行走齿轮箱制造技术

本发明专利技术提供了一种行走齿轮箱，该方案中，当作用于齿轮的应力较大时，一号销自身断裂导致传动轴与应力体失去连接，从而避免作用力传递至齿轮箱内导致齿轮箱的过载受损；当与齿轮箱的连接中断时，在扭力的作用下二号销断裂，在一号弹簧的弹力作用下，减速盘沿着轴槽移动直至减速盘表面与减速板接触，从而确保对减速盘的停止效果；当减速盘沿着轴槽移动时，减速盘带动内板，使得在二号弹簧的弹力作用下，调节板带动输出齿向一号体一侧移动，从而输出齿不与外界传动机构连接，有利于对齿轮箱的保护。通过本发明专利技术提供的技术方案，实现了对行走齿轮箱的过载保护，减少了维护。减少了维护。减少了维护。

【技术实现步骤摘要】
行走齿轮箱


[0001]本专利技术涉及煤矿设备
，具体而言，涉及一种行走齿轮箱。

技术介绍

[0002]煤是目前使用最广泛的固体燃料，为了对煤矿进行开采，使用采煤机降低了人力消耗并提高采煤效率，采煤机在采煤时按调定的牵引速度行走，使破煤和装煤工序能够连续不断地进行。采煤机的行走由行走齿轮箱驱动，由于煤矿内环境恶劣，采煤机行走移动遇到较大阻力时，作用在齿轮上的应力超过其极限应力会导致齿轮箱的损坏，因此需要经常对齿轮箱进行维护，消耗较多人力，并且影响生产。因此需要一种具有过载保护结构的行走齿轮箱，以减少维护。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供了一种行走齿轮箱，以实现行走齿轮箱的过载保护，减少维护。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术提供了一种行走齿轮箱，包括：一号箱体和设置在一号箱体一侧的二号箱体，一号箱体内设有一对齿轮组，齿轮组包括三个齿轮，其中有两个齿轮同轴连接，另外一个齿轮的轴心处连接有传动轴，传动轴穿过一号箱体表面；二号箱体内部两端开设有两个槽体，槽体内连接有固定环，二号箱体内设有传动体，传动体包括与固定环转动连接的中间轴，中间轴一端设有应力体，传动轴一端插接配合有多个一号销，多个一号销与应力体表面固定连接，中间轴另一端连接有输出体，输出体包括与中间轴连接的输出齿，输出齿穿过二号箱体表面，传动轴通过多个一号销带动中间轴转动，在一号销承受的载荷大于其承载能力时，一号销断裂；一对齿轮组之间设有传动结构，传动结构包括与一号箱体内表面转动连接的活动轴，活动轴外表面滑动连接有活动齿，活动齿分别与两个齿轮组相啮合；中间轴套设有减速盘，二号箱体的槽体内设有减速体，减速体包括减速板，减速板两端分别转动连接有阻尼器，阻尼器另一端与槽体内表面转动连接；减速盘表面插接配合有二号销，二号销与传动轴一端固定连接，中间轴表面开设有轴槽，减速盘与轴槽滑动连接，中间轴表面设有处于拉伸状态的一号弹簧，一号弹簧与减速盘表面连接，在二号销承受的载荷大于其承载能力时，二号销断裂，一号弹簧拉动减速盘朝向减速板移动，通过减速板和减速盘的配合，对减速盘及中间轴进行减速。
[0005]进一步地，减速盘表面开设有若干减速槽，减速板靠近减速盘一侧表面设有减速头，减速头与对应的减速槽插接配合以进行减速。
[0006]进一步地，一号弹簧为多个，多个一号弹簧围绕中间轴设置，二号销为多个，多个二号销围绕中间轴设置。
[0007]进一步地，减速盘为中部开设有圆形穿口的圆盘，减速盘的圆形穿口内设有半圆柱凸起，轴槽为半圆柱结构凹槽，半圆柱凸起与轴槽滑动配合。
[0008]进一步地，二号箱体内开设有活动槽，活动槽两端分别与两个槽体相连通，二号箱体设有调节体，调节体包括位于活动槽内的内板，减速盘与内板一端卡接配合，且减速盘可
相对内板转动，内板通过拉绳连接有调节板，调节板位于二号箱体外侧，调节板与输出齿在轴向限位配合，调节板底部设有外板，外板与二号箱体表面固定连接，拉绳绕过外板顶部的横杆，外板内设有多个处于压缩状态的二号弹簧，二号弹簧与调节板表面连接，输出齿相对于中间轴在轴向可移动；其中，减速盘在朝向减速板移动时，带动内板移动，拉绳松动，二号弹簧推动调节板朝向减速盘移动，调节板带动输出齿朝向减速盘移动。
[0009]进一步地，输出齿与中间轴连接处开设有圆柱凹槽，圆柱凹槽内表面开设有内槽，中间轴远离应力体一端为端轴，端轴上的凸筋与内槽插接配合。
[0010]进一步地，输出齿表面开设有套槽，调节板与套槽转动连接，套槽的两个相对的侧壁分别和调节板的两侧限位配合。
[0011]进一步地，二号箱体表面开设有卡槽，卡槽内插接配合有固定体，固定体包括与卡槽插接配合的固定框，固定框一侧连接有连接板，卡槽与活动槽相连通，连接板和内板固定连接，调节板穿过固定框，固定框的内表面对调节板进行限位；其中，内板移动时带动固定框移动，使得固定框的内表面不抵住调节板，从而使调节板移动。
[0012]进一步地，固定框内设有圆柱体，圆柱体穿过调节板。
[0013]进一步地，一号箱体内填充有润滑油，通过润滑油润滑齿轮组和活动齿；一号箱体的内部还设置有流道，流道具有多个出口，分布于齿轮组的上方，一号箱体的外壁设置有与流道连通的注油孔。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
[0015]1、该采煤机用具有过载保护结构的免维护行走齿轮箱中，当作用于齿轮的应力较大时，一号销自身断裂导致传动轴与应力体失去连接，从而避免作用力传递至齿轮箱内导致齿轮箱的过载受损。
[0016]2、该采煤机用具有过载保护结构的免维护行走齿轮箱中，当与齿轮箱的连接中断时，在扭力的作用下二号销断裂，在一号弹簧的弹力作用下，减速盘沿着轴槽移动直至减速盘表面与减速板接触，从而确保对减速盘的停止效果。
[0017]3、该采煤机用具有过载保护结构的免维护行走齿轮箱中，当减速盘沿着轴槽移动时，减速盘带动内板，使得在二号弹簧的弹力作用下，调节板带动输出齿向一号体一侧移动，从而输出齿不与外界传动机构连接，有利于对齿轮箱的保护。
附图说明
[0018]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：
[0019]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0020]图2为本专利技术的整体截面结构示意图；
[0021]图3为本专利技术的一号箱体截面结构示意图；
[0022]图4为本专利技术的传动结构示意图；
[0023]图5为本专利技术的二号箱体截面结构示意图；
[0024]图6为本专利技术的传动体结构示意图；
[0025]图7为本专利技术的输出体反面结构示意图；
[0026]图8为本专利技术的减速体结构示意图；
[0027]图9为本专利技术的调节体结构示意图；
[0028]图10为本专利技术的固定体结构示意图。
[0029]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0030]111、一号箱体；112、齿轮组；113、活动轴；114、活动齿；115、传动轴；116、一号销；
[0031]121、二号箱体；122、固定环；123、活动槽；124、卡槽；
[0032]13、传动体；131、中间轴；132、应力体；133、端轴；134、减速盘；135、二号销；136、轴槽；137、一号弹簧；138、减速槽；
[0033]14、输出体；141、输出齿；142、内槽；143、套槽；
[0034]15、减速体；151、减速板；152、阻尼器；153、减速头；
[0035]16、调节体；161、内板；162、调节板；163、外板；164、二号弹簧；
[0036]17、固定体；171、固定框；172、连接板。
具体实施方式
[0037]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行走齿轮箱，其特征在于，包括：一号箱体(111)和设置在一号箱体(111)一侧的二号箱体(121)，所述一号箱体(111)内设有一对齿轮组(112)，所述齿轮组(112)包括三个齿轮，其中有两个齿轮同轴连接，另外一个齿轮的轴心处连接有传动轴(115)，所述传动轴(115)穿过所述一号箱体(111)表面；所述二号箱体(121)内部两端开设有两个槽体，所述槽体内连接有固定环(122)，所述二号箱体(121)内设有传动体(13)，所述传动体(13)包括与所述固定环(122)转动连接的中间轴(131)，所述中间轴(131)一端设有应力体(132)，所述传动轴(115)一端插接配合有多个一号销(116)，多个所述一号销(116)与所述应力体(132)表面固定连接，所述中间轴(131)另一端连接有输出体(14)，所述输出体(14)包括与所述中间轴(131)连接的输出齿(141)，所述输出齿(141)穿过所述二号箱体(121)表面，所述传动轴(115)通过多个所述一号销(116)带动所述中间轴(131)转动，在所述一号销(116)承受的载荷大于其承载能力时，所述一号销(116)断裂；一对所述齿轮组(112)之间设有传动结构，所述传动结构包括与所述一号箱体(111)内表面转动连接的活动轴(113)，所述活动轴(113)外表面滑动连接有活动齿(114)，所述活动齿(114)分别与两个所述齿轮组(112)相啮合；所述中间轴(131)套设有减速盘(134)，所述二号箱体(121)的槽体内设有减速体(15)，所述减速体(15)包括减速板(151)，所述减速板(151)两端分别转动连接有阻尼器(152)，所述阻尼器(152)另一端与所述槽体内表面转动连接；所述减速盘(134)表面插接配合有二号销(135)，所述二号销(135)与所述传动轴(115)一端固定连接，所述中间轴(131)表面开设有轴槽(136)，所述减速盘(134)与所述轴槽(136)滑动连接，所述中间轴(131)表面设有处于拉伸状态的一号弹簧(137)，所述一号弹簧(137)与所述减速盘(134)表面连接，在所述二号销(135)承受的载荷大于其承载能力时，所述二号销(135)断裂，所述一号弹簧(137)拉动所述减速盘(134)朝向所述减速板(151)移动，通过所述减速板(151)和所述减速盘(134)的配合，对所述减速盘(134)及所述中间轴(131)进行减速。2.根据权利要求1所述的行走齿轮箱，其特征在于，所述减速盘(134)表面开设有若干减速槽(138)，所述减速板(151)靠近所述减速盘(134)一侧表面设有减速头(153)，所述减速头(153)与对应的所述减速槽(138)插接配合以进行减速。3.根据权利要求2所述的行走齿轮箱，其特征在于，所述一号弹簧(137)为多个，多个所述一号弹簧(137)围绕所述中间轴(131)设置，所述二号销(135)为多个，多个所述二号销(135)围绕所述中间轴(131)设置。4.根据权利要求1所述的行走齿轮箱，其特征在于，所述减速盘(134)为中部开设有圆形穿口的圆盘，所述减速盘(134)的圆形穿口内设有半圆柱凸起，所述轴槽(136)为半圆柱结构凹槽，所述半...

【专利技术属性】
技术研发人员：王亚军，王永军，原长锁，王鹏，肖文远，燕林兵，
申请(专利权)人：中国神华能源股份有限公司神东煤炭分公司，
类型：发明
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