一种振动盘防松的减速机结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种振动盘防松的减速机结构，涉及到减速机本体领域，包括安装基座以及减速机本体，连接轴，电机，输出轴，限位机构，拆卸机构。本实用新型专利技术通过设置限位机构在进行电机与减速机本体之间的对接操作时，限位杆在伸缩弹簧的复位作用下向下移动，配合限位杆底部的斜面结构，对电机的外壁一端进行挤压，进入电机外壁一端的弧形凸块内，使电机的外壁一端与安装筒的外壁一端齐平，通过限位杆与电机外壁弧形凸块的相互配合，即完成了对电机的限位操作，从而避免了需要通过法兰盘来进行电机与减速机本体之间的连接操作而导致在经过长期的使用后法兰盘局部的固定螺栓会由于电机运作时发生的振动引起松动。于电机运作时发生的振动引起松动。于电机运作时发生的振动引起松动。

【技术实现步骤摘要】
一种振动盘防松的减速机结构


[0001]本技术涉及减速机本体领域，特别涉及一种振动盘防松的减速机结构。

技术介绍

[0002]摆线针轮减速机本体是一种应用行星式传动原理，采用摆线针齿啮合的新颖传动装置，摆线针轮减速机本体全部传动装置可分为三部分：输入部分、减速部分、输出部分，在输入轴上装有一个错位180度的双偏心套，在偏心套上装有两个称为转臂的滚柱轴承，形成H机构、两个摆线轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的滚道，并由摆线轮与针齿轮上一组环形排列的针齿相啮合，以组成齿差为一齿的内啮合减速机本体构，而为了提高减速机本体的使用寿命，通常会在针齿销的外壁设置具有柔性磁性的薄膜，该薄膜在制备过程中引入预应力的同时施加取向磁场，可以获得具有较强单轴磁各向异性的薄膜，使该薄膜在一定拉伸和压缩应变条件下，其磁各向异性可以保持较好的稳定性来对针齿销进行保护。
[0003]目前现有具有磁辅助柔性保护功能的一体式摆线针轮减速机本体在与驱动电机对接时，需要通过在电机和减速机本体的外壁设置法兰盘，来使电机和减速机本体通过法兰盘进行对接固定操作，而电机在长时间运作的过程中，其电机本体运作时产生的轻微振动将会传递到法兰盘上，在经过长期的使用后法兰盘局部的固定螺栓会产生松动，影响减速机本体与电机的连接状态，为此我们提出了一种振动盘防松的减速机结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种振动盘防松的减速机结构，以解决上述
技术介绍
中提出在经过长期的使用后法兰盘局部的固定螺栓会由于电机运作时发生的振动引起松动，影响减速机本体与电机之间连接状态的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种振动盘防松的减速机结构，包括安装基座以及固定连接在所述安装基座顶部的减速机本体，所述减速机本体的外壁一端固定连接有连接轴，所述减速机本体的外壁一端设置有电机，所述电机内部设置有延伸至所述连接轴内部的输出轴，所述减速机本体的外壁设置有限位机构，所述限位机构包括有固定连接在所述减速机本体外壁一端的橡胶环，所述橡胶环套接在所述连接轴的外壁，所述橡胶环的外部设置有与所述减速机本体固定连接的安装筒，所述安装筒的远离所述减速机本体的外壁一端设置有限位杆，所述安装筒的外壁设置有拆卸机构。
[0006]优选的，所述限位机构还包括有固定连接在所述安装筒外壁的支撑杆，所述限位杆延伸至所述支撑杆的顶部，所述限位杆的外壁固定连接有挡环，所述限位杆的外壁套接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧位于所述挡环的顶部与所述支撑杆的底部。
[0007]优选的，所述拆卸机构包括有设置在所述挡环上方的限位柱，所述限位柱与所述限位杆固定连接，所述支撑杆的顶部固定连接有两个挡块，所述限位杆的顶部固定连接有连接块。
[0008]优选的，所述限位杆的底部设置有斜面结构。
[0009]优选的，所述支撑杆的顶部设置有延伸至所述支撑杆底部的贯穿孔，所述贯穿孔的内壁间距与所述限位柱的外径相匹配。
[0010]优选的，两个所述挡块之间的间距与所述限位柱的外径相匹配。
[0011]优选的，所述安装筒远离所述减速机本体的外壁一端固定连接有弧形凸块，所述弧形凸块和支撑杆的内部均设置有与所述限位杆外径相匹配的圆孔，所述弧形凸块和支撑杆均通过所述圆孔与所述限位杆滑动连接。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]通过设置限位机构在进行电机与减速机本体之间的对接操作时，通过持续推动电机来进行对橡胶环进行挤压，使橡胶环发生形变，并且，此时限位杆在伸缩弹簧的复位作用下向下移动，配合限位杆底部的斜面结构，对电机的外壁一端进行挤压，进入电机外壁一端的弧形凸块内，使电机的外壁一端与安装筒的外壁一端齐平，通过限位杆与电机外壁弧形凸块的相互配合，即完成了对电机的限位操作，从而避免了需要通过法兰盘来进行电机与减速机本体之间的连接操作而导致在经过长期的使用后法兰盘局部的固定螺栓会由于电机运作时发生的振动引起松动。
附图说明
[0014]图1为本技术一种振动盘防松的减速机结构的结构示意图。
[0015]图2为本技术一种振动盘防松的减速机结构的安装筒剖视图。
[0016]图3为本技术一种振动盘防松的减速机结构的图2中A处放大图。
[0017]图4为本技术一种振动盘防松的减速机结构的电机和连接轴爆炸图。
[0018]图中：1、安装基座；2、减速机本体；3、电机；4、输出轴；5、连接轴；6、限位机构；601、限位杆；602、伸缩弹簧；603、橡胶环；604、挡环；605、支撑杆；606、安装筒；7、拆卸机构；701、连接块；702、挡块；703、限位柱。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]本技术提供了如图1
‑
4所示的一种振动盘防松的减速机结构，包括安装基座1以及固定连接在安装基座1顶部的减速机本体2，减速机本体2的外壁一端固定连接有连接轴5，减速机本体2的外壁一端设置有电机3，电机3内部设置有延伸至连接轴5内部的输出轴4，减速机本体2的外壁设置有限位机构6，限位机构6包括有固定连接在减速机本体2外壁一端的橡胶环603，橡胶环603套接在连接轴5的外壁，橡胶环603的外部设置有与减速机本体2固定连接的安装筒606，安装筒606的远离减速机本体2的外壁一端设置有限位杆601，安装筒606的外壁设置有拆卸机构7，限位机构6还包括有固定连接在安装筒606外壁的支撑杆605，限位杆601延伸至支撑杆605的顶部，限位杆601的外壁固定连接有挡环604，限位杆601的外壁套接有伸缩弹簧602，伸缩弹簧602位于挡环604的顶部与支撑杆605的底部，限位杆601的底部设置有斜面结构，安装筒606远离减速机本体2的外壁一端固定连接有弧形凸块，
弧形凸块和支撑杆605的内部均设置有与限位杆601外径相匹配的圆孔，弧形凸块和支撑杆605均通过圆孔与限位杆601滑动连接。
[0021]本实施例中：电机3的外壁一端也设置有弧形凸块，在进行电机3与减速机本体2之间的连接操作时，在通过运作拆卸机构7来带动限位杆601向上移动，使限位杆601的底部收缩至安装筒606外壁弧形凸块的内部，然后通过推动电机3进入安装筒606的内部，并带动输出轴4插入连接轴5的内部，进行对电机3与减速机本体2之间的对接操作，在此过程中通过持续推动电机3来进行对橡胶环603进行挤压，使橡胶环603发生形变，并且，此时限位杆601在伸缩弹簧602的复位作用下向下移动，配合限位杆601底部的斜面结构，对电机3的外壁一端进行挤压，进入电机3外壁一端的弧形凸块内，使电机3的外壁一端与安装筒606的外壁一端齐平本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种振动盘防松的减速机结构，包括安装基座以及固定连接在所述安装基座顶部的减速机本体，所述减速机本体的外壁一端固定连接有连接轴，所述减速机本体的外壁一端设置有电机，所述电机内部设置有延伸至所述连接轴内部的输出轴，其特征在于：所述减速机本体的外壁设置有限位机构，所述限位机构包括有固定连接在所述减速机本体外壁一端的橡胶环，所述橡胶环套接在所述连接轴的外壁，所述橡胶环的外部设置有安装筒，所述安装筒的远离所述减速机本体的外壁一端设置有限位杆，所述安装筒的外壁设置有拆卸机构。2.根据权利要求1所述的一种振动盘防松的减速机结构，其特征在于：所述限位机构还包括有固定连接在所述安装筒外壁的支撑杆，所述限位杆的外壁固定连接有挡环，所述限位杆的外壁套接有伸缩弹簧。3.根据权利要求2所述的一种振动盘防松的减速机结构，其特征在于：所述拆卸机构包...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明荣，
申请(专利权)人：泰星减速机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：