一种低平板半挂车用限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种低平板半挂车用限位装置，包括车板体，所述车板体的外壁设有对称的移动机构，所述移动机构的底部设有测量尺，所述移动机构的外壁设有升降机构，所述升降机构的外壁设有液压推杆，所述液压推杆的外壁设有夹块；所述移动机构包括设置在车板体外壁对称的滑槽体，所述滑槽体的内部设有滑体，所述滑体的外壁设有螺栓，所述螺栓的外壁设有压板，所述滑槽体呈倒置C形，所述滑体呈倒置T形，所述升降机构包括设置在滑体外壁的固定箱，所述固定箱的外壁设有把手，所述固定箱的顶部设有电动机，所述电动机的输出轴设有延伸至固定箱内部的丝杆。该低平板半挂车用限位装置，具备方便进行控制不同高度和宽度进行限位等优点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
一种低平板半挂车用限位装置


[0001]本技术涉及半挂车
，具体为一种低平板半挂车用限位装置。

技术介绍

[0002]低平板半挂车通常用来运输重型汽车(如牵引车、大客车、专用汽车等)、轨道车辆、矿用机械、林业机械、工程机械(如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等)及其他重载货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。
[0003]现有技术CN202023054192.4公开了一种低平板半挂车用限位装置，该专利解决了目前低平板半挂车用限位装置仅可以对于运输品的底部接触部位进行限位，在严重颠簸的过程中容易造成物品松动甚至掉落的问题，但是该专利还存在一些不足，不方便进行控制不同高度和宽度进行限位。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的不方便进行控制不同高度和宽度进行限位问题，而提出的一种低平板半挂车用限位装置。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种低平板半挂车用限位装置，包括车板体，其特征在于：所述车板体的外壁设有对称的移动机构，所述移动机构的底部设有测量尺，所述移动机构的外壁设有升降机构，所述升降机构的外壁设有液压推杆，所述液压推杆的外壁设有夹块；
[0007]所述移动机构包括设置在车板体外壁对称的滑槽体，所述滑槽体的内部设有滑体，所述滑体的外壁设有螺栓，所述螺栓的外壁设有压板。
[0008]进一步，所述滑槽体呈倒置C形，所述滑体呈倒置T形。
[0009]进一步，所述升降机构包括设置在滑体外壁的固定箱，所述固定箱的外壁设有把手。
[0010]进一步，所述固定箱的顶部设有电动机，所述电动机的输出轴设有延伸至固定箱内部的丝杆，所述丝杆的外壁设有丝块。
[0011]进一步，所述固定箱远离把手的一侧开设有固定槽，所述丝块延伸至固定箱的外壁。
[0012]进一步，所述丝块的外壁与液压推杆固定连接。
[0013]与现有技术相比，本申请的有益效果是：
[0014]该低平板半挂车用限位装置，通过滑体带动压板和固定箱在滑槽体的内部滑动，由螺栓对滑体和滑槽体进行限位固定，方便了使用不同长度的装夹，由测量尺和压板进行测量距离，然后通过电动机带动丝杆上的丝块在固定箱内部的上下滑动，由丝块带动液压推杆进行上下移动，由液压推杆带动夹块对物体在车板体上进行装夹限位，方便进行控制不同高度和宽度进行限位。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术结构右视示意图；
[0017]图3为本技术结构升降机构主视示意图；
[0018]图4为本技术图1中A部放大结构示意图。
[0019]图中：1、车板体；2、移动机构；201、滑槽体；202、滑体；203、螺栓；204、压板；3、测量尺；4、升降机构；401、固定箱；402、把手；403、电动机；404、丝杆；405、丝块；5、液压推杆；6、夹块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]需要说明的是，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”和“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制，此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”和“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]请参阅图1
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4，本申请提出了一种低平板半挂车用限位装置，包括车板体1，车板体1的外壁设有对称的移动机构2，车板体1用于对移动机构2进行支撑，移动机构2的底部设有测量尺3，移动机构2用于对测量尺3进行支撑，移动机构2的外壁设有升降机构4，移动机构2用于带动升降机构4进行左右移动，升降机构4的外壁设有液压推杆5，升降机构5用于带动液压推杆5适应不同高度限位，液压推杆5的外壁设有夹块6，液压推杆5带动夹块6适应不同宽度限位装夹；
[0025]移动机构2包括设置在车板体1外壁对称的滑槽体201，滑槽体201的内部设有预设数量的滑体202，滑体202的外壁设有螺栓203，螺栓203的外壁设有压板204，车板体1的外壁长度方向设滑槽体，滑槽体201用于对滑体202支撑，螺栓203用于对压板204和滑槽体201限位。
[0026]需要说明的是，本实施例中，滑槽体201呈倒置C形，滑体202呈倒置T形，滑槽体201用于对滑体201前后限位。
[0027]进一步的，升降机构4包括设置在滑体201外壁的固定箱401，固定箱401的外壁设有把手402，把手402用于带动固定箱401和滑体202在滑槽体201内部滑动。
[0028]需要说明的是，固定箱401的顶部设有电动机403，电动机403的输出轴设有延伸至固定箱401内部的丝杆404，丝杆404的外壁设有丝块405，固定箱401用于对电动机403支撑，电动机403用于带动丝杆404上的丝块405上下移动。
[0029]为了进一步的提高升降限位的效果，固定箱401远离把手402的一侧开设有固定槽，丝块405延伸至固定箱401的外壁，固定槽便于丝块405延伸至固定箱401的外部。
[0030]需要进一步补充的是，丝块405的外壁与液压推杆5固定连接，丝块405用于带动液压推杆5进行上下移动，适应不同高度的限位。
[0031]本实施例在使用时，首先，经过车板体1用于对滑槽体201支撑，经过固定箱401上的把手402带动滑体202和滑槽体201的内部滑动，滑体202带动压板204和固定箱401在滑槽体201的内部滑动，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低平板半挂车用限位装置，包括车板体(1)，其特征在于：所述车板体(1)的外壁设有对称的移动机构(2)，所述移动机构(2)的底部设有测量尺(3)，所述移动机构(2)的外壁设有升降机构(4)，所述升降机构(4)的外壁设有液压推杆(5)，所述液压推杆(5)的外壁设有夹块(6)；所述移动机构(2)包括设置在车板体(1)外壁对称的滑槽体(201)，所述滑槽体(201)的内部设有滑体(202)，所述滑体(202)的外壁设有螺栓(203)，所述螺栓(203)的外壁设有压板(204)。2.根据权利要求1所述的一种低平板半挂车用限位装置，其特征在于：所述滑槽体(201)呈倒置C形，所述滑体(202)呈倒置T形。3.根据权利要求1所述的一种低平板半挂车用限位装...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯国腾，
申请(专利权)人：山东中企鲁兴专用车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：