一种铸管熔炼送料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种铸管熔炼送料装置，涉及送料装置技术领域，包括车体结构和导流机构；本实用新型专利技术主要是利用在车体结构的内边侧利用丝杆来驱动液压伸缩杆伸缩端铰链结构的实时位置，让液压伸缩杆输出动力以根据熔炉的高度来使得钢架运行到输料的实时位置，在输送带进行输出原料的同时，启动升降丝杆输出动力带动升降块将阻尼轴座运行到适合的高度，通过阻尼轴座与电动旋转座的相互配合下，能够将导流槽板将输送带的输出端与熔炉的入料口进行桥接起来，形成通道，使得输送带能够远离熔炉的入料口，以达到避免熔炉本身的温度对于输送带以及驱动辊轴造成的高温形变，从而能够保持设备的运行效率，保证了设备的安全完整。保证了设备的安全完整。保证了设备的安全完整。

【技术实现步骤摘要】
一种铸管熔炼送料装置


[0001]本技术涉及送料装置
，尤其涉及一种铸管熔炼送料装置。

技术介绍

[0002]铸管又叫铸铁管，用铸铁浇铸成型的管子，铸铁管用于给水、排水和煤气输送管线，它包括铸铁直管和管件，劳动强度小，按铸造方法不同，分为连续铸铁管和离心铸铁管，其中离心铸铁管又分为砂型和金属型两种，因为铸铁管是用铸铁浇铸成型的，在现代化工厂进行大规模生产时，需要将原料输送到熔炉之中进行熔炼，通过机械化的操作，能够大幅度提升生产的效率，减少了人力成本的投入。
[0003]现有的送料装置在使用时，通常是通过输送带的机械结构将大量的加工原料输出到熔炉之中进行制备加工，这样能够高效的大量的将原料输出到熔炉之中进行制备，提升了加工的效率，不过，熔炉的入料口一般都是高温的区域，长时间的接触端口，会造成输送带和输送带的驱动辊轴产生一定程度的形变，这样长时间的使用后，通过电机驱动的输送带易于发生故障，并且输送带的强度在长期高温处理下也容易发生突然断裂的危险事故，从而耽误了加工进度，因此，本技术提出一种铸管熔炼送料装置以解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本技术提出一种铸管熔炼送料装置，该铸管熔炼送料装置主要是利用在车体结构的内边侧利用丝杆来驱动液压伸缩杆伸缩端铰链结构的实时位置，让液压伸缩杆输出动力以根据熔炉的高度来使得钢架运行到输料的实时位置，在输送带进行输出原料的同时，启动升降丝杆输出动力带动升降块将阻尼轴座运行到适合的高度，通过阻尼轴座与电动旋转座的相互配合下，能够将导流槽板将输送带的输出端与熔炉的入料口进行桥接起来，形成通道，使得输送带能够远离熔炉的入料口，以达到避免熔炉本身的温度对于输送带以及驱动辊轴造成的高温形变，从而能够保持设备的运行效率，保证了设备的安全完整性。
[0005]为实现本技术的目的，本技术通过以下技术方案实现：一种铸管熔炼送料装置，包括车体结构和导流机构，所述车体结构的内边侧设置有输料部件，所述车体结构的顶端两侧设置有螺栓装配的导流机构；
[0006]所述导流机构包括双侧架、升降丝杆、升降块、阻尼轴座、电动旋转座和导流槽板，所述双侧架设置在所述车体结构的顶端两侧，所述双侧架的内侧设置有升降丝杆，所述升降丝杆螺纹连接有升降块，所述升降块的内边侧设置有连接电动旋转座输出端的阻尼轴座，所述电动旋转座的内边侧设置有导流槽板。
[0007]进一步改进于，所述升降块与阻尼轴座和电动旋转座的中轴线处于同一直线上，所述阻尼轴座与电动旋转座以导流槽板的中位线对称分布，所述导流槽板呈槽状结构，且所述导流槽板呈前窄后宽构造。
[0008]进一步改进于，所述车体结构包括基座框、移动轮、侧气缸、减压盘和拉杆，所述基座框的底侧设置有移动轮，且所述基座框的边侧通过侧气缸的输出端连接有减压盘，所述基座框的一端侧设置有拉杆。
[0009]进一步改进于，所述输料部件包括电动丝杆、滑块、第一铰链座、液压伸缩杆、第二铰链座、钢架、铰链基座、轴承套板、侧护板、托辊组、驱动电机、动力辊、输送带和刮斜条，所述电动丝杆设置在所述基座框的内边侧，所述电动丝杆螺纹连接有滑块，所述滑块的内侧设置有第一铰链座，且所述第一铰链座的一侧设置有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的一端通过第二铰链座与钢架铰链连接，所述钢架的一端通过铰链基座与基座框的另一端上方铰链连接。
[0010]进一步改进于，所述钢架的内侧外端设置有轴承套板，所述轴承套板的内边侧设置有安装多组平行分布托辊组的侧护板，所述轴承套板的内侧设置有连接驱动电机输出端的动力辊。
[0011]进一步改进于，所述动力辊的外边侧设置有输送带，且所述输送带的外侧设置有多组平行分布的刮斜条，且所述刮斜条呈折角状构造。
[0012]本技术的有益效果为：
[0013]本技术主要是利用在车体结构的内边侧利用丝杆来驱动液压伸缩杆伸缩端铰链结构的实时位置，让液压伸缩杆输出动力以根据熔炉的高度来使得钢架运行到输料的实时位置，在输送带进行输出原料的同时，启动升降丝杆输出动力带动升降块将阻尼轴座运行到适合的高度，通过阻尼轴座与电动旋转座的相互配合下，能够将导流槽板将输送带的输出端与熔炉的入料口进行桥接起来，形成通道，使得输送带能够远离熔炉的入料口，以达到避免熔炉本身的温度对于输送带以及驱动辊轴造成的高温形变，从而能够保持设备的运行效率，保证了设备的安全完整。
附图说明
[0014]图1为本技术的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术的仰视立体结构示意图；
[0016]图3为本技术的输送带与刮斜条立体结构示意图；
[0017]图4为本技术的导流机构立体结构示意图。
[0018]其中：1、车体结构；101、基座框；102、移动轮；103、侧气缸；104、减压盘；105、拉杆；2、输料部件；201、电动丝杆；202、滑块；203、第一铰链座；204、液压伸缩杆；205、第二铰链座；206、钢架；207、铰链基座；208、轴承套板；209、侧护板；2010、托辊组；2011、驱动电机；2012、动力辊；2013、输送带；2014、刮斜条；3、导流机构；301、双侧架；302、升降丝杆；303、升降块；304、阻尼轴座；305、电动旋转座；306、导流槽板。
具体实施方式
[0019]为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例对本技术做进一步详述，本实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。
[0020]根据图1
‑
4所示，本实施例提出了一种铸管熔炼送料装置，包括车体结构1和导流机构3，车体结构1的内边侧设置有输料部件2，车体结构1的顶端两侧设置有螺栓装配的导
流机构3；
[0021]导流机构3包括双侧架301、升降丝杆302、升降块303、阻尼轴座304、电动旋转座305和导流槽板306，双侧架301设置在车体结构1的顶端两侧，双侧架301的内侧设置有升降丝杆302，升降丝杆302螺纹连接有升降块303，升降块303的内边侧设置有连接电动旋转座305输出端的阻尼轴座304，电动旋转座305的内边侧设置有导流槽板306。
[0022]升降块303与阻尼轴座304和电动旋转座305的中轴线处于同一直线上，阻尼轴座304与电动旋转座305以导流槽板306的中位线对称分布，导流槽板306呈槽状结构，且导流槽板306呈前窄后宽构造。
[0023]本实施例中，当输送带2013在旋转驱动时，通过驱动双侧架301内侧的升降丝杆302输出动力带动升降块303进行抬升，使得升降块303运行到适合导流的高度，接着启动电动旋转座305的输出端输出动力，让电动旋转座305的输出端配合上阻尼轴座304以调节导流槽板306的朝向导流角度，使得导流槽板306的宽位置准确的处于输送带2013的高端下方，让导流槽板306的窄导口处于熔炉的入料口，之后将原料不间断的放入输送带2013上进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铸管熔炼送料装置，包括车体结构(1)和导流机构(3)，其特征在于：所述车体结构(1)的内边侧设置有输料部件(2)，所述车体结构(1)的顶端两侧设置有螺栓装配的导流机构(3)；所述导流机构(3)包括双侧架(301)、升降丝杆(302)、升降块(303)、阻尼轴座(304)、电动旋转座(305)和导流槽板(306)，所述双侧架(301)设置在所述车体结构(1)的顶端两侧，所述双侧架(301)的内侧设置有升降丝杆(302)，所述升降丝杆(302)螺纹连接有升降块(303)，所述升降块(303)的内边侧设置有连接电动旋转座(305)输出端的阻尼轴座(304)，所述电动旋转座(305)的内边侧设置有导流槽板(306)。2.根据权利要求1所述的一种铸管熔炼送料装置，其特征在于：所述升降块(303)与阻尼轴座(304)和电动旋转座(305)的中轴线处于同一直线上，所述阻尼轴座(304)与电动旋转座(305)以导流槽板(306)的中位线对称分布，所述导流槽板(306)呈槽状结构，且所述导流槽板(306)呈前窄后宽构造。3.根据权利要求1所述的一种铸管熔炼送料装置，其特征在于：所述车体结构(1)包括基座框(101)、移动轮(102)、侧气缸(103)、减压盘(104)和拉杆(105)，所述基座框(101)的底侧设置有移动轮(102)，且所述基座框(101)的边侧通过侧气缸(103)的输出端连接有减压盘(104)，所述基座框(101)的一端侧设置有拉杆(105...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊珍珍，付华杰，郝国强，贺佳波，贺佳利，贺璐，孔魏魏，王慧鹏，张建鹏，
申请(专利权)人：晋城市佳翔铸业有限公司，
类型：新型
国别省市：