油罐车罐体防护骨架制造技术

本实用新型专利技术公开了油罐车罐体防护骨架，包括油罐外壳，所述油罐外壳为长条状的筒型空腔结构，所述油罐外壳内设置有若干内环圈，若干所述内环圈上连接有支撑防护骨架；所述支撑防护骨架包括：若干通孔、若干支撑杆、若干连接孔、若干连接座以及若干连接螺栓；本实用新型专利技术涉及油罐车罐体技术领域，该油罐车罐体防护骨架，采用分布式结构的内环圈支撑油罐罐体的结构强度，通过内环圈上的支撑防护骨架，采用环式结构设计的多柱形杆作为内部支撑，同时以点加强的形式座连接，能够有效的提高油罐车罐体的支撑作用，避免油罐车因为外部冲击造成过大的形变，进而造成泄露的问题。进而造成泄露的问题。进而造成泄露的问题。

【技术实现步骤摘要】
油罐车罐体防护骨架


[0001]本技术涉及油罐车罐体
，具体为油罐车罐体防护骨架。

技术介绍

[0002]油罐车是现代原油加工中的重要组成缓解，油罐车主要采用半挂车体，其上固定油罐的方式实现运输，而在油罐车运行过程中，油罐作为物料的承载主体，其不仅需要具有极佳的承载性，同时也对防护性提出了很高的要求，而现阶段的油罐车的罐体主要由承压容器的筒体分段焊接而成，这种结构虽然承载性很好，但是在实际应用过程中，油罐车在遭遇事故时，很容易因为撞击而造成油罐的泄露，进而酿成更大的灾祸，产生爆炸危害人群等，因此亟需对现有的油罐罐体进行加固处理，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了油罐车罐体防护骨架，解决了现有的
技术介绍
问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：油罐车罐体防护骨架，包括油罐外壳，所述油罐外壳为长条状的筒型空腔结构，所述油罐外壳内设置有若干内环圈，若干所述内环圈上连接有支撑防护骨架；
[0005]所述支撑防护骨架包括：若干通孔、若干支撑杆、若干连接孔、若干连接座以及若干连接螺栓；
[0006]若干所述内环圈上呈环形阵列开设有若干通孔，若干所述通孔内插装有若干支撑杆，若干所述支撑杆上呈单向线性阵列布置有若干连接孔，所述油罐外壳上设置有若干连接座，若干所述连接孔内插装有若干连接螺栓与若干连接座连接，若干所述支撑杆的两端分别通过一对牵拉固定环形组件连接。
[0007]优选的，若干所述通孔为柱形通槽，若干所述支撑杆为与若干通孔直径匹配。
[0008]优选的，若干所述连接座为部分锥形结构的板块且与油罐外壳内壁一体成型，若干所述连接座的中心开设有若干螺纹孔。
[0009]优选的，若干所述连接孔为若干分段承口型结构的通孔。
[0010]优选的，所述牵拉固定环形组件包括：套环以及若干对接孔；
[0011]若干所述支撑杆的端部设置有套环，所述套环上开设有若干对接孔，所述套环与油罐外壳内端焊接连接，所述若干所述对接孔与若干支撑杆端部连接。
[0012]优选的，若干所述对接孔与若干所述支撑杆的端部均为正多边形结构的凹槽与板块。
[0013]有益效果
[0014]本技术提供了油罐车罐体防护骨架。具备以下有益效果：该油罐车罐体防护骨架，采用分布式结构的内环圈支撑油罐罐体的结构强度，通过内环圈上的支撑防护骨架，
采用环式结构设计的多柱形杆作为内部支撑，同时以点加强的形式座连接，能够有效的提高油罐车罐体的支撑作用，避免油罐车因为外部冲击造成过大的形变，进而造成泄露的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术所述油罐车罐体防护骨架的主视结构示意图。
[0016]图2为本技术所述油罐车罐体防护骨架的侧视结构示意图。
[0017]图3为本技术所述油罐车罐体防护骨架的局部放大结构示意图。
[0018]图中：1、油罐外壳；2、内环圈；3、通孔；4、支撑杆；5、连接孔；6、连接座；7、连接螺栓；8、套环；9、对接孔。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例：根据说明书附图1
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3可知，本案为油罐车罐体防护骨架，包括油罐外壳1，油罐外壳1为长条状的筒型空腔结构，油罐外壳1内设置有若干内环圈2，若干内环圈2上连接有支撑防护骨架，在具体实施过程中，油罐外壳1采用长条空腔的筒型结构，是承载原油以及成品油的主体容器结构，在油罐外壳1的内部设置有若干内环圈2，内环圈2与油罐外壳1为一体化结构，起到加强作用，通过内环圈2上的支撑防护骨架进一步加强油罐罐体的结构强度；
[0021]根据说明书附图1
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3可知，上述支撑防护骨架包括：若干通孔3、若干支撑杆4、若干连接孔5、若干连接座6以及若干连接螺栓7，其连接关系以及位置关系如下；
[0022]若干内环圈2上呈环形阵列开设有若干通孔3，若干通孔3内插装有若干支撑杆4，若干支撑杆4上呈单向线性阵列布置有若干连接孔5，油罐外壳1上设置有若干连接座6，若干连接孔5内插装有若干连接螺栓7与若干连接座6连接，若干支撑杆4的两端分别通过一对牵拉固定环形组件连接；
[0023]在具体实施过程中，通过若干内环圈2上的若干通孔3作为安装若干支撑杆4的穿通结构，若干支撑杆4与若干通孔3直径匹配，起到支撑加强的作用，通过若干连接座6上的螺纹孔与若干连接螺栓7的端部通过螺纹连接，从而实现将支撑杆4连接在油罐罐体内壁上的作用，通过这种方式实现对油罐罐体的整体结构性加强。
[0024]作为优选方案，更进一步的，若干通孔3为柱形通槽，若干支撑杆4为与若干通孔3直径匹配，起到增加结构强度的作用。
[0025]作为优选方案，更进一步的，若干连接座6为部分锥形结构的板块且与油罐外壳1内壁一体成型，若干连接座6的中心开设有若干螺纹孔，用于连接连接螺栓7，从而实现对支撑杆4的位置固定。
[0026]作为优选方案，更进一步的，若干连接孔5为若干分段承口型结构的通孔3，便于连接螺栓7的安装，以及连接螺栓7的拉紧作用。
[0027]作为优选方案，更进一步的，根据说明书附图1
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3可知，上述牵拉固定环形组件包括：套环8以及若干对接孔9，其连接关系以及位置关系如下；
[0028]若干支撑杆4的端部设置有套环8，套环8上开设有若干对接孔9，套环8与油罐外壳1内端焊接连接，若干对接孔9与若干支撑杆4端部连接；
[0029]在具体实施过程中，通过套环8作为若干支撑杆4的头端固定器，通过套环8上的若干对接孔9与若干支撑杆4的头端对应连接，起到整体的固定作用。
[0030]作为优选方案，更进一步的，若干对接孔9与若干支撑杆4的端部均为正多边形结构的凹槽与板块，采用多边形结构，可以更好的起到限位连接的作用。
[0031]综上所述总体可知，该油罐车罐体防护骨架，采用分布式结构的内环圈2支撑油罐罐体的结构强度，通过内环圈2上的支撑防护骨架，采用环式结构设计的多柱形杆作为内部支撑，同时以点加强的形式座连接，能够有效的提高油罐车罐体的支撑作用，避免油罐车因为外部冲击造成过大的形变，进而造成泄露的问题。
[0032]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.油罐车罐体防护骨架，包括油罐外壳（1），所述油罐外壳（1）为长条状的筒型空腔结构，其特征在于，所述油罐外壳（1）内设置有若干内环圈（2），若干所述内环圈（2）上连接有支撑防护骨架；所述支撑防护骨架包括：若干通孔（3）、若干支撑杆（4）、若干连接孔（5）、若干连接座（6）以及若干连接螺栓（7）；若干所述内环圈（2）上呈环形阵列开设有若干通孔（3），若干所述通孔（3）内插装有若干支撑杆（4），若干所述支撑杆（4）上呈单向线性阵列布置有若干连接孔（5），所述油罐外壳（1）上设置有若干连接座（6），若干所述连接孔（5）内插装有若干连接螺栓（7）与若干连接座（6）连接，若干所述支撑杆（4）的两端分别通过一对牵拉固定环形组件连接。2.根据权利要求1所述的油罐车罐体防护骨架，其特征在于，若干所述通孔（3）为柱形通槽，若干所述支撑杆（4）为与若干...

【专利技术属性】
技术研发人员：景义锋，田田，
申请(专利权)人：盘锦金碧专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：