一种便于快速拆卸的罐车尾部备胎架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于快速拆卸的罐车尾部备胎架，包括尾架，所述尾架固设于罐车的车尾上，所述尾架上对称设置有导轨，所述导轨上滑动套装有滑槽，所述滑槽一端固设有安装架，所述滑槽上开设有贯穿孔，所述导轨上对应贯穿孔位置上开设有锁定孔，本实用新型专利技术涉及半挂运输罐车备胎支架技术领域，将手拉葫芦挂装在尾架上，并与安装架连接固定，取下滑槽上的紧固螺栓，下放手拉葫芦，安装架在导轨的限位作用下向下滑动，使得备胎落地，解除限位锁紧件对备胎的限位作用，即可将备胎取下，操作简单，且备胎竖直落地，便于直接滚动至更换位置，可以节省体力、提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种便于快速拆卸的罐车尾部备胎架


[0001]本技术涉及半挂运输罐车备胎支架
，具体为一种便于快速拆卸的罐车尾部备胎架。

技术介绍

[0002]油罐车，又称流动加油车、电脑税控加油车、引油槽车、装油车、运油车、拉油车、石油运输车、食用油运输车，主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品)的运输，为了保障行车安全，半挂运输罐车都需要配置备胎，以防止车辆在行驶过程中轮胎出现异常时，可及时更换轮胎，通常大型运输车辆的备胎都安装在大梁底部或者两侧的备胎架上，在取用备胎时需要蹲下或者将手臂伸到车下实现备胎放下或者升起，一般是通过绞盘带动链条来实现，备胎布置结构较为单一，拆卸备胎的操作较为不便，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于快速拆卸的罐车尾部备胎架，解决了现有技术中，备胎布置结构较为单一，拆卸备胎的操作较为不便的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种便于快速拆卸的罐车尾部备胎架，包括尾架，所述尾架固设于罐车的车尾上，所述尾架上对称设置有导轨，所述导轨上滑动套装有滑槽，所述滑槽一端固设有安装架，所述滑槽上开设有贯穿孔，所述导轨上对应贯穿孔位置上开设有锁定孔，所述贯穿孔内插装有紧固螺栓，所述紧固螺栓的一端与锁定孔螺旋连接，所述安装架上设置有螺纹套，所述螺纹套外侧沿环形阵列设置有限位销，所述限位销的排布与备胎上的安装孔孔位相对应，所述螺纹套正对备胎的中心孔位，所述安装架两侧对称设置有限位锁紧件，所述限位锁紧件一端设有弧形挡板，所述弧形挡板与备胎外侧壁面紧贴，所述尾架上设置有挂环，所述挂环上安装有手拉葫芦，所述手拉葫芦的提升端与安装架上端相连接。
[0005]上述螺纹套位置上连接有螺栓锁紧件，所述螺栓锁紧件的一端固设有一字型卡板，所述一字型卡板与备胎轮毂端面紧贴。
[0006]上述限位锁紧件包括支座、导向块以及锁紧构件，所述支座对称设置于安装架上且位于备胎两侧，所述支座内对称嵌装有滑套，所述导向块滑动插装于滑套内且与弧形挡板相连接，所述锁紧构件设置于支座上且一端与弧形挡板转动连接。
[0007]上述锁紧构件包括螺纹座、锁定螺栓以及转动座，所述螺纹座嵌装于支座内，所述锁定螺栓旋接于螺纹座内，所述转动座固设于弧形挡板外侧壁面上且一端与锁定螺栓相连接。
[0008]上述弧形挡板两侧均设置有弧形挡沿，所述弧形挡沿的开口位置设置有一定坡度，且所述弧形挡沿内侧壁面与备胎的端面相贴。
[0009]上述尾架侧壁上贴装有反光警示条。
有益效果
[0010]本技术提供了一种便于快速拆卸的罐车尾部备胎架。具备以下有益效果：
[0011]1、取用备胎时，将手拉葫芦挂装在尾架上，并与安装架连接固定，取下滑槽上的紧固螺栓，下放手拉葫芦，使得安装架在导轨的限位作用下向下滑动，并使得备胎落地，解除限位锁紧件对备胎的限位作用，即可将备胎取下，操作简单，且备胎竖直落地，便于直接滚动至更换位置，可以节省体力、提高工作效率；
[0012]2、安放备胎时，将备胎或者梯换下来的轮胎滚动到安装架一侧，并将备胎轮毂上的安装孔与安装架上的限位销一一对应，推动轮胎向安装架一侧移动，实现对轮胎的初步限位，利用限位锁紧件对备胎进行锁紧后，通过手拉葫芦将安装架吊起，并重新固定在导轨上，备胎更换作业完成；
[0013]3、备胎布置在罐车车尾位置上，便于进行取放操作的同时，还可以起到缓冲保护作用，避免后车出现追尾撞击时，直接对罐体造成损伤，提高整个罐车的安全性能。
附图说明
[0014]图1为本技术的立体结构示意图。
[0015]图2为本技术的俯视结构示意图。
[0016]图3为本技术螺栓锁紧件的轴测结构示意图。
[0017]图中：1、尾架；2、导轨；3、滑槽；4、安装架；5、紧固螺栓；6、螺纹套；7、限位销；8、弧形挡板；9、螺栓锁紧件；10、一字型卡板；11、支座；12、导向块；13、螺纹座；14、锁定螺栓；15、转动座；16、弧形挡沿。
实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]通过本领域人员，将本案中的零部件依次进行连接，具体连接以及操作顺序，应参考下述工作原理，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供一种便于快速拆卸的罐车尾部备胎架：
[0021]实施例：结合说明书附图1
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3可知，本方案中尾架1固设于罐车的车尾上，尾架1上对称设置有导轨2，导轨2上滑动套装有滑槽3，滑槽3一端固设有安装架4，滑槽3上开设有贯穿孔，导轨2上对应贯穿孔位置上开设有锁定孔，贯穿孔内插装有紧固螺栓5，紧固螺栓5的一端与锁定孔螺旋连接，安装架4上设置有螺纹套6，螺纹套6外侧沿环形阵列设置有限位销7，限位销7的排布与备胎上的安装孔孔位相对应，螺纹套6正对备胎的中心孔位，安装架4两侧对称设置有限位锁紧件，限位锁紧件一端设有弧形挡板8，弧形挡板8与备胎外侧壁面紧贴，尾架1上设置有挂环，挂环上安装有手拉葫芦，手拉葫芦的提升端与安装架4上端相连接，使用时，取用备胎时，将手拉葫芦挂装在尾架1上，并与安装架4连接固定，取下滑槽3上的紧固螺栓5，下放手拉葫芦，使得安装架4在导轨2的限位作用下向下滑动，并使得备胎落地，解除限位锁紧件对备胎的限位作用，即可将备胎取下，操作简单，且备胎竖直落地，便于
直接滚动至更换位置，可以节省体力、提高工作效率；安放备胎时，将备胎或者梯换下来的轮胎滚动到安装架4一侧，并将备胎轮毂上的安装孔与安装架4上的限位销7一一对应，推动轮胎向安装架4一侧移动，实现对轮胎的初步限位，利用限位锁紧件对备胎进行锁紧后，通过手拉葫芦将安装架4吊起，并重新固定在导轨2上，备胎更换作业完成。
[0022]在具体实施过程中，上述螺纹套6位置上连接有螺栓锁紧件9，螺栓锁紧件9的一端固设有一字型卡板10，一字型卡板10与备胎轮毂端面紧贴，可以与螺纹套6配合，对备胎进行锁定。
[0023]在具体实施过程中，上述限位锁紧件包括支座11、导向块12以及锁紧构件，支座11对称设置于安装架4上且位于备胎两侧，支座11内对称嵌装有滑套，导向块12滑动插装于滑套内且与弧形挡板8相连接，锁紧构件设置于支座11上且一端与弧形挡板8转动连接，其中锁紧构件包括螺纹座13、锁定螺栓14以及转动座15，螺纹座13嵌装于支座11内，锁定螺栓14旋接于螺纹座13内，转动座15固设于弧形挡板8外侧壁面上且一端与锁定螺栓14相连接，使用时，将备胎固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于快速拆卸的罐车尾部备胎架，包括尾架，其特征在于，所述尾架固设于罐车的车尾上，所述尾架上对称设置有导轨，所述导轨上滑动套装有滑槽，所述滑槽一端固设有安装架，所述滑槽上开设有贯穿孔，所述导轨上对应贯穿孔位置上开设有锁定孔，所述贯穿孔内插装有紧固螺栓，所述紧固螺栓的一端与锁定孔螺旋连接，所述安装架上设置有螺纹套，所述螺纹套外侧沿环形阵列设置有限位销，所述限位销的排布与备胎上的安装孔孔位相对应，所述螺纹套正对备胎的中心孔位，所述安装架两侧对称设置有限位锁紧件，所述限位锁紧件一端设有弧形挡板，所述弧形挡板与备胎外侧壁面紧贴，所述尾架上设置有挂环，所述挂环上安装有手拉葫芦，所述手拉葫芦的提升端与安装架上端相连接。2.根据权利要求1所述的一种便于快速拆卸的罐车尾部备胎架，其特征在于，所述螺纹套位置上连接有螺栓锁紧件，所述螺栓锁紧件的一端固设有一字型卡板，所述一字型卡板与备胎轮毂端面紧贴。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：付红艳，刘荣鑫，
申请(专利权)人：盘锦金碧专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：