汽车模具定位结构制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车模具定位结构，包括上模板、下模板，所述上模板、下模板相对平行设置，所述上模板位于下模板的正上方，所述上模板下端面居中处设有用于安装第一模具组件的第一安装槽，所述下模板上端面居中处设有用于安装第二模具组件的第二安装槽，所述第一模具组件与第二模具组件配合使用；所述第一模具组件包括安装板、冲件，所述第二模具组件包括模具本体，所述安装板、模具本体均为水平设置的矩形板状结构，所述模具本体上端面居中处设有用于放置汽车工件的工件槽。第一模具组件、第二模具组件具有使用灵活的优点，第一模具组件、第二模具组件可以根据加工需求进行相应的更换，从而能够提高该汽车模具定位结构的实用性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
汽车模具定位结构


[0001]本技术涉及汽车模具定位
，特别涉及汽车模具定位结构。

技术介绍

[0002]模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。
[0003]在申请号：CN201620694338.6中，公开了一种汽车模具定位结构，包括上模板、定位孔、下模板、定位杆和限位柱，使得定位更加精准，且采用减震垫，延长了模具设备的使用寿命，提高了成品质量；但是该技术中的上模板和下模板在使用的时候，只能对特定的汽车工件进行加工，无法安装相应加工需求的模具本体，因而降低了该装置的实用性。
[0004]为此，我们提出汽车模具定位结构。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供汽车模具定位结构，第一模具组件、第二模具组件具有使用灵活的优点，第一模具组件、第二模具组件可以根据加工需求进行相应的更换，从而能够提高该汽车模具定位结构的实用性，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]汽车模具定位结构，包括上模板、下模板，所述上模板、下模板相对平行设置，所述上模板位于下模板的正上方，所述上模板下端面居中处设有用于安装第一模具组件的第一安装槽，所述下模板上端面居中处设有用于安装第二模具组件的第二安装槽，所述第一模具组件与第二模具组件配合使用；
[0008]所述第一模具组件包括安装板、冲件，所述第二模具组件包括模具本体，所述安装板、模具本体均为水平设置的矩形板状结构，所述模具本体上端面居中处设有用于放置汽车工件的工件槽。
[0009]进一步地，所述下模板固定安装在下模座板上，所述第二安装槽底端内壁以及下模座板上端面居中处均设有通孔。
[0010]进一步地，所述工件槽底端内壁居中处设有与冲件相适配的冲压腔。
[0011]进一步地，所述冲压腔底端内壁设有排废料的排料孔，所述排料孔与通孔连通。
[0012]进一步地，所述模具本体水平嵌入第二安装槽内，所述模具本体上端面两端处均设有用于拿取所述模具本体的拿取槽。
[0013]进一步地，所述安装板水平嵌入第一安装槽内，所述安装板通过螺栓与上模板下端面固定连接，所述安装板下端面居中处固定焊接有冲件。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：通过第一安装槽和第二安装槽的设计，从而便于对第一模具组件和第二模具组件的安装，通过螺栓和拿取槽的设计，进而便于对第一模具组件和第二模具组件拆卸，第一模具组件、第二模具组件具有使用灵活的
优点，第一模具组件、第二模具组件可以根据加工需求进行相应的更换，从而能够提高该汽车模具定位结构的实用性，通过排料孔和通孔的设计，能够避免汽车工件冲压后的废料堆积在冲压腔中。
附图说明
[0015]图1为本技术汽车模具定位结构的结构示意图。
[0016]图2为本技术汽车模具定位结构的图1中A处放大图。
[0017]图3为本技术汽车模具定位结构的模具本体立体图。
[0018]图中：1、上模板；2、下模板；3、第一模具组件；4、第二模具组件；5、汽车工件；6、通孔；7、第一安装槽；8、第二安装槽；9、螺栓；10、安装板；11、冲件；12、模具本体；13、拿取槽；14、工件槽；15、冲压腔；16、排料孔。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]如图1、图2、图3所示，汽车模具定位结构，包括上模板1、下模板2，所述上模板1、下模板2相对平行设置，所述上模板1位于下模板2的正上方，所述上模板1下端面居中处设有用于安装第一模具组件3的第一安装槽7，所述下模板2上端面居中处设有用于安装第二模具组件4的第二安装槽8，所述第一模具组件3与第二模具组件4配合使用；
[0021]所述第一模具组件3包括安装板10、冲件11，所述第二模具组件4包括模具本体12，所述安装板10、模具本体12均为水平设置的矩形板状结构，所述模具本体12上端面居中处设有用于放置汽车工件5的工件槽14；
[0022]所述下模板2固定安装在下模座板上，所述第二安装槽8底端内壁以及下模座板上端面居中处均设有通孔6；所述工件槽14底端内壁居中处设有与冲件11相适配的冲压腔15；所述冲压腔15底端内壁设有排废料的排料孔16，所述排料孔16与通孔6连通；所述模具本体12水平嵌入第二安装槽8内，所述模具本体12上端面两端处均设有用于拿取所述模具本体12的拿取槽13；所述安装板10水平嵌入第一安装槽7内，所述安装板10通过螺栓9与上模板1下端面固定连接，所述安装板10下端面居中处固定焊接有冲件11，第一模具组件3、第二模具组件4可以根据加工需求进行相应的更换，从而能够提高该汽车模具定位结构的实用性。
[0023]需要说明的是，本技术为汽车模具定位结构，上模板1下端面居中处设有用于安装第一模具组件3的第一安装槽7，下模板2上端面居中处设有用于安装第二模具组件4的第二安装槽8，第一模具组件3与第二模具组件4配合使用，模具本体12水平嵌入第二安装槽8内，安装板10水平嵌入第一安装槽7内，安装板10通过螺栓9与上模板1下端面固定连接，第一模具组件3、第二模具组件4可以根据加工需求进行相应的更换，从而能够提高该汽车模具定位结构的实用性。
[0024]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术
要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车模具定位结构，包括上模板(1)、下模板(2)，其特征在于，所述上模板(1)、下模板(2)相对平行设置，所述上模板(1)位于下模板(2)的正上方，所述上模板(1)下端面居中处设有用于安装第一模具组件(3)的第一安装槽(7)，所述下模板(2)上端面居中处设有用于安装第二模具组件(4)的第二安装槽(8)，所述第一模具组件(3)与第二模具组件(4)配合使用；所述第一模具组件(3)包括安装板(10)、冲件(11)，所述第二模具组件(4)包括模具本体(12)，所述安装板(10)、模具本体(12)均为水平设置的矩形板状结构，所述模具本体(12)上端面居中处设有用于放置汽车工件(5)的工件槽(14)。2.根据权利要求1所述的汽车模具定位结构，其特征在于：所述下模板(2)固定安装在下模座板上，所述第二安装槽(8)底端内壁以及...

【专利技术属性】
技术研发人员：王超，
申请(专利权)人：天津众上精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：