨轨面疲劳伤损程度评价方法包括：制作钢轨轨面疲劳伤损评级图谱；获取待评价钢轨的轨面的照片；将所述照片与所述钢轨轨面疲劳伤损评级图谱进行对比，根据所述钢轨轨面疲劳伤损评级图谱确定所述待评价钢轨的轨面疲劳损伤程度等级。2.如权利要求1所述的基于评级图谱的钢轨轨面疲劳伤损程度评价方法，其特征在于，制作钢轨轨面疲劳伤损评级图谱，包括：根据轨面伤损的特征和损伤密度，确定钢轨轨面疲劳伤损等级，并制作与各等级对应的钢轨轨面疲劳伤损标准图。3.如权利要求2所述的基于评级图谱的钢轨轨面疲劳伤损程度评价方法，其特征在于，所述钢轨轨面疲劳伤损等级包括0～7级，所述钢轨轨面疲劳损伤评级图谱包括0～7级钢轨轨面疲劳伤损标准图。4.如权利要求3所述的基于评级图谱的钢轨轨面疲劳伤损程度评价方法，其特征在于，所述0～7级钢轨轨面疲劳伤损标准图包括：0级钢轨轨面疲劳伤损标准图，其钢轨轨面无裂纹，无掉块；1级钢轨轨面疲劳伤损标准图，其钢轨轨面存在裂纹，无掉块；2级钢轨轨面疲劳伤损标准图，其轨轨面存在裂纹，且存在零星分布的轻微掉块；3级钢轨轨面疲劳伤损标准图，其钢轨轨面存在裂纹，且存在连续分布的轻微掉块；4级钢轨轨面疲劳伤损标准图，其钢轨轨面存在裂纹，且存在连续分布的轻微掉块和零星分布的较大尺寸掉块；5级钢轨轨面疲劳伤损标准图，其钢轨轨面存在裂纹，且存在条带状并连续分布的较大尺寸掉块；6级钢轨轨面疲劳伤损标准图，其钢轨轨面存在裂纹，且存在遍布顶面并连续分布的较大尺寸掉块；7级...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁旭，刘丰收，李英奇，许鑫，张金，王猛，李闯，周韶博，
申请(专利权)人：北京中铁科新材料技术有限公司中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所铁科金化科技有限公司中国铁道科学研究院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：