排渣口自动油缸封闭结构制造技术

本发明专利技术公开了一种排渣口自动油缸封闭结构，包括油缸以及加长杆，加长杆远离油缸一端安装有封闭门；油缸的缸体一端与螺旋装置连接，油缸通过加长杆调节封闭门位置以封闭或打开螺旋装置的排渣口；封闭结构还包括控制及检测组件；控制及检测组件通过压力传感器检测防喷箱内部压力以控制油缸的工作。本发明专利技术的封闭结构采用控制及检测组件实时监控防喷箱内部压力，当防喷箱内部压力为正压时，控制及检测组件会连通油缸油路并控制油缸工作以将封闭门封闭在螺旋装置的排渣口处，响应及时，并能够精确控制螺旋装置的关闭，避免瓦斯由螺旋装置泄露。置泄露。置泄露。

【技术实现步骤摘要】
排渣口自动油缸封闭结构


[0001]本专利技术涉及矿井打钻作业
，尤其涉及一种排渣口自动油缸封闭结构。

技术介绍

[0002]当前矿井打钻防喷箱采用油缸推动密封门来封闭排渣口，以免发生瓦斯喷孔时，瓦斯从防喷箱的螺旋装置中泄露。
[0003]现有技术中，排渣口封闭结构需要工人控制油缸阀门，从而实现排渣口的封闭。而现有技术中的排渣口封闭结构容易造成喷孔时，工作人员关闭不及时或者忘记关闭，极易容易造成瓦斯突出等危险事故。存在巨大的安全隐患，且根据不同工作人员的经验，控制精度有很大的差别。
[0004]因此，基于上述技术问题，本领域的技术人员亟需研发一种排渣口自动油缸封闭结构。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种通过压力传感器检测防喷箱内压力状态以通过PLC控制油缸的开关，并且实现自动化控制的排渣口自动油缸封闭结构，有效提高控制精度。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0007]本专利技术的一种排渣口自动油缸封闭结构，该封闭结构集成于防喷箱的螺旋装置上，所述封闭结构包括：
[0008]油缸；以及
[0009]连接于所述油缸的输出端的加长杆，所述加长杆远离所述油缸一端安装有封闭门；
[0010]所述油缸的缸体一端与所述螺旋装置连接，所述油缸通过所述加长杆调节所述封闭门位置以封闭或打开所述螺旋装置的排渣口；
[0011]所述封闭结构还包括：
[0012]控制及检测组件；
[0013]所述控制及检测组件通过压力传感器检测所述防喷箱内部压力以控制所述油缸的工作。
[0014]进一步的，所述油缸的缸体一端通过第一耳板与所述螺旋装置连接；
[0015]所述油缸的缸体与所述第一耳板通过转轴铰接，且所述第一耳板的数量为两个，两个所述第一耳板间隔布置，两个所述第一耳板之间的空间为所述油缸的缸体的连接空间。
[0016]进一步的，两个所述第一耳板之间的间距为50mm。
[0017]进一步的，所述加长杆通过第二耳板与所述封闭门连接；
[0018]所述加长杆与所述第二耳板通过销轴和开口销连接；
[0019]所述第二耳板的数量为两个，两个所述第二耳板之间的空间为所述加长杆的安装
空间。
[0020]进一步的，两个所述第二耳板之间的间距为50mm。
[0021]进一步的，所述控制及检测组件包括：
[0022]安装于所述防喷箱的所述压力传感器；
[0023]与所述压力传感器电连接以接收所述压力传感器发出的压力信号的PLC控制系统；
[0024]所述油缸的油路安装有电磁阀，所述油缸通过所述电磁阀的开关控制其工作状态。
[0025]进一步的，所述PLC控制系统与所述电磁阀电连接以控制所述电磁阀的开关。
[0026]在上述技术方案中，本专利技术提供的一种排渣口自动油缸封闭结构，具有以下有益效果：
[0027]本专利技术的封闭结构采用控制及检测组件实时监控防喷箱内部压力，当防喷箱内部压力为正压时，控制及检测组件会连通油缸油路并控制油缸工作以将封闭门封闭在螺旋装置的排渣口处，响应及时，并能够精确控制螺旋装置的关闭，避免瓦斯由螺旋装置泄露。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0029]图1为本专利技术实施例提供的排渣口自动油缸封闭结构的结构示意图；
[0030]图2为本专利技术实施例提供的排渣口自动油缸封闭结构与防喷箱的螺旋装置装配状态的结构示意图。
[0031]附图标记说明：
[0032]1、销轴；2、开口销；3、第二耳板；4、加长杆；5、密封门；6、油缸；7、第一耳板；
[0033]10、防喷箱；11、螺旋装置；
[0034]601、压力传感器；602、PLC控制系统；603、电磁阀。
具体实施方式
[0035]为了使本领域的技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面将结合附图对本专利技术作进一步的详细介绍。
[0036]参见图1～图2所示；
[0037]本专利技术的一种排渣口自动油缸封闭结构，该封闭结构集成于防喷箱10的螺旋装置上，封闭结构包括：
[0038]油缸6；以及
[0039]连接于油缸6的输出端的加长杆4，加长杆4远离油缸6一端安装有封闭门5；
[0040]油缸6的缸体一端与螺旋装置11连接，油缸6通过加长杆4调节封闭门5位置以封闭或打开螺旋装置11的排渣口；
[0041]封闭结构还包括：
[0042]控制及检测组件；
[0043]控制及检测组件通过压力传感器601检测防喷箱10内部压力以控制油缸6的工作。
[0044]具体的，本实施例公开了一种自动控制的封闭结构，其采用油缸6作为驱动结构，油缸6的输出端连接加长杆4，并在加长杆4的端部铰接封闭门5，油缸伸出时，即可通过加长杆4驱动封闭门5扣合在螺旋装置11的排渣口处，当油缸6回缩时，即可带动打开封闭门5。而本实施例为了在发生事故时及时地控制油缸6关闭封闭门5，还设计了控制及检测组件，本实施例的控制及检测组件采用压力传感器601作为检测部件，以通过压力传感器601检测防喷箱10内压力状况，来控制油缸6的工作，相比人工控制，精度得到很大的提高，安全性更高。
[0045]优选的，本实施例的油缸6的缸体一端通过第一耳板7与螺旋装置11连接；
[0046]油缸6的缸体与第一耳板7通过转轴铰接，且第一耳板7的数量为两个，两个第一耳板7间隔布置，两个第一耳板7之间的空间为油缸6的缸体的连接空间。
[0047]其中，上述的两个第一耳板7之间的间距为50mm。
[0048]优选的，本实施例的加长杆4通过第二耳板3与封闭门5连接；
[0049]加长杆4与第二耳板5通过销轴1和开口销2连接；
[0050]第二耳板5的数量为两个，两个第二耳板5之间的空间为加长杆4的安装空间。
[0051]其中，上述的两个第二耳板5之间的间距为50mm。
[0052]该处详细限定了封闭结构与螺旋装置11的连接结构，油缸6的缸体通过第一耳板7与螺旋装置11一端连接，而加长杆4一端则通过第二耳板3与封闭门5铰接。以此来形成油缸6对封闭门5的驱动。
[0053]优选的，本实施例的控制及检测组件包括：
[0054]安装于防喷箱10的压力传感器601；
[0055]与压力传感器601电连接以接收压力传感器601发出的压力信号的PLC控制系统602；
[0056]油缸6的油路安装有电磁阀603，油缸6通过电磁阀603的开关控制其工作状态。
[0057]PLC控制系统602与电磁阀603电连接以控制电磁阀本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.排渣口自动油缸封闭结构，该封闭结构集成于防喷箱(10)的螺旋装置(11)上，其特征在于，所述封闭结构包括：油缸(6)；以及连接于所述油缸(6)的输出端的加长杆(4)，所述加长杆(4)远离所述油缸(6)一端安装有封闭门(5)；所述油缸(6)的缸体一端与所述螺旋装置(11)连接，所述油缸(6)通过所述加长杆(4)调节所述封闭门(5)位置以封闭或打开所述螺旋装置(11)的排渣口；所述封闭结构还包括：控制及检测组件；所述控制及检测组件通过压力传感器(601)检测所述防喷箱(10)内部压力以控制所述油缸(6)的工作。2.根据权利要求1所述的排渣口自动油缸封闭结构，其特征在于，所述油缸(6)的缸体一端通过第一耳板(7)与所述螺旋装置(11)连接；所述油缸(6)的缸体与所述第一耳板(7)通过转轴铰接，且所述第一耳板(7)的数量为两个，两个所述第一耳板(7)间隔布置，两个所述第一耳板(7)之间的空间为所述油缸(6)的缸体的连接空间。3.根据权利要求2所述的排渣口自动油缸封闭结构，其特征在于，两个所述第一耳板(7)之间的...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂建华，王宗明，刘勇，钱晓东，郭磊，潘齐向，李晓波，吴凡刚，
申请(专利权)人：贵州永贵机电制修有限公司，
类型：发明
国别省市：