环保型车辆及用于控制环保型车辆的代客泊车模式的方法技术

本发明专利技术涉及环保型车辆及用于控制环保型车辆的代客泊车模式的方法。具体地，公开了用于控制车辆的代客泊车模式的方法、设备和系统。方法可以包括启用代客泊车模式，当设置了代客泊车模式时，确定停放在停车区域中的车辆的停车环境。基于车辆的停车环境，可以输出第一信号或第二信号。第一信号可以配置为允许车辆在停车区域中停车。第二信号可以配置为禁止车辆在停车区域中停车。确定车辆的停车环境可以包括基于停车环境确定是否限制车辆的车辆控制和/或车辆控制的限制程度。控制和/或车辆控制的限制程度。控制和/或车辆控制的限制程度。

【技术实现步骤摘要】
环保型车辆及用于控制环保型车辆的代客泊车模式的方法


[0001]本专利技术涉及环保型车辆和用于控制代客泊车模式的方法，其考虑环保型车辆的特性来确定停车环境，并根据确定的停车环境来控制车辆功能。

技术介绍

[0002]代客泊车模式可以指这样的驾驶模式：当车辆的所有者允许其他人临时驾驶车辆时，例如在代客泊车服务期间，使得车辆的所有者能够约束或限制车辆的某些功能。
[0003]然而，如上所述的传统代客泊车模式简单地以开启
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关闭的方式进行控制，因此无法根据情况对代客泊车模式进行详细控制，并且在代客泊车模式下没有考虑近年来越来越流行的电动车辆(EV)或混合动力电动车辆(HEV)的特性。
[0004]例如，即使在停车区域中启用代客泊车模式，车辆的所有者也可能意识不到车辆已被代客泊车在不安全或不合适的停车区域，例如陡坡、阳光直射的非阴凉区域和/或非法停车区域。

技术实现思路

[0005]相应地，本专利技术致力于提供一种环保型车辆(例如，混合动力车辆、电动车辆等)及用于控制环保型车辆的代客泊车模式的方法，其基本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方法，其包括：通过一个或更多个处理器启用车辆的代客泊车模式；在停车区域中，在代客泊车模式下，确定停放车辆的停车环境；基于车辆的停车环境，输出以下一者：第一信号，其配置为允许车辆在停车区域中停车，或者第二信号，其配置为禁止车辆在停车区域中停车，其中，确定车辆的停车环境包括基于停车环境确定以下至少一者：是否限制车辆的车辆控制，或者车辆控制的限制程度。2.根据权利要求1所述的方法，其中，输出第一信号或第二信号的一者包括：基于确定出车辆的停车环境未能满足至少一个环境阈值输出第二信号。3.根据权利要求1所述的方法，其中，确定车辆的停车环境包括基于以下至少一者来确定至少一个等级：停车区域的坡度等级，停车区域的阳光暴露等级，或者停车区域的预定优选等级。4.根据权利要求1所述的方法，其中，输出第一信号或第二信号的一者包括：确定停车区域的坡度等级、停车区域的阳光暴露等级或停车区域的预定优选等级的至少两者的组合值；基于所述组合值确定第一停车确认等级。5.根据权利要求4所述的方法，其中，确定组合值包括：将不同的相应权重应用于停车区域的坡度等级、停车区域的阳光暴露等级和停车区域的预定优选等级。6.根据权利要求4所述的方法，其中，输出第一信号或第二信号的一者包括输出以下一者：基于第一停车确认等级小于预定阈值的第一信号；或者基于第一停车确认等级大于或等于预定阈值的第二信号。7.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括：确定以下至少一者的最小阈值：停车区域的坡度等级，停车区域的阳光暴露等级，或者停车区域的预定优选等级，其中，基于最小阈值没有得到满足输出第二信号。8.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括：在输出第二信号之后，基于停车确认条件得到满足输出第一信号。9.根据权利要求8所述的方法，其中，停车确认条件包括以下至少一者：在输出第二信号之后，为了停放车辆所花费的预定行驶时间，在输出第二信号之后，为了停放车辆所花费的预定行驶距离，是否启用了预定功能，或者
电池的预定电量状态。10.一种非易失性计算机可读存储介质，其存储指令，所述指令在由一个或更多个处理器运行时使得计算装置：启用车辆的代客泊车模式；在停车区域中，在代客泊车模式下，确定停放车辆的停车环境；基于车辆的停车环境，输出以下一者：第一信号，其配置为允许车辆在停车区域中停车，或者第二信号，其配置为禁止车辆在停车区域中停车，其中，所述指令在由一个或更多个处理器运行时使得计算装置通过基于停车环境确定以下至少一者来确定车辆的停车环境：是否限制车辆的车辆控制，或者车辆控制的限制程度。11.根据权利要求10所述的非易失性计算机可读存储介质，其中，所述指令在由一个或更多个处理器运行时使得计算装置通过基于以下至少一者确定至少一个等级来确定车辆的停车环境：停车区域的坡度等级，停车区...

【专利技术属性】
技术研发人员：李圭梨，文盛郁，金都和，田诚培，郑盛日，朴宰莹，金庭殷，孙熙云，
申请(专利权)人：起亚株式会社，
类型：发明
国别省市：