一种汽车ESP支架总成制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域，公开了一种汽车ESP支架总成，包括安装座，所述安装座的左侧固定连接有立板，所述立板的顶部转动连接有主板，所述主板远离立板的一侧固定连接有支板，所述支板远离主板的一侧固定连接有第一安装环，所述立板的前侧转动连接有第一调节板，所述第一调节板的中部开设有通孔。本实用新型专利技术中，通过第二安装环和第三安装环将安装座进行安装固定，将弧形凹口对准汽车零部件的某一部位进行卡接，拨动主板带动支板调节支架整体的倾斜度，转动第一调节板前侧的第二调节板，将支座的顶部进行包围，提高支架总体底部的结构强度，实现了便于安装的技术效果，达到了便于使用的技术目的。了便于使用的技术目的。了便于使用的技术目的。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车ESP支架总成


[0001]本技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种汽车ESP支架总成。

技术介绍

[0002]随着国内油耗加严，油耗强强相关的零部件重量设计在项目设计阶段越来越重要，ESP(电子稳定系统)执行机构需通过安装支架固定在发动机机舱内的车身钣金上，如何设计一种结构强度高、重量轻的ESP安装支架是研发人员所面临的问题。
[0003]目前，大多数汽车ESP支架的安装步骤较为繁琐，工作人员安装耗费较多的人力和时间，同时，多数ESP支架使用强度还需进一步完善，因此，本申请提出一种汽车ESP支架总成。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车ESP支架总成。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车ESP支架总成，包括安装座，所述安装座的左侧固定连接有立板，所述立板的顶部转动连接有主板，所述主板远离立板的一侧固定连接有支板，所述支板远离主板的一侧固定连接有第一安装环，所述立板的前侧转动连接有第一调节板，所述第一调节板的中部开设有通孔，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车ESP支架总成，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)的左侧固定连接有立板(2)，所述立板(2)的顶部转动连接有主板(3)，所述主板(3)远离立板(2)的一侧固定连接有支板(4)，所述支板(4)远离主板(3)的一侧固定连接有第一安装环(5)，所述立板(2)的前侧转动连接有第一调节板(6)，所述第一调节板(6)的中部开设有通孔(12)，所述第一调节板(6)远离立板(2)的一侧转动连接有第二调节板(8)，所述第二调节板(8)的中部两侧均固定连接有半圆凸球(11)，所述安装座(1)的前侧固定连接有支座(7)，所述支座(7)的前侧中部开设有弧形凹口(13)。2.根据权利要求1所述的一种汽车ESP支架总成，其特征在于：所述立板(2)与安装座...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏世元，郭桂民，魏正卓，
申请(专利权)人：鄂尔多斯市元盟工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：