汽车用防折断线束制造技术

本实用新型专利技术涉及线束技术领域，尤其是汽车用防折断线束，包括呈中空柱状的外皮，外皮的外表面均匀设有多条加强筋，外皮的内部设有呈中空柱状的内皮，内皮内表面端部的四侧均设有呈“L”状的固定板，两端的固定板之间相靠近的端部通过第一弹性连板与第二弹性连板共同连接，内皮的外表面均匀套设有若干限位环，若干限位环的外表面均匀设有若干限位杆，限位杆远离限位环的外表面一侧均匀开设有若干限位口。此装置设计合理，可对弯曲力度进行缓冲，同时此线束可对最大弯曲度进行限制，有利于避免线束完全弯折造成折断的现象，且弯曲后的线束可保持现状，有利于避免线束弯曲受力结束后发生回弹形变的现象。回弹形变的现象。回弹形变的现象。

【技术实现步骤摘要】
汽车用防折断线束


[0001]本技术涉及线束
，尤其涉及汽车用防折断线束。

技术介绍

[0002]汽车线束是汽车电路的网络主体，一般是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。
[0003]经检索，中国专利公告号为：CN209607460U公开了一种防折断线束，包括套体和内层带，所述套体的内部设置有韧性带，所述韧性带的内部安装有防折管，所述套体的外壁连接有嵌槽块，所述内层带位于韧性带的内侧外壁，且内层带的内部设置有网层，所述内层带的一端内壁熔接有固定块，所述固定块的一端外壁连接有铜丝，所述铜丝的外壁与固定块的内壁之间为紧密贴合，所述防折管的内部设置有主金属丝，所述主金属丝的一端外壁连接有侧金属丝。该防折断线束通过在套体内部设置的较细的钢材质金属丝，使得线束可以在使用时具有良好的韧性，进而使得线束不易折断，且不影响线束的正常使用，同时分布对称设置四个防折管，使得套体全方位具有韧性，进而可以增大线束的防折性。
[0004]然而该线束在使用的过程中，由本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车用防折断线束，其特征在于，包括呈中空柱状的外皮(1)，所述外皮(1)的外表面均匀设有多条加强筋(2)，所述外皮(1)的内部设有呈中空柱状的内皮(3)，所述内皮(3)内表面端部的四侧均设有呈“L”状的固定板(4)，两端的所述固定板(4)之间相靠近的端部通过第一弹性连板(5)与第二弹性连板(6)共同连接，所述内皮(3)的外表面均匀套设有若干限位环(7)，若干所述限位环(7)的外表面均匀设有若干限位杆(9)，所述限位杆(9)远离限位环(7)的外表面一侧均匀开设有若干限位口(10)。2.根据权利要求1所述的汽车用防折断线束，其特征在于，所述第一弹性连板(5)与第二弹性连板(6)之间呈交替式连接，所述第一弹性连板(5)的端部与第二弹性连板...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘运红，
申请(专利权)人：惠州市凌派电子有限公司，
类型：新型
国别省市：