本实用新型专利技术涉及新能源汽车技术领域，公开了一种带有充放电保护功能的新能源汽车，包括汽车本体，所述汽车本体的底部设置有底盘，所述底盘的顶部设置有防护箱，所述防护箱的顶部设置有防护盖，所述防护箱内壁的两侧均开设有两个滑槽，所述滑槽内滑动安装有滑块，所述滑块的一侧固定连接有连接板，所述连接板的另一侧固定连接有连接筒，所述连接筒的内部设置有第一弹簧；本实用新型专利技术通过连接筒、连接柱第一弹簧、第二弹簧、固定板和限位板的设置，防止汽车发生强烈碰撞时，锂电池会变形，容易导致锂电池内部电线正负极短路，大量热量聚集在一起，引起爆炸和火灾，对锂电池具有保护的效果。对锂电池具有保护的效果。对锂电池具有保护的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种带有充放电保护功能的新能源汽车
[0001]本技术涉及新能源汽车
，具体是一种带有充放电保护功能的新能源汽车。
技术介绍
[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。[1]新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
[0003]通常情况下，新能源汽车上的锂电池通常与电箱固定连接的，由于电箱内没有缓冲机构，汽车发生强烈碰撞时，锂电池会变形，容易导致锂电池内部电线正负极短路，大量热量聚集在一起，使这些内部电流释放出来。在高温环境下，会因膨胀而发生爆炸，也会导致电火花和火灾。
[0004]因此，有必要提供一种带有充放电保护功能的新能源汽车解决上述技术问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种带有充放电保护功能的新能源汽车，具有保护的效果。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种带有充放电保护功能的新能源汽车，包括汽车本体，所述汽车本体的底部设置有底盘，所述底盘的顶部设置有防护箱，所述防护箱的顶部设置有防护盖，所述防护箱内壁的两侧均开设有两个滑槽，所述滑槽内滑动安装有滑块，所述滑块的一侧固定连接有连接板，所述连接板的另一侧固定连接有连接筒，所述连接筒的内部设置有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与连接筒的内壁固定连接，所述第一弹簧的另一端固定连接有连接柱，所述连接柱与连接筒滑动连接，所述连接柱远离连接筒的一端固定连接有固定板，所述防护箱的底部内壁固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部固定连接有限位板，所述限位板的顶部设置有锂电池。
[0007]通过采用上述技术方案，通过连接筒、连接柱第一弹簧、第二弹簧、固定板和限位板的设置，防止发生强烈碰撞时，锂电池会变形，容易导致锂电池内部电线正负极短路，大量热量聚集在一起，引起爆炸和火灾，具有保护的效果。
[0008]本技术的进一步设置为：所述防护盖的底部固定连接有压板，所述压板的两侧设置有固定块，所述固定块与防护盖固定连接，所述防护盖的顶壁螺纹连接有多个螺栓，多个所述螺栓的底部均贯穿防护盖，所述防护箱的顶壁开设有螺纹槽，所述螺栓与螺纹槽相适配。
[0009]通过采用上述技术方案，对锂电池的顶部进行固定，防止汽车发生强烈撞击时，锂电池发生变形，引起爆炸或火灾。
[0010]本技术的进一步设置为：所述固定块与滑槽相适配。
[0011]通过采用上述技术方案，对滑块进行固定，防止滑块移动偏移，导致锂电池发生偏移。
[0012]本技术的进一步设置为：所述压板的底部设置有风扇。
[0013]通过采用上述技术方案，防止锂电池在充放电时，温度过高引起锂电池会发生膨胀，从而发生爆炸。
[0014]本技术的进一步设置为：所述防护箱的一侧壁开设有散热孔，所述防护箱的一侧设置有散热翅。
[0015]通过采用上述技术方案，方便将防护箱内部的热量导出来。
[0016]本技术的进一步设置为：所述底盘的顶部设置有散热板。
[0017]通过采用上述技术方案，便将底盘的热量导出。
[0018]综上所述，本技术具有以下有益效果：通过连接筒、连接柱第一弹簧、第二弹簧、固定板和限位板的设置，防止汽车发生强烈碰撞时，锂电池会变形，容易导致锂电池内部电线正负极短路，大量热量聚集在一起，引起爆炸和火灾，对锂电池具有保护的效果。
附图说明
[0019]图1为本技术的三维结构示意图；
[0020]图2为本技术防护箱的三维结构示意图；
[0021]图3为本技术防护箱内部的三维结构示意图；
[0022]图4为本技术防护箱的剖面结构示意图；
[0023]图5为本技术防护盖的三维结构示意图。
[0024]图中：1、汽车本体；2、底盘；3、散热板；4、散热孔；5、散热翅；6、防护箱；7、锂电池；8、螺栓；9、螺纹槽；10、滑块；11、连接板；12、连接筒；13、连接柱；14、第一弹簧；15、固定板；16、固定块；17、压板；18、风扇；19、防护盖；20、限位板；21、第二弹簧。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术进一步的说明。
[0026]请参阅图1～5，本技术实施例中，一种带有充放电保护功能的新能源汽车，包括汽车本体1，所述汽车本体1的底部设置有底盘2，所述底盘2的顶部设置有防护箱6，所述防护箱6的顶部设置有防护盖19，所述防护箱6内壁的两侧均开设有两个滑槽，所述滑槽内滑动安装有滑块10，所述滑块10的一侧固定连接有连接板11，所述连接板11的另一侧固定连接有连接筒12，所述连接筒12的内部设置有第一弹簧14，所述第一弹簧14的一端与连接筒12的内壁固定连接，所述第一弹簧14的另一端固定连接有连接柱13，所述连接柱13与连接筒12滑动连接，所述连接柱13远离连接筒12的一端固定连接有固定板15，所述防护箱6的底部内壁固定连接有第二弹簧21，所述第二弹簧21的顶部固定连接有限位板20，所述限位板20的顶部设置有锂电池7；使用时，先将滑块10滑入滑槽中，此时固定板15、连接筒12和连接柱13放入防护箱6内，再将锂电池7放入防护箱6中的限位板20上，然后锂电池7会对限位板20底部的第二弹簧21有一定压力，直至弹簧不移动；同时锂电池7对固定板15施加一定的力度，带动连接柱13移动，连接柱13对连接筒12内的弹簧进行施压，使部分连接柱13收缩至连接筒12内，此时将锂电池7的左右进行固定，然后将防护盖19卡盖在防护箱6上，压板17对
锂电池7进行挤压，同时固定块16卡入滑槽中，固定滑块10不在滑槽中移动；最后将螺栓8螺纹连接至螺纹槽9中；防护箱6中设置有温度传感器，当锂电池7的温度达到一定高度时，会启动风扇18对防护箱6内的热度进行散热，可以在充放电时对锂电池7的保护，避免温度过高导致锂电池7的损坏；通过连接筒12、连接柱13第一弹簧14、第二弹簧21、固定板15和限位板20的设置，防止汽车发生强烈碰撞时，锂电池7会变形，容易导致锂电池7内部电线正负极短路，大量热量聚集在一起，引起爆炸和火灾，具有保护的效果。
[0027]本实施例中，优选的，所述防护盖19的底部固定连接有压板17，所述压板17的两侧设置有固定块16，所述固定块16与防护盖19固定连接，所述防护盖19的顶壁螺纹连接有多个螺栓8，多个所述螺栓8的底部均贯穿防护盖19，所述防护箱6的顶壁开设有螺纹槽9，所述螺栓8与螺纹槽9相适配；对锂电池7的顶部进行固定，防止汽车发生强烈撞击时，锂电池7发生变形，引起爆炸或火灾。
[0028]本实施例中，优选的，所述固定块16与滑槽相适配；对滑块10进行固定，防止滑块10移动偏移，导致锂电池7发生偏移。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带有充放电保护功能的新能源汽车，包括汽车本体(1)，其特征在于：所述汽车本体(1)的底部设置有底盘(2)，所述底盘(2)的顶部设置有防护箱(6)，所述防护箱(6)的顶部设置有防护盖(19)，所述防护箱(6)内壁的两侧均开设有两个滑槽，所述滑槽内滑动安装有滑块(10)，所述滑块(10)的一侧固定连接有连接板(11)，所述连接板(11)的另一侧固定连接有连接筒(12)，所述连接筒(12)的内部设置有第一弹簧(14)，所述第一弹簧(14)的一端与连接筒(12)的内壁固定连接，所述第一弹簧(14)的另一端固定连接有连接柱(13)，所述连接柱(13)与连接筒(12)滑动连接，所述连接柱(13)远离连接筒(12)的一端固定连接有固定板(15)，所述防护箱(6)的底部内壁固定连接有第二弹簧(21)，所述第二弹簧(21)的顶部固定连接有限位板(20)，所述限位板(20)的顶部设置有锂电池(7)。2.根据权利要求1所述的一种带有充放电保...
【专利技术属性】
技术研发人员：闫海，闫卫，闫向东，蔡红梅，
申请(专利权)人：山东海全新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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