一种锁止安全气缸制造技术

本发明专利技术提供一种锁止安全气缸，包括气缸本体及设置在气缸本体后端的可调式联动锁紧装置，可调式联动锁紧装置内成型有相互连通的第一腔室和第二腔室，第一腔室内滑配有第一滑塞，第一滑塞通过连杆与气缸本体内的主滑塞刚性连接，第二腔室内滑配有第二滑塞，第一腔室与所述第二腔室之间形成密封腔，密封腔内填充有液压油，且在密封腔内设有调节阀组件，调节阀组件用于调节两腔室之间的连通量并实现所述第一滑塞对所述连杆的阻尼力调节，当两腔室的连通量为0时实现对气缸本体的锁止固定。本发明专利技术锁止安全气缸，结构紧凑、外形美观，能实现对气缸的快速锁止，锁紧力大，可靠性高，使用安全、可靠。可靠。可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种锁止安全气缸


本专利技术涉及一种电机，特别涉及一种锁止安全气缸。

技术介绍

气缸一般由缸筒、端盖、活塞、活塞杆、密封圈等组成，可以做直线往复运动。为了提高动作的稳定性和可靠性，通常，在气缸上设置一套锁紧装置，实现在特定位置锁紧固定。现有技术中的锁紧机构通常采用机械式夹紧式结构，即配设一套夹紧机构，包括有能实现夹紧或松开的夹爪，该夹爪通过另一气缸、油缸或其它方式驱动，用于夹紧目标气缸的输出轴，通过摩擦力来实现夹紧锁定，该种类型的夹紧机构体积大，结构较为复杂，同时，会出现磨损、打滑现象，稳定性较差，具有一定的安全隐患。

技术实现思路

[0001]要解决的技术问题本专利技术要解决的技术问题是提供一种结构紧凑、体积小，能实现快速锁紧，同时具有稳定调速功能的锁止安全气缸。
[0002]解决问题的技术方案本专利技术提供一种锁止安全气缸，包括：气缸本体1；可调式联动锁紧装置，安装在所述气缸本体1的后端，所述可调式联动锁紧装置内成型有相互连通的第一腔室和第二腔室，所述第一腔室与所述气缸本体1同轴，所述第一腔室内滑配有第一滑塞21，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锁止安全气缸，其特征在于，包括：气缸本体1；可调式联动锁紧装置，安装在所述气缸本体1的后端，所述可调式联动锁紧装置内成型有相互连通的第一腔室和第二腔室，所述第一腔室与所述气缸本体1同轴，所述第一腔室内滑配有第一滑塞21，所述第一滑塞21通过连杆211与所述气缸本体1内的主滑塞14刚性连接，所述第二腔室内滑配有第二滑塞22，所述第一腔室与所述第二腔室之间形成密封腔，所述密封腔内填充有液压油，且在所述密封腔内设有调节阀组件，所述调节阀组件用于调节两腔室之间的连通量并实现所述第一滑塞21对所述连杆211的阻尼力调节，当两腔室的连通量为0时实现对所述气缸本体1的锁止固定。2.如权利要求1所述的锁止安全气缸，其特征在于：所述第一腔室的孔径与所述第二腔室的孔径的比值大于等于1/5且小于等于1/2。3.如权利要求1所述的锁止安全气缸，其特征在于：所述可调式联动锁紧装置包括同轴固定在所述气缸本体1后端的缸筒2，所述缸筒内成型有依次连接的第一腔室、连接孔和第二腔室，且所述连接孔、所述第一腔室和所述第二腔室的直径依次增大，所述第一腔室与所述连接孔之间具有台阶面并形成第一安装面，所述第二腔室与所述连接孔之间具有台阶面并形成第二安装面，所述调节阀组件安装在所述第一安装面与所述第二安装面之间。4.如权利要求1所述的锁止安全气缸，其特征在于：所述调节阀组件包括横截面为圆形且同轴设置的左阀体51、阀盘52和右阀体53，所述左阀体51和所述右阀体53固定安装在所述第一腔室与所述第二腔室之间，所述阀盘52转动地安装在所述左阀体51和所述右阀体53之间、且其转动轴线平行于所述第一滑塞的滑动方向，所述阀盘52的两端与所述左阀体51、所述右阀体53之间设有密封件；所述左阀体1的两端贯穿有第一阀孔510，所述阀盘52的两端贯穿有第二阀孔520，所述右阀体53的两端贯穿有第三阀孔530，所述阀盘52的侧壁设有轮齿并形成蜗轮，所述蜗轮上啮合连接有蜗杆31，所述蜗杆31的端部与安装在缸筒外壁的一驱动电机3连接并用于驱动所述阀盘52转动、以调节所述第一阀孔510与所述第二阀孔530的连通截面积。5.如权利要求1所述的锁止安全气缸，其特征在于：所述第一阀孔510、所述第二阀孔520和所述第三阀孔530的数量相同且均周向均布，同时，1.1*α1≤α2≤1.5*α1，且所述阀盘52的转动角度大于α1且小于α2，其中，α1为阀孔侧壁与轴线之间形成的夹角，α2为相邻两阀孔的侧壁与轴线之间形成的夹角，当所述阀盘转动至第一极限位时，所述第二阀孔的两端分别与所述第一阀孔510、所述第二阀孔520同心并实现完全...

【专利技术属性】
技术研发人员：舒春辉，周人立，程岳龙，曹佳平，
申请(专利权)人：宁波市鑫潮自动化元件有限公司，
类型：发明
国别省市：