一种减速箱箱体制造技术

本实用新型专利技术涉及减速箱箱体技术领域，公开了一种减速箱箱体，包括箱体以及箱体顶部的箱盖，箱体的一侧固定连接有安装盒，安装盒内固定连接有驱动装置，箱体内部的一侧转动连接有第一转杆和第二转杆，第一转杆和第二转杆的一侧均固定连接有风扇，箱体的另一侧固定安装有吸尘装置；该种减速箱箱体，操作人员在使用该减速箱时，将减速器安装在该减速箱内部，减速器即可在减速箱内部工作，同时启动电机，风扇在减速箱内部工作，不仅可以使减速器在工作时降温，还可以对减速器上的灰尘进行清理，启动电机的同时，使吸尘泵工作，从而吸收因风扇转动而弥漫在减速箱内部的灰尘，因此达到对减速箱降温、除尘的目的。除尘的目的。除尘的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种减速箱箱体


[0001]本技术涉及减速箱箱体
，具体为一种减速箱箱体。

技术介绍

[0002]减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮
‑
蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，所以在现代机械中应用极为广泛，我国的减速器也有几十年的发展历史了，如食品轻工、电力机械、建筑机械、冶金机械等等行业领域均对减速器的使用有着大量的需求，而减速器在工作时必然需要减速箱对其进行保护。
[0003]现有技术中，如专利号CN208074142U的专利技术中提出的一种减速箱体盖板结构，包括箱体和箱盖盖，箱体的顶部与箱盖的底部接触，箱体的右侧固定连接有固定盘，固定盘的顶部固定连接有螺杆，固定盘的顶部固定连有竖杆，固定盘的顶部放置有连接盘，连接盘的顶部开设有螺纹孔，连接盘的顶部开设有插接孔，螺杆远离固定盘的一端贯穿螺纹孔并延伸至连接盘的上，竖杆远离固定盘的一端贯穿插接孔并延伸至连接盘的上方，螺杆位于连接盘上方的部分的表面螺纹安装有螺帽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减速箱箱体，包括箱体(1)以及箱体(1)顶部的箱盖(2)，其特征在于，箱体(1)的一侧固定连接有安装盒(4)，安装盒(4)内固定连接有驱动装置，箱体(1)内部的一侧转动连接有第一转杆(11)和第二转杆(12)，第一转杆(11)和第二转杆(12)的一端均贯穿箱体(1)，且第一转杆(11)与驱动装置的一端固定连接，第一转杆(11)和第二转杆(12)的另一端均固定连接有风扇(8)，箱体(1)的另一侧固定安装有吸尘装置。2.根据权利要求1所述的一种减速箱箱体，其特征在于：驱动装置包括固定连接在安装盒(4)内部的电机(9)，电机(9)的输出端与第一转杆(11)的一端固定连接，第一转杆(11)的外壁固定连接有主动轮(10)，第二转杆(12)外壁的一端固定连接有从动轮(13)，主动轮(10)与从动轮(13)上套设有皮带(16)。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：王琰，
申请(专利权)人：江苏康柏斯机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：