车体结构制造技术

本发明专利技术涉及一种车体结构，其包括：后底板，备胎被放置在所述后底板上的预定位置；固定在所述后底板上的电气部件；和固定在所述后底板上并覆盖所述电气部件的罩盖构件，其中，所述罩盖构件包括倾斜面，所述倾斜面相对于所述后底板倾斜以便与从所述预定位置被推出的备胎发生碰撞，所述后底板的耐载荷性低于所述罩盖构件的耐载荷性，在所述电气部件下方设置有供所述电气部件推入的空间，所述后底板介设在所述空间和所述电气部件之间。述空间和所述电气部件之间。述空间和所述电气部件之间。

【技术实现步骤摘要】
车体结构


[0001]本公开涉及一种车体结构。

技术介绍

[0002]存在一种结构，其中在车体后部设置有能够安装备胎的后底板，如例如日本专利申请公报No.2021
‑
017123(专利文献1)中所公开的那样。

技术实现思路

[0003]在备胎附近可能安装有电连接器等电气部件。在这种情况下，车体的后部碰撞可能导致备胎从安装位置被推出到车体的前侧并与电气部件发生碰撞，从而导致损坏电气部件。
[0004]为了避免损坏电气部件，例如，可以想到通过用保护器覆盖电气部件来保护电气部件免受备胎的影响。然而，为了确保保护器的强度能够承受来自备胎的载荷，需要满足例如材料和板厚度等各种严格的设计条件，这增加了保护器的成本。
[0005]本专利技术是鉴于上述问题而做出的，目的在于提供一种低成本的车体结构，其能够抑制电气部件因与备胎碰撞而损坏。
[0006]在本公开的一个方面，提供了一种车体结构，该车体结构包括：后底板，备胎被放置在所述后底板上的预定位置处；固定在所述后底板上的电气部件；和固定在所述后底板上并覆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车体结构，包括：后底板，备胎被放置在所述后底板上的预定位置；固定在所述后底板上的电气部件；和罩盖构件，所述罩盖构件被固定在所述后底板上并覆盖所述电气部件；其中，所述罩盖构件包括倾斜面，所述倾斜面相对于所述后底板倾斜以便与从所述预定位置被推出的所述备胎发生碰撞，其中，所述后底板的耐载荷性低于所述罩盖构件的耐载荷性，并且其中，在所述电气部件下方设置有供所述电气部件推入的空间，所述后底板介设在所述空间和所述电气部件之间。2.根据权利要求1所述的车体结构，其中，所述罩盖构件和所述后底板具有钣金结构，并且其中，所述罩盖构件的板厚度比所述后底板的板厚度厚。3.根据权利要求1或2所述的车体结构，其中，所述罩盖构件的抗拉强度大于所述后底板的抗拉强...

【专利技术属性】
技术研发人员：畠山干生，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：