一种高压油缸测试系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种高压油缸测试系统，包括高压油源部分、高低压油源隔离部分及气动部分，高压油源部分为两路系统控制，用于待测试油缸有杆腔及无杆腔高压打压保压测试；高低压油源隔离部分，用于高压液流和低压大流量液流隔离保压测试、往复性能测试及卸荷回油，气动部分，用于待测试油缸测试完毕后排空油液。本申请测试压力范围0

【技术实现步骤摘要】
一种高压油缸测试系统


[0001]本技术涉及液压领域，具体涉及一种高压油缸测试系统。

技术介绍

[0002]油缸是液压设备中不可缺少的重要执行元件，国内常用压力31.5兆帕以下通常是一个标准值，随着市场发展需要，在自动化生产中，压力50兆帕以下油缸常态化越来越多，在有限的空间内小型化，提升油缸压力是设计者考虑的问题，也是油缸生产中之难题，压力越高密封性、耐久性及安全性要求越高，想做到高压力高质量高标准高性能并非易事，除参数设计优化及生产制造过程控制外，出厂检测是不可缺少的一项重要部分。
[0003]目前，现有技术中的油缸测试系统由于液压阀件限制，高压大流量型测试系统最高测试压力不超过35兆帕居多，在35兆帕以上测试系统中多为增压缸打压，制造生产成本高，用在50兆帕以下油缸测试中不经济、综合性能差，保压后卸荷过程中冲击大。
[0004]中国专利授权公告号CN202768536U，专利技术名称为“一种油缸液压试验台”，公开了高压部分采用单泵打压比例溢流阀及溢流阀调压，三位四通电磁换向阀油源方向切换，由于国内及国外液压阀件选型限制一定程度上很难达到50兆帕高压大流量油缸测试要求。
[0005]中国专利授权公告号CN202441673U，专利技术名称为“油缸试验台”，主油路双泵合流，通过三位四通电磁换向阀切换压力油源方向直接连接待测试油缸，虽然能达到一般常用压力油缸测试要求，高压大流量油缸测试下还是有一定难度，控制油路部分采用小泵独立系统供油不经济。
[0006]由于现有技术高压大流量油缸测试综合性能差、不经济、高压卸荷冲击大。
[0007]因此，亟待一种高压大流量油缸测试系统，以解决在高压大流量液压油缸测试中的一系列问题。

技术实现思路

[0008]本专利技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种高压油缸测试系统。
[0009]为了实现上述专利技术目的，本专利技术采用了以下技术方案：包括油箱(33)、待测试油缸(34)，还包括高压油源部分、高低压油源隔离部分及气动部分，所述高压油源部分为两路系统控制，用于待测试油缸有杆腔及无杆腔高压打压保压测试；所述高低压油源隔离部分，用于高压液流和低压大流量液流隔离保压测试、往复性能测试及卸荷回油，所述气动部分，用于待测试油缸测试完毕后排空油液。
[0010]优选的，高压油源部分包括第四单向阀(20)，第五单向阀(21)，第一高压截止阀(22),第二高压截止阀(23)，第一高压调压阀(24)，第二高压调压阀(25)，第三测压接头(26)，第四测压接头(27)，第三压力表(28)，第四压力表(29)，第一高压油泵(30)，第二高压油泵(31)，第二油泵电机(32)，所述第一、第二高压油泵及第二油泵电机，通过装配连接是一种电能转换为液能的动力传动装置，第一高压油泵(30)、第二高压油泵(31)进油口输入
端通过管路连接与油箱(33)连通，第一高压油泵(30)出油口输出端连通第四单向阀(20)进油口、第一高压截止阀(22)进油口、第一高压调压阀(24)进油口及第三测压接头(26)油口并经过第四单向阀出油口连通至待测试油缸无杆腔油路；所述第二高压油泵出油口输出端连通第五单向阀(21)进油口、第二高压截止阀(23)进油口、第二高压调压阀(25)进油口及第四测压接头(27)油口并经过第五单向阀出油口连通至待测试油缸有杆腔油路。
[0011]优选的，高低压油源隔离部分包括，第一油泵电机(1)，第一油泵大泵(2)，第一油泵小泵(3)，第一单向阀(4)，第一电控调压阀(5)，第一测压接头(6)，第一压力表(7)，第二电控调压阀(8)，第二测压接头(9)，第二压力表(10),第二单向阀(11)，三位四通电磁换向阀(12)，第三单向阀(13)，储能器(14)，双向电磁保压卸荷阀(15)，第一压力变送器(16)，第二压力变送器(17)，第一快速接头(18)，第二快速接头(19)；所述第一油泵电机、第一油泵大泵及第一油泵小泵，通过装配连接是一种电能转换为液能的动力传动装置，第一油泵大泵(2)、第一油泵小泵(3)进油口输入端通过管路连接与油箱(33)连通，第一油泵大泵(2)出油口连通第一单向阀(4)进油口、第一电控调压阀(5)进油口及第一测压接头(6)油口，第一油泵小泵(3)连通第二单向阀(11)进油口、第二电控调压阀(8)进油口及第二测压接头(9)油口；所述三位四通电磁换向阀(12)，是一种电液转换元件，通过两端电磁铁吸力实现阀芯运动，改变油路的通断，从而实现执行元件的换向，P1为进油口连通第一单向阀(4)出油口、第二单向阀(11)出油口及第三单向阀(13)进油口，T1为回油口与油箱(33)连通回油，A口及B口为压力油源方向切换油口；所述双向电磁保压卸荷阀(15)是一种外控型高压双向保压、电磁卸荷综合型阀，P口为控制油口进油口，连通低压油源部分储能器(14)油口及第三单向阀(13)出油口，T口为回油口连通油箱(33)回油，B1及B2为进油口分别连通三位四通电磁换向阀(12)压力油源方向切换油口A口及B口,A1油口及A2油口为出油口，A1油口连通高压油源部分第四单向阀(20)出油口、第一压力变送器(16)油口及第一快速接头(18)油口，A2油口连通高压油源部分第五单向阀(21)出油口、第二压力变送器(17)油口及第二快速接头(19)油口。
[0012]优选的，气动部分包括：减压阀(35)，第五压力表(36)，二位二通电磁阀(37)，第三快速接头(38)，所述减压阀(35)进气口接入0.8兆帕压缩空气，出口连接第五压力表(36)、二位二通电磁阀(37)进气口，二位二通电磁阀(37)出气口连接第三快速接头(38)端口。
[0013]优选的，高压油源部分高压油泵为并联双油泵两路系统，经过第四单向阀及第五单向阀分别连通至待测试油缸有杆腔及无杆腔油路。
[0014]优选的，储能器(14)储能压力油源来自第一油泵大泵(2)及第一油泵小泵(3)公共合流油路通道，并连通于双向电磁保压卸荷阀(15)控制油口进油油口P口。
[0015]优选的，待测试油缸(34)性能压力测试检测元件为压力变送器，所述压力变送器为一种压力信号转换电信号的一种装置，用于与电器控制系统PLC可编程控制器人机界面信号传输。
[0016]工作原理及有益效果：1、与现有技术相比，本申请选用高压双向电磁保压卸荷阀隔离高低压压力油源，可靠的保证了油缸测试中，高压力测试下的实用性及安全性。
[0017]2、与现有技术相比，高压压力油源部分，选用两路高压油泵打压提升了压力，保证了系统的安全性、稳定性及实用性。
[0018]3、与现有技术相比，控制油路选用储能器利用第一油泵大泵或第二油泵小泵工作
时的瞬间储能做控制油路压力油源，此工况可节约能源，降低生产成本。
[0019]4、与现有技术相比，本申请选用压力变送器做油缸测试压力检测元件与PLC人机界面做信号传输，更好的提高了自动化控制程度及检测精度。
附图说明
[0020]图1是本专利技术的原本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高压油缸测试系统，包括高低压油源隔离部分、气动部分、油箱(33)和待测试油缸(34)，其特征在于，还包括，高压油源部分，所述高压油源部分为两路系统控制，包括第四单向阀(20)，第五单向阀(21)，第一高压截止阀(22),第二高压截止阀(23)，第一高压调压阀(24)，第二高压调压阀(25)，第三测压接头(26)，第四测压接头(27)，第三压力表(28)，第四压力表(29)，第一高压油泵(30)，第二高压油泵(31)，第二油泵电机(32)，所述第一高压油泵(30)、第二高压油泵(31)进油口输入端通过管路连接与油箱(33)连通；所述第一高压油泵(30)出油口输出端连通第四单向阀(20)进油口、第一高压截止阀(22)进油口、第一高压调压阀(24)进油口及第三测压接头(26)油口并经过第四单向阀出油口连通至待测试油缸无杆腔油路；所述第二高压油泵出油口输出端连通第五单向阀(21)进油口、第二高压截止阀(23)进油口、第二高压调压阀(25)进油口及第四测压接头(27)油口并经过第五单向阀出油口连通至待测试油缸有杆腔油路。2.根据权利要求1所述的一种高压油缸测试系统，其特征在于，所述高低压油源隔离部分，包括，第一油泵电机(1)，第一油泵大泵(2)，第一油泵小泵(3)，第一单向阀(4)，第一电控调压阀(5)，第一测压接头(6)，第一压力表(7)，第二电控调压阀(8)，第二测压接头(9)，第二压力表(10),第二单向阀(11)，三位四通电磁换向阀(12)，第三单向阀(13)，储能器(14)，双向电磁保压卸荷阀(15)，第一压力变送器(16)，第二压力变送器(17)，第一快速接头(18)，第二快速接头(19)；所述第一油泵大泵(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨洪新，杨莉，
申请(专利权)人：常州雯莉自动化有限公司，
类型：新型
国别省市：