一种基于互联网的电动汽车安全防护系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于互联网的电动汽车安全防护系统，包括控制器，所述控制器的输入端单向电性连接有供电模块。本发明专利技术通过控制器、供电模块、联网模块、数据采集模块、定位模块、存储模块、监控终端和故障诊断模块的配合使用，能够实时获取电动汽车CAN总线上的车辆状况数据和故障状态，结合定位模块获取的定位信息，最后通过联网模块传输到监控终端，从而可以实现对车辆的远程监控、故障诊断和信息服务，同时可以提供监控并存储车辆的电池信息、整车信息、车辆运行状态信息以及故障信息等内容，且电动汽车安全防护系统与车载终端进行通信，具备车辆故障监控和安全报警功能，根据可能对车辆造成的安全隐患严重程度，对故障进行分级管理。分级管理。分级管理。

【技术实现步骤摘要】
一种基于互联网的电动汽车安全防护系统


[0001]本专利技术涉及电动汽车
，具体为一种基于互联网的电动汽车安全防护系统。

技术介绍

[0002]电动汽车是指使用电能作为动力源，通过电动机驱动行驶的汽车，属于新能源汽车，包括纯电动汽车(BEV)、混合动力电动汽车(HEV)和燃料电池电动汽车(FCEV)，由于其对环境影响相对传统汽车较小，因而发展前景被广泛看好，但技术尚不成熟，在电动汽车的安全防护系统中需要对电动汽车的电池信息、整车信息、车辆运行状态信息以及故障信息等内容进行实时的监测，从而能够根据得到的数据对车辆可能造成的安全隐患严重程度和故障进行分级管理，并设置相应的处置措施，从而来保证电动汽车的行驶安全，但是目前还没有设计出该种安全防护系统，不能为电动汽车的驾驶人员提供良好的安全保障，不能在电动汽车出现意外工况时主动帮助驾驶人员进行异常工况的处理，从而可能会造成危险事故的发生，为了减少危险事故的发生，所以亟需设计出一种基于互联网的电动汽车安全防护系统。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种基于互联网的电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于互联网的电动汽车安全防护系统，包括控制器，其特征在于：所述控制器的输入端单向电性连接有供电模块，所述控制器双向电性连接有联网模块，所述联网模块双向电性连接有数据采集模块，所述控制器的输入端单向电性连接有定位模块，所述控制器双向电性连接有存储模块，所述控制器双向电性连接有监控终端，所述控制器的输出端单向电性连接有故障诊断模块。2.根据权利要求1所述的一种基于互联网的电动汽车安全防护系统，其特征在于：所述供电模块采用铅酸电池独立供电，且采用12V供电。3.根据权利要求1所述的一种基于互联网的电动汽车安全防护系统，其特征在于：所述联网模块包括WiFi模块和3G/4G/5G通信模块。4.根据权利要求1所述的一种基于互联网的电动汽车安全防护系统，其特征在于：所述数据采集模块包括电流传感器、电压传感器、温度传感器、速度传感器和摄像头，且电流传感器、电压传感器和温度传感器主要对动力电池进行监测，所述摄像头采用红外摄像头，且其表面集成有LED补光灯。5.根据权利要求1所述的一种基于互联网的电动汽车安全防护系统，其特征在于：所述报警模块包括声音警报器、灯光警报器和远程报警模块，且远程报警模块通过联网模块与监控终端进行数据的...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙旋，刘文利，汪茂海，晏风，苏学军，
申请(专利权)人：建研防火科技有限公司，
类型：发明
国别省市：