一种新能源汽车的热管理系统及新能源汽车技术方案

本发明专利技术提供一种新能源汽车的热管理系统及新能源汽车，其包括：第一换热器；制冷剂回路，制冷剂回路包括第一回路模式；第一回路模式下，制冷剂回路循环连接空调压缩机、第一换热器、前空调蒸发器和室外换热器；空调采暖回路，其通过第一换热器与制冷剂回路耦合换热，且，空调采暖回路在采暖气流的流向上，处于前空调蒸发器的下游，用于对已经过前空调蒸发器加热的采暖气流进行加热。在第一换热器处已经过热交换的制冷剂能够将其内所剩余的热量在前空调蒸发器处散发至周围环境中，又由于前空调蒸发器在采暖气流的流向上处于空调采暖回路的上游，实现二次利用制冷剂在室外换热器处吸收的外部环境热量，进一步提高了外部环境热量的利用率。量的利用率。量的利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车的热管理系统及新能源汽车


[0001]本专利技术涉及汽车热管理系统领域，尤其涉及一种新能源汽车的热管理系统及新能源汽车。

技术介绍

[0002]新能源汽车的全面发展已经势不可挡，越来越多的传统商用车车企将现有燃油车型改款成电动或混动车型，但随之带来了车辆内部热管理的问题，目前常见的解决方案为在原有整车热管理系统的基础上增加相应管路，实现将各回路内的热量尽可能的得到利用。
[0003]相关内技术中，为提高新能源汽车在采暖过程中的节能性，已实现通过相关的热管理回路来利用外部环境中的热量以及电驱换热回路中的热量，但由于当前的热管理系统的外部温度利用率较低，当外部温度较低时，则更加难以从外部环境中吸收足够的热量，将影响新能源汽车的采暖效果，有待进一步提高。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的在于提供一种新能源汽车的热管理系统及新能源汽车，旨在解决相关技术中，当外部温度较低时，当前的热管理系统从外部环境吸收的热量明显不足的问题。
[0005]第一方面，本专利技术提供一种新能源汽车的热管理系统，采用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车的热管理系统，其特征在于，其包括：第一换热器；制冷剂回路，所述制冷剂回路包括第一回路模式；所述第一回路模式下，所述制冷剂回路循环连接空调压缩机、第一换热器、前空调蒸发器和室外换热器；空调采暖回路，其通过所述第一换热器与所述制冷剂回路耦合换热，且，所述空调采暖回路在采暖气流的流向上，处于所述前空调蒸发器的下游，用于对已经过所述前空调蒸发器加热的采暖气流进行加热。2.如权利要求1所述的新能源汽车的热管理系统，其特征在于，所述制冷剂回路包括所述第一回路模式在内的多种回路模式，各回路模式下的所述制冷剂回路所连接设备不同；所述新能源汽车的热管理系统还包括控制装置，所述控制装置用于调整所述制冷剂回路的回路模式。3.如权利要求2所述的新能源汽车的热管理系统，其特征在于，所述制冷剂回路还包括第二回路模式；所述第二回路模式下，所述制冷剂回路循环连接所述空调压缩机、所述第一换热器和所述室外换热器。4.如权利要求3所述的新能源汽车的热管理系统，其特征在于，还包括第二换热器和电驱换热回路；所述制冷剂回路还可形成所述第三回路模式，所述第三回路模式下，所述制冷剂回路循环连接所述空调压缩机、所述第一换热器以及所述第二换热器，所述电驱换热回路通过所述第二换热器与所述制冷剂回路耦合换热。5.如权利要求4所述的新能源汽车的热管理系统，其特征在于，所述制冷剂回路上设有第一三通接头、第二三通接头、第三三通接头；其中，所述第一三通接头的各接头分别与所述第一换热器、所述第二三通接头以及所述第三三通接头连接，所述第二三通接头还与所述室外换热器连接、所述前空调蒸发器连接，所述第三三通接头还与所述前空调蒸发器、所述第二换热器连接；所述第一回路模式下，所述空调压缩机、所述第一换热器、所述第一三通接头、所述第三三通接头、所述前空调蒸发器和所述室外换热器依次循环连通；所述第二回路模式下，所述空调压缩机、所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张孝春，邓湘，金永镇，周通，曾光华，
申请(专利权)人：岚图汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：