变速器和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变速器和车辆，的变速器包括：壳体、连接座和通气塞组件，壳体设置有凸台，凸台处设置有安装孔，连接座包括：第一筒部、第二筒部和底板，第二筒部连接于第一筒部和底板之间，第一筒部和第二筒部设置于安装孔，第二筒部与安装孔间隙配合且设置有与安装孔侧壁相对的出气孔，通气塞组件设置于第一筒部内。通过在壳体上的凸台处设置安装孔，从而便于连接座的安装，第二筒部与安装孔间隙配合以及第二筒部朝向安装孔侧壁的方向设置出气孔，这样设置可以使出气孔位于第二筒部与安装孔的间隙内，从而可以防止油气进入出气孔内，通气塞组件位于第一筒部的上方，从而可以使连接座与壳体连接的更加紧固，以及实现最佳挡油效果。效果。效果。

【技术实现步骤摘要】
变速器和车辆


[0001]本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种变速器和车辆。

技术介绍

[0002]目前，常闭通气塞在变速器内部压力增大进行排气时，变速器内部甩来的油以及油气会在此刻通过通气口涌出，油液会造成漏油现象，油气冷凝后会造成油污。
[0003]相关技术中，在变速器内寻找可以避开齿轮直接甩油的位置，也就是在通气塞位置设计各种挡油筋和迷宫筋，这样设置只是简单改善，并没有真正阻挡油液以及油气的泄出，依旧存在实质性的不足。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种变速器，该变速器增加连接座，从而可以实现挡油的最佳效果。
[0005]本技术进一步地提出了一种车辆。
[0006]根据本技术的变速器，其特征在于，包括：壳体、连接座和通气塞组件，所述壳体设置有凸台，所述凸台处设置有安装孔，所述连接座包括：第一筒部、第二筒部和底板，所述第二筒部连接于所述第一筒部和所述底板之间，所述第一筒部和所述第二筒部设置于所述安装孔，所述第二筒部与所述安装孔间隙本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速器，其特征在于，包括：壳体(2)，所述壳体(2)设置有凸台(21)，所述凸台(21)处设置有安装孔(22)；连接座(3)，所述连接座(3)包括：第一筒部(31)、第二筒部(32)和底板(33)，所述第二筒部(32)连接于所述第一筒部(31)和所述底板(33)之间，所述第一筒部(31)和所述第二筒部(32)设置于所述安装孔(22)，所述第二筒部(32)与所述安装孔(22)间隙配合且设置有与所述安装孔(22)侧壁相对的出气孔(34)；通气塞组件(4)，所述通气塞组件(4)设置于所述第一筒部(31)内。2.根据权利要求1所述的变速器，其特征在于，所述第二筒部(32)还设置有回流孔(35)，相较于所述出气孔(34)，所述回流孔(35)邻近所述底板(33)。3.根据权利要求2所述的变速器，其特征在于，所述壳体(2)内设置有挡油筋(23)，所述出气孔(34)和所述回流孔(35)背离所述挡油筋(23)设置。4.根据权利要求1所述的变速器，其特征在于，所述连...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙鹏飞，梁学礼，刘国营，于步凡，王帅，张博，娄政渊，王玲，
申请(专利权)人：蜂巢传动系统江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：