一种防渗漏减速机箱体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防渗漏减速机箱体，所述箱体上设置有用于输入和输出的若干根轴，所述箱体的外侧面上设置有对应轴的接油槽，所述接油槽位于轴的下方，若干所述接油槽之间设置有连接槽，通过连接槽连通各接油槽，其中一个所述接油槽的侧面设置有排油孔，所述排油孔上设置有可拆卸的堵塞物，通过接油槽接收渗出的润滑油，避免其浸染机座螺栓，同时可延长对渗出油的维护清理周期，降低维护成本。降低维护成本。降低维护成本。

【技术实现步骤摘要】
一种防渗漏减速机箱体


[0001]本技术属于减速机
，更具体的说涉及一种用于电梯中曳引机与曳引轮之间防渗漏的减速机箱体。

技术介绍

[0002]在电梯的曳引机与曳引轮之间通常设置减速设备，以降低曳引轮的转速，同时提高曳引轮的扭矩，使得轿厢平稳升降的同时拥有较大的载荷能力。
[0003]一般的减速机由箱体、若干齿轮、输入轴和输出轴组成，可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器，为了减少齿轮之间啮合的磨损，会在箱体内设置一个润滑油腔，腔内有一定量的润滑油，一部分的齿轮会浸入润滑油一部分，从而起到润滑作用。
[0004]为了防止润滑油的泄漏，一般的减速机箱体会在两个半箱体的连接处，以及输入轴和输出轴与箱体的转动处设置密封机构，其中输入轴和输出轴转动处与箱体之间的密封一般使用骨架油封圈，但是随着轴的转动，骨架油封外部橡胶的老化，以及箱体内压力的变化，导致箱体内的润滑油会从轴的箱体内段渗透至轴的外段，从而形成润滑油的渗漏。
[0005]渗漏出的润滑油会逐渐沿着箱体的外侧壁向下流动至安装箱体的机座上，并随之伸入机座上的螺栓内，又因电梯运行会产生振动，导致机座上的螺栓发生松动，影响电梯的安全性，需要经常清理渗漏至机座上的润滑油，增加了维护成本。

技术实现思路

[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种防渗漏减速机箱体，避免渗出油浸染机座螺栓，延长维护周期，降低维护长成本。
[0007]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种防渗漏减速机箱体，所述箱体上设置有用于输入和输出的若干根轴，所述箱体的外侧面上设置有对应轴的接油槽，所述接油槽位于轴的下方，若干所述接油槽之间设置有连接槽，通过连接槽连通各接油槽，其中一个所述接油槽的侧面设置有排油孔，所述排油孔上设置有可拆卸的堵塞物。
[0008]进一步地，所述接油槽的底面呈倾斜状，所述排油孔位于接油槽的最底部的侧面。
[0009]进一步地，所述接油槽与轴之间设置有吸油片，所述吸油片与箱体可拆卸连接。
[0010]进一步地，所述箱体上设置有弹性压片，所述吸油片位于弹性压片与箱体之间。
[0011]进一步地，所述接油槽与箱体为一体。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过在减速机箱体外对应轴的下方设置吸油片和接油槽，当润滑油从箱体内部通过轴转动处渗出时，可先通过吸油片吸收沿箱体外侧壁下流的润滑液，再通过接油槽接收多余的润滑液，从而避免润滑油浸染机座上的螺栓，同时通过接油槽可暂时储存润滑油，延长渗出润滑液的维护清理周期，降低维护成本。
附图说明
[0013]图1为本技术中防渗漏减速机箱体的结构示意图；
[0014]图2为图1中A部放大图。
[0015]附图标记：1.箱体；2.轴；3.接油槽；4.连接槽；5.排油孔；6.吸油片；7.弹性压片。
具体实施方式
[0016]在本技术的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本技术的具体保护范围。
[0017]此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本技术描述中，“数个”、“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0018]参照图1和图2对本技术进一步说明。
[0019]一种防渗漏减速机箱体，所述箱体1上设置有用于输入和输出的若干根轴2，所述箱体1的外侧面上设置有对应轴2的接油槽3，所述接油槽3位于轴2的下方，若干所述接油槽3之间设置有连接槽4，通过连接槽4连通各接油槽3，其中一个所述接油槽3的侧面设置有排油孔5，所述排油孔5上设置有可拆卸的堵塞物。
[0020]本实施例中优选的，所述堵塞物可以是橡胶块。
[0021]本实施例中优选的，所述排油孔5上可设置长的排油管，堵塞物位于排油管的管口，方便进行排油。
[0022]如图1所示，本实施例中优选的，所述接油槽3的底面呈倾斜状，所述排油孔5位于接油槽3的最底部的侧面。
[0023]如图1所示，本实施例中优选的，所述接油槽3与轴2之间设置有吸油片6，所述吸油片6与箱体1可拆卸连接。
[0024]如图1所示，本实施例中优选的，所述箱体1上设置有弹性压片7，所述吸油片6位于弹性压片7与箱体1之间，弹性压片7的一端固定连接在箱体1上，另一端通过弹性将吸油片6压在箱体1的外侧壁上，吸收从轴2转动处渗出的润滑油。
[0025]如图1所示，本实施例中优选的，所述接油槽3与箱体1为一体，可通过一体铸造成型或在后期将接油槽3焊接在箱体1上。
[0026]如图1所示，当润滑油从轴2处渗出时，会沿着箱体1的外侧壁向下流动，而通过轴2下方贴合在箱体1外侧壁上的吸油片6吸收渗出的润滑油，当吸油片6饱和后，吸油片6上的润滑油又会沿着箱体1的外侧壁向下流动至接油槽3内，并通过倾斜的接油槽3使所有渗出的润滑油汇聚在接油槽3的底部进行暂存，从而避免渗处的润滑油浸染机座，避免机座螺栓松动，同时可延长渗出润滑油的维护清理周期，降低维护成本。
[0027]清理渗出油时，可取下排油孔5上的堵塞物，即可将接油槽3内的渗出油集中收集，
并更换新的吸油片6。
[0028]以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防渗漏减速机箱体，所述箱体上设置有用于输入和输出的若干根轴，其特征在于：所述箱体的外侧面上设置有对应轴的接油槽，所述接油槽位于轴的下方，若干所述接油槽之间设置有连接槽，通过连接槽连通各接油槽，其中一个所述接油槽的侧面设置有排油孔，所述排油孔上设置有可拆卸的堵塞物。2.根据权利要求1所述的防渗漏减速机箱体，其特征在于：所述接油槽的底面呈倾斜状，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨淞，李明强，梁超，梁新星，
申请(专利权)人：湖州广瑞精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：