【技术实现步骤摘要】
一种带圆柱圆锥缓冲装置的驱动液压机及设计方法
[0001]本专利技术属于船舶船舷阀
，具体涉及一种带圆柱圆锥缓冲装置的驱动液压机及设计方法。
技术介绍
[0002]船舶船舷阀主要由外部阀盘、传动机构、液压机等组成，其结构布置如图1.1所示。液压机受信号装置控制，在接收到液压信号后活塞运动带动连杆机构操纵通海阀阀盘的开启和关闭。
[0003]根据冲击噪声机理分析可知，通海阀驱动液压机启闭过程中导致油口压力变化，当变化过程较快时，压力变化幅值大形成压力冲击，产生噪声；在通海阀启闭过程中，驱动液压机的摆动油缸先在两端压力差作用下加速运动，当活塞受力平衡后匀速运动至行程末端，若未在行程终点处对活塞进行减速处理，则其以较大速度直接撞击在缸盖内壁，引起较大的机械噪声。所以从减小冲击噪声的角度考虑，希望通海阀启闭过程长，压力变化慢一些，活塞的行程末端速度小一些，而控制系统的要求是稳、准、快，希望通海阀驱动液压机响应速度快以利于系统控制。如何在两者间找到最佳结合点，确定通海阀驱动液压机的动态性能指标就成了设计的关键环节，进行通...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带缓冲装置的驱动液压机，其特征在于，油缸(1)两端端盖的内侧壁分别设置一个缓冲柱塞(3)，活塞(2)的两端对应位置各设置有一个可容纳缓冲柱塞(3)的内孔(4)；所述缓冲柱塞(3)从前到后分别为圆锥台段和圆柱段。2.根据权利要求1所述的一种带缓冲装置的驱动液压机，其特征在于，缓冲柱塞(3)长度为20mm。3.根据权利要求2所述的一种带缓冲装置的驱动液压机，其特征在于，缓冲柱塞(3)圆锥台段的锥角取值为10
°
。4.根据权利要求2所述的一种带缓冲装置的驱动液压机，其特征在于，缓冲柱塞(3)圆锥台段的锥形长度为8mm。5.基于权利要求1所述的液压机的设计方法，其特征在于，包括：步骤1、将缓冲柱塞(3)进入内孔(4)的过程划分为三个阶段：1)缓冲柱塞(3)进入到活塞内孔(4)之前定义为局部压力损失阶段，建立缓冲腔压力模型为：其中，P2为缓冲腔压力，d是活塞内孔直径，ρ表示油液密度，v
x
表示任意位置下活塞的运动速度，C
j
为局部压力损失阶段流量系数，D为缓冲柱塞圆柱段直径，D1为活塞直径；2)缓冲柱塞(3)进入到内孔(4)开始到缓冲柱塞圆柱段开始进入到内孔定义为锐缘节流阶段，建立缓冲腔...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨庆超，李泽斌，楼京俊，刁爱民，屈铎，
申请(专利权)人：中国人民解放军海军工程大学，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。