一种冷链物流用可智能控制温度的冷藏车制造技术

本发明专利技术公开了一种冷链物流用可智能控制温度的冷藏车，涉及冷藏车技术领域，该冷链物流用可智能控制温度的冷藏车，通过在承载板上设置挡圈和金属尖锥，能够利用挡圈对冷冻肉条进行阻挡，避免在其底端由于摆动而脱离承载板区域，导致和冷藏箱体碰撞的情况，其次，利用金属尖锥扎入冷冻肉条内部，能够对冷冻肉条起到固定作用，避免冷藏车行驶过程中冷冻肉条发生摆动的情况，进一步保证冷冻肉条和冷藏车不会发生碰撞，通过改变第一承载盘组件、第二承载盘组件、第三承载盘组件以及第四承载盘组件之间的距离，能够起到对冷冻肉条的夹持作用，增大挡圈、金属尖锥对冷冻肉条的阻挡作用，使得冷冻肉条位置保持稳定。冷冻肉条位置保持稳定。冷冻肉条位置保持稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种冷链物流用可智能控制温度的冷藏车


[0001]本专利技术涉及冷藏车
，具体为一种冷链物流用可智能控制温度的冷藏车。

技术介绍

[0002]现有技术中的冷藏车通常带有智能控温系统，并且在箱体顶部和侧壁会设置有悬挂货物的挂钩架，以便于悬挂承载货物。目前冷藏车运送冷冻肉条时，厢体顶部挂钩架悬挂的冷冻肉条通常非常坚硬且体积较大，且肉条都会随着车辆颠簸而呈现出不规则的摆动，容易导致肉条对厢体壁板或货架冲击碰撞，由于肉条重量较大，且处于冷冻状态，长时间的冲击碰撞会导致厢体壁板或货架的损坏，增加运输成本。为此，本专利技术提供了一种冷链物流用可智能控制温度的冷藏车以解决上述问题。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种冷链物流用可智能控制温度的冷藏车，解决了目前冷藏车运送冷冻肉条时，厢体内悬挂的冷冻肉条会随着车辆颠簸而呈现出不规则的摆动，容易导致肉条对厢体壁板或货架冲击碰撞，长时间冲击碰撞会导致厢体壁板或货架损坏，增加运输成本的问题。
[0004]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种冷链物流用可智能控制温度的冷藏车，包括牵引车头和固定连接在牵引车头侧壁上的底盘以及固定连接在底盘顶部具有智能控制温度能力的冷藏箱，所述冷藏箱腔体顶部和底部左右两侧均固定连接有长条安装板，上下相邻两个所述长条安装板相对侧壁上的前后两侧均设置有用于装载冷冻肉条的承载机构，相邻两个所述承载机构之间共同设置有定位组件。
[0005]所述承载机构包括六棱承载柱和转动连接在六棱承载柱两端的安装块，所述六棱承载柱侧壁上开设有长条方形凹槽，长条方形凹槽内部固定设置有定位长齿条，所述六棱承载柱外壁上从上到下依次分别滑动套设有用于悬挂肉条的第一承载盘组件、第二承载盘组件、第三承载盘组件和第四承载盘。
[0006]进一步的，所述长条杆包括长条杆，所述长条杆底部两侧均固定连接有定位柱。
[0007]进一步的，所述第二承载盘组件和第三承载盘组件为两个结构完全相同的构件，所述第二承载盘组件包括承载板和固定连接在承载板顶部的挡圈，所述承载板顶部且位于挡圈的一侧均匀固定连接有尖锥，所述承载板底部均匀固定连接有用于悬挂冷冻肉条的挂钩，所述承载板顶部一侧开设有定位孔，且承载板底部开设有T形滑槽，所述T形滑槽内部设置有用于限制承载板位置的定位机构。
[0008]进一步的，定位机构包括T形滑块、弹簧、限位齿条和拉环，所述T形滑块滑动连接在T形滑槽的内部，所述弹簧固定连接在T形滑块和T形滑槽相对侧壁之间，所述限位齿条固定连接在T形滑块底部，且限位齿条和定位长齿条啮合连接，所述拉环固定连接在限位齿条靠近弹簧的外壁上。
[0009]进一步的，两个所述定位柱分别滑动连接在前后相邻两个承载机构顶部的定位孔
中。
[0010]进一步的，所述安装块和长条安装板之间通过焊接方式相连接。
[0011]进一步的，所述第一承载盘组件除挡圈和尖锥结构外，其他结构均和第二承载盘组件完全相同。
[0012]进一步的，所述第四承载盘除挂钩结构外，其他结构均和第二承载盘组件完全相同。
[0013]有益效果
[0014]本专利技术提供了一种冷链物流用可智能控制温度的冷藏车。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0015]1、一种冷链物流用可智能控制温度的冷藏车，通过冷藏箱腔体顶部和底部左右两侧均固定连接有长条安装板，上下相邻两个长条安装板相对侧壁上的前后两侧均设置有用于装载冷冻肉条的承载机构，相邻两个承载机构之间共同设置有定位组件，解决了目前冷藏车运送冷冻肉条时，厢体内悬挂的冷冻肉条会随着车辆颠簸而呈现出不规则的摆动，容易导致肉条对厢体壁板或货架冲击碰撞，长时间冲击碰撞会导致厢体壁板或货架损坏，增加运输成本的问题，通过在承载板上设置挡圈和金属尖锥，能够利用挡圈对冷冻肉条进行阻挡，避免在其底端由于摆动而脱离承载板区域，导致和冷藏箱体碰撞的情况，其次，利用金属尖锥扎入冷冻肉条内部，能够对冷冻肉条起到固定作用，避免冷藏车行驶过程中冷冻肉条发生摆动的情况，进一步保证冷冻肉条和冷藏车不会发生碰撞。
[0016]2、一种冷链物流用可智能控制温度的冷藏车，通过第一承载盘组件、第二承载盘组件、第三承载盘组件以及第四承载盘组件均能够沿六棱承载柱外壁滑动，从而能够根据冷冻肉条的长度改变第一承载盘组件、第二承载盘组件、第三承载盘组件以及第四承载盘组件之间的距离，同时相邻两个承载盘组件能够起到对冷冻肉条的夹持作用，增大挡圈、金属尖锥对冷冻肉条的阻挡作用，使得冷冻肉条位置保持稳定。
[0017]3、一种冷链物流用可智能控制温度的冷藏车，通过设置定位机构和定位长齿条能够利用限位齿条和定位长齿条的啮合和分离，实现对承载板的快速定位和解除定位的效果，从而达到对承载板位置快速调整的目的。
附图说明
[0018]图1为本专利技术整体立体结构示意图；
[0019]图2为本专利技术冷藏箱内部结构示意图；
[0020]图3为本专利技术A部分放大结构示意图；
[0021]图4为本专利技术定位组件立体结构示意图；
[0022]图5为本专利技术第一承载盘组件爆炸结构示意图；
[0023]图6为本专利技术B部分放大结构示意图；
[0024]图7为本专利技术承载板底部结构示意图。
[0025]图中：1、牵引车头；2、底盘；3、冷藏箱；4、长条安装板；5、承载机构；51、六棱承载柱；52、安装块；53、定位长齿条；54、第一承载盘组件；55、第二承载盘组件；551、承载板；552、挡圈；553、尖锥；554、挂钩；555、定位孔；556、T形滑槽；557、T形滑块；558、弹簧；559、限位齿条；5510、拉环；56、第三承载盘组件；57、第四承载盘；6、定位组件；61、长条杆；62、定位
柱。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0027]如图1
‑
4示出了第一种实施方式：一种冷链物流用可智能控制温度的冷藏车，包括牵引车头1和固定连接在牵引车头1侧壁上的底盘2以及固定连接在底盘2顶部具有智能控制温度能力的冷藏箱3，其特征在于：冷藏箱3腔体顶部和底部左右两侧均固定连接有长条安装板4，上下相邻两个长条安装板4相对侧壁上的前后两侧均设置有用于装载冷冻肉条的承载机构5，相邻两个承载机构5之间共同设置有定位组件6，长条杆61包括长条杆61，长条杆61底部两侧均固定连接有定位柱62。
[0028]如图5
‑
7示出了第二种实施方式，与第一种实施方式的主要区别在于：一种冷链物流用可智能控制温度的冷藏车，承载机构5包括六棱承载柱51和转动连接在六棱承载柱51两端的安装块52，六棱承载柱51侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷链物流用可智能控制温度的冷藏车，包括牵引车头(1)和固定连接在牵引车头(1)侧壁上的底盘(2)以及固定连接在底盘(2)顶部具有智能控制温度能力的冷藏箱(3)，其特征在于：所述冷藏箱(3)腔体顶部和底部左右两侧均固定连接有长条安装板(4)，上下相邻两个所述长条安装板(4)相对侧壁上的前后两侧均设置有用于装载冷冻肉条的承载机构(5)，相邻两个所述承载机构(5)之间共同设置有定位组件(6)；所述承载机构(5)包括六棱承载柱(51)和转动连接在六棱承载柱(51)两端的安装块(52)，所述六棱承载柱(51)侧壁上开设有长条方形凹槽，长条方形凹槽内部固定设置有定位长齿条(53)，所述六棱承载柱(51)外壁上从上到下依次分别滑动套设有用于悬挂肉条的第一承载盘组件(54)、第二承载盘组件(55)、第三承载盘组件(56)和第四承载盘(57)。2.根据权利要求1所述的一种冷链物流用可智能控制温度的冷藏车，其特征在于：所述长条杆(61)包括长条杆(61)，所述长条杆(61)底部两侧均固定连接有定位柱(62)。3.根据权利要求2所述的一种冷链物流用可智能控制温度的冷藏车，其特征在于：所述第二承载盘组件(55)和第三承载盘组件(56)为两个结构完全相同的构件，所述第二承载盘组件(55)包括承载板(551)和固定连接在承载板(551)顶部的挡圈(552)，所述承载板(551)顶部且位于挡圈(552)的一侧均匀固定连接有尖锥(553)，所述承载板(551)底部均匀固定连接有用于悬挂冷冻肉条的挂钩(554)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：林立，华雁水，周杨，李秀海，
申请(专利权)人：江苏苏合农批食品有限公司，
类型：发明
国别省市：