本实用新型专利技术提供一种汽车杯托加工用运料装置，包括第一旋转电机，所述的第一旋转电机的输出轴上螺栓连接有支撑板；所述的支撑板的右表面螺栓连接有延伸板；所述的延伸板的下表面螺栓连接有固定块；所述的固定块的下部连接有升降气缸；所述的升降气缸的活塞杆上螺栓连接有卡爪。本实用新型专利技术输送机构和置放板的设置，在对杯托材料进行运料的过程中，把需要运料的杯托材料放到置放板上，接着启动输送机构即可对需要运料的杯托材料进行输送，有利于解决汽车杯托在运料时人工逐步放到运料机构上，在运料的过程中降低了运料增加了工作时间而引起的运料效率降低的问题。引起的运料效率降低的问题。引起的运料效率降低的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车杯托加工用运料装置
[0001]本技术属于内饰件装配
，尤其涉及一种汽车杯托加工用运料装置。
技术介绍
[0002]随着汽车的普及，消费者对汽车附件的功能提出了更高的要求。汽车的附件不仅要能满足人们的基本日常使用需求，又要能达到操控便利和不占用空间的需要。车辆杯托是汽车上重要的支撑附件，可以用来放置水杯或其他饮料容器，在对杯托进行加工时，需要通过输送机构对加工杯托的材料进行输送，汽车杯托在运料时人工逐步放到运料机构上，在运料的过程中降低了运料增加了工作时间而引起的运料效率降低的问题和在运料装置停止工作时由于误操作导致运料装置启动引起的运料装置寿命降低的问题。
技术实现思路
[0003]针对上述技术问题，本技术提供一种汽车杯托加工用运料装置，其结构简单,能够简单地实现不间断的对杯托材料进行输送和对运料装置进行固定防护，同时大大提高了运料装置的工作效率。
[0004]其技术方案是这样的：一种汽车杯托加工用运料装置，其中本技术是通过以下技术方案得以实现的。
[0005]一种汽车杯托加工用运料装置，包括第一旋转电机，所述的第一旋转电机的输出轴上螺栓连接有支撑板；所述的支撑板的右表面螺栓连接有延伸板；所述的延伸板的下表面螺栓连接有固定块；所述的固定块的下部连接有升降气缸；所述的升降气缸的活塞杆上螺栓连接有卡爪，其特征在于，第一旋转电机的下部设置有杯托置放输料机结构；所述的延伸板上表面的右侧连接有支撑卡接固定座结构。
[0006]进一步所述的杯托置放输料机结构包括底板，所述的底板上表面中间位置的前后两侧分别螺栓连接有第一连接板；所述的第一连接板和第一连接板的连接处螺栓连接有输送机构，同时第一连接板的上表面螺栓连接有置放板；所述的置放板上表面的左侧开设有投放槽，同时置放板下表面右侧的前后两侧分别螺栓连接有第二连接板。
[0007]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0008]1.本技术中，所述的输送机构和置放板的设置，在对杯托材料进行运料的过程中，把需要运料的杯托材料放到置放板上，接着启动输送机构即可对需要运料的杯托材料进行输送，有利于解决汽车杯托在运料时人工逐步放到运料机构上，在运料的过程中降低了运料增加了工作时间而引起的运料效率降低的问题。
附图说明
[0009]图1是本技术的结构示意图。
[0010]图2是本技术的杯托置放输料机结构的结构示意图。
[0011]图3是本技术的支撑卡接固定座结构的结构示意图。
[0012]图中：
[0013]1、第一旋转电机；2、支撑板；3、延伸板；4、固定块；5、升降气缸；6、卡爪；7、杯托置放输料机结构；71、底板；72、第一连接板；73、输送机构；74、置放板；75、投放槽；76、第二连接板；8、支撑卡接固定座结构；81、支撑块；82、支板；83、第二旋转电机；84、伸缩气缸。
具体实施方式
[0014]下面结合附图对本技术进行具体描述，如附图1和附图2所示，一种汽车杯托加工用运料装置，包括第一旋转电机1，所述的第一旋转电机1的输出轴上螺栓连接有支撑板2；所述的支撑板2的右表面螺栓连接有延伸板3；所述的延伸板3的下表面螺栓连接有固定块4；所述的固定块4的下部连接有升降气缸5；所述的升降气缸5的活塞杆上螺栓连接有卡爪6，本结构中，启动升降气缸5带动卡爪6下降，然后通过卡爪6即可对杯托材料进行夹取，接着启动第一旋转电机1带动延伸板3下部的卡爪6进行转动，从而实现对杯托材料进行运料。
[0015]其中一种汽车杯托加工用运料装置，还包括第一旋转电机1的下部设置有杯托置放输料机结构7；所述的延伸板3上表面的右侧连接有支撑卡接固定座结构8，可解决汽车杯托在运料时人工逐步放到运料机构上，在运料的过程中降低了运料增加了工作时间而引起的运料效率降低的问题和可解决在运料装置停止工作时由于误操作导致运料装置启动引起的运料装置寿命降低的问题。
[0016]其中所述的杯托置放输料机结构7包括底板71，所述的底板71上表面中间位置的前后两侧分别螺栓连接有第一连接板72；所述的第一连接板72和第一连接板72的连接处螺栓连接有输送机构73，同时第一连接板72的上表面螺栓连接有置放板74；所述的置放板74上表面的左侧开设有投放槽75，同时置放板74下表面右侧的前后两侧分别螺栓连接有第二连接板76，本结构中，在对杯托材料进行运料的过程中，把需要运料的杯托材料放到置放板74上，接着启动输送机构73即可对需要运料的杯托材料进行输送。
[0017]本实施方案中，结合附图3所示，所述的支撑卡接固定座结构8包括支撑块81，所述的支撑块81的上表面螺栓连接有支板82，同时支撑块81的右表面螺栓连接有伸缩气缸84；所述的支板82下表面的左侧螺栓连接有第二旋转电机83，本结构中，当运料装置停止工作时，启动伸缩气缸84进行工作，然后使伸缩气缸84的活塞杆与第二旋转电机83的输出轴相接触即可对运料装置进行固定。
[0018]本实施方案中，具体的，所述的底板71的上表面与第一旋转电机1的下部螺栓连接设置。
[0019]本实施方案中，具体的，所述的第二连接板76的下部与底板71的上表面螺栓连接设置。
[0020]本实施方案中，具体的，所述的支撑块81的下部与延伸板3的上表面螺栓连接设置。
[0021]本实施方案中，具体的，所述的第二旋转电机83的输出轴贯穿延伸板3与升降气缸5螺栓连接设置。
[0022]工作原理
[0023]本技术中，启动升降气缸5带动卡爪6下降，然后通过卡爪6即可对杯托材料进
行夹取，接着启动第一旋转电机1带动延伸板3下部的卡爪6进行转动，从而实现对杯托材料进行运料，在对杯托材料进行运料的过程中，把需要运料的杯托材料放到置放板74上，接着启动输送机构73即可对需要运料的杯托材料进行输送，当运料装置停止工作时，启动伸缩气缸84进行工作，然后使伸缩气缸84的活塞杆与第二旋转电机83的输出轴相接触即可对运料装置进行固定。
[0024]利用本技术所述的技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车杯托加工用运料装置，该汽车杯托加工用运料装置包括第一旋转电机(1)，第一旋转电机(1)的输出轴上螺栓连接有支撑板(2)；支撑板(2)的右表面螺栓连接有延伸板(3)；延伸板(3)的下表面螺栓连接有固定块(4)；固定块(4)的下部连接有升降气缸(5)；升降气缸(5)的活塞杆上螺栓连接有卡爪(6)，其特征在于，第一旋转电机(1)的下部设置有杯托置放输料机结构(7)；延伸板(3)上表面的右侧连接有支撑卡接固定座结构(8)。2.如权利要求1所述的汽车杯托加工用运料装置，其特征在于，所述的杯托置放输料机结构(7)包括底板(71)，底板(71)上表面中间位置的前后两侧分别螺栓连接有第一连接板(72)；第一连接板(72)和第一连接板(72)的连接处螺栓连接有输送机构(73)，同时第一连接板(72)的上表面螺栓连接有置放板(74)；置放板(74)上表面的左侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：付善昌，刘莉莉，刘坤龙，
申请(专利权)人：天津恒福赛汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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