一种备胎收放机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种备胎收放机构，包括固定框架、活动框架、连杆结构、动力油缸，所述固定框架转动连接有活动框架，所述活动框架的两侧通过连杆机构与固定框架连接，所述连杆机构均连接有动力油缸，所述动力油缸的另一端与固定框架连接，通过动力油缸驱动活动框架将备胎放置到适合取用位置，且收放后备胎固定牢靠。靠。靠。

【技术实现步骤摘要】
一种备胎收放机构


[0001]本技术属于备用车轮存放
，特别是涉及一种备胎收放机构。

技术介绍

[0002]一般特种车辆或者大型专用车辆，配备的备胎，质量较重，常规的悬挂方式或者设置备胎支架的方式，在安装拆卸备胎时操作不方便，在紧急需要更换时，不能及时的拆卸进而影响作业，比如授权专利公开号为CN216546420U的中国技术专利中公开的一种汽车备胎固定支架，通过撑杆、螺母和盘状件的配合设置，能够将盘状件安装在备胎的两侧，并通过抵接部与备胎相抵接，提高固定效果，但在需要更换备胎时，需要借助人力或其他外力将备胎从撑杆中间取下，如果是较大重量的备胎，则取用安装时十分困难，所以需要一种安装结构牢靠，同时取用方便的备胎收放机构。

技术实现思路

[0003]针对上述问题，本技术提出了一种备胎收放机构，很好的解决了现有技术中取用备胎不够方便的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种备胎收放机构，包括固定框架、活动框架、连杆结构、动力油缸，所述固定框架转动连接有活动框架，所述活动框架的两侧通过连杆机构与固定框架连接，所述连杆机构均连接有动力油缸，所述动力油缸的另一端与固定框架连接，通过动力油缸驱动活动框架将备胎放置到适合取用位置。
[0005]进一步的，所述固定框架包括底座和垂直固定在底座上的支架。
[0006]进一步的，所述支架的中间部位固定连接的支撑杆一，用于支撑备胎提高稳定性。
[0007]进一步的，所述活动框架的中间部位固定连接有支撑杆二，用于支撑备胎提高稳定性。
[0008]进一步的，所述活动框架的上部固定连接有安装盘，方便安装备胎。
[0009]进一步的，所述连杆机构包括相互铰接的连杆一与连杆二，所述连杆一连接固定框架，所述连杆二连接活动框架，所述动力油缸与连杆一、连杆二的铰接部位连接。
[0010]进一步的，所述活动框架上设置有锁板，所述锁板通过穿设的锁销与固定框架连接，固定活动框架，放置备胎掉落。
[0011]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0012]在本技术中，通过动力油缸及可将备胎移动到方便取下安装的位置；
[0013]在本技术中，安装盘与支撑杆一、支撑杆二能形成三角固定的结构，使备胎固定更加牢靠；
[0014]在本技术中，设置的锁板能将活动框架与固定框架连接，防止备胎掉落的可能性。
附图说明
[0015]图1为本技术立体结构示意图；
[0016]图2为本技术打开状态示意图；
[0017]图3为图1左视图；
[0018]图中：1
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活动框架，2
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动力油缸，3
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底座，4
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支架，5
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支撑杆一，6
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支撑杆二，7
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安装盘，8
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连杆一，9
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连杆二，10
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锁板，11
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备胎，12
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转动轴，13
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锁头。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]如图1、图2、图3所示，一种备胎收放机构，包括固定框架、活动框架1、连杆结构、动力油缸2，所述固定框架包括底座3和垂直固定在底座3上的支架4，所述底座3、支架4、活动框架1均采用空心方钢焊接而成，所述底座3的右端设置有两个转动连接件，活动框架1通过转动连接件可沿底座3右端转动，所述活动框架1上穿设有一转动轴12，所述转动轴12两端铰接有连杆二9，所述连杆二9的另一端与动力油缸2、连杆一8铰接，所述连杆一8的另一端与底座3铰接，所述动力油缸2的另一端与支架4铰接；
[0021]在本实施例中；所述支架4的中间部位焊接有横向于支架4固定连接的支撑杆一5；
[0022]在本实施例中；所述活动框架1的中间部位焊接有支撑杆二6；
[0023]在本实施例中；所述活动框架1的上部焊接有安装盘7，所述安装盘7上开设有与备胎11的安装螺孔位置对应的固定螺栓孔，备胎11通过穿设的固定螺栓与安装盘7固定连接；
[0024]在本实施例中；所述转动轴12上焊接有锁板10，锁板10上设置有锁销孔，底座3的上侧面焊接有锁头13，锁销穿过锁板10、锁头13使活动框架1锁定；
[0025]本技术在使用时，将动力油缸2与车辆的液压系统连接，通过液压系统控制动力油缸2打开，打开后状态如图2所示，将备胎11与安装盘7利用固定螺栓固定安装，启动液压系统控制动力油缸2收缩，动力油缸2带动连杆结构运动，连杆结构带动活动框架1自底座3右端向上转动，备胎11转动到与支撑杆一5接触时，将锁板10利用锁销与固定框架连接，完成备胎11的放置和锁定，此时备胎11固定在安装盘7、支撑杆一5、支撑杆二6形成的三角区域内，当需要取用备胎11时，将锁销拔出，通过液压系统控制动力油缸2打开，即可使活动框架1带动备胎11转动到方便取用的位置。
[0026]尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种备胎收放机构，其特征在于：包括固定框架、活动框架、连杆结构、动力油缸，所述固定框架转动连接有活动框架，所述活动框架的两侧通过连杆机构与固定框架连接，所述连杆机构均连接有动力油缸，所述动力油缸的另一端与固定框架连接。2.根据权利要求1所述的备胎收放机构，其特征在于：所述固定框架包括底座和垂直固定在底座上的支架。3.根据权利要求2所述的备胎收放机构，其特征在于：所述支架的中间部位固定连接的支撑杆一。4.根据权利要求1所述的备胎收放机构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴迪，徐小龙，陈晓磊，陈锦华，寿红娟，赵鹏，
申请(专利权)人：河南史戴缔机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：