电机、压缩机和车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电机、压缩机和车辆。其中，电机，包括：转子，转子包括转子铁芯，转子铁芯包括：环形部；及多个安装结构，每个安装结构包括骨架和磁极部，磁极部包括第一磁极段和第二磁极段，第一磁极段位于第二磁极段和环形部之间，第二磁极段的周向宽度大于第一磁极段的周向宽度，且沿环形部的径向，第二磁极段的周向宽度逐渐增大；定子，定子包括定子铁芯，定子铁芯包括：轭部；及多个定子齿，每个定子齿包括齿主体和齿靴；及多个磁铁，每个磁体槽内设置有一个磁铁；齿主体的周向宽度为W1，第二磁极段的周向宽度的最大值为W2，磁极部周侧的两个磁铁的周向间距的最大值为W3，其中，W1＜max(W2，W3)。W3)。W3)。

【技术实现步骤摘要】
电机、压缩机和车辆


[0001]本技术涉及电机
，具体而言，涉及一种电机、压缩机和车辆。

技术介绍

[0002]针对铁氧体电机来说，相关技术中，没有考虑定子铁芯、转子铁芯和磁铁的配合结构对电机性能的影响，无法兼顾转矩常数、转矩脉动和负载反电势。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0004]为此，本技术的第一方面提出了一种电机。
[0005]本技术的第二方面提出了一种压缩机。
[0006]本技术的第三方面提出了一种车辆。
[0007]有鉴于此，本技术的第一方面提出了一种电机，包括：转子，转子包括转子铁芯，转子铁芯包括：环形部；及多个安装结构，围绕环形部的轴线设置在环形部的周侧，每个安装结构包括骨架和磁极部，骨架与环形部连接，沿环形部的周向，磁极部位于骨架的一侧，磁极部包括第一磁极段和第二磁极段，第一磁极段位于第二磁极段和环形部之间，第二磁极段的周向宽度大于第一磁极段的周向宽度，且沿环形部的径向，第二磁极段的周向宽度逐渐增大，骨架、环形部和磁极部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机，其特征在于，包括：转子，所述转子包括转子铁芯，所述转子铁芯包括：环形部；及多个安装结构，围绕所述环形部的轴线设置在所述环形部的周侧，每个所述安装结构包括骨架和磁极部，所述骨架与所述环形部连接，沿所述环形部的周向，所述磁极部位于所述骨架的一侧，所述磁极部包括第一磁极段和第二磁极段，所述第一磁极段位于所述第二磁极段和所述环形部之间，所述第二磁极段的周向宽度大于所述第一磁极段的周向宽度，且沿所述环形部的径向，所述第二磁极段的周向宽度逐渐增大，所述骨架、所述环形部和所述磁极部之间合围出磁体槽；定子，所述定子包括定子铁芯，所述定子铁芯包括：轭部；及多个定子齿，围绕所述轭部的轴线连接在所述轭部的内周壁上，每个所述定子齿包括齿主体和齿靴，所述齿靴连接于所述齿主体的周侧，所述多个定子齿间隔分布于所述转子的周侧；及多个磁铁，每个所述磁体槽内设置有一个所述磁铁；所述齿主体的周向宽度为W1，所述第二磁极段的周向宽度的最大值为W2，所述磁极部周侧的两个所述磁铁的周向间距的最大值为W3，其中，W1＜max(W2，W3)。2.根据权利要求1所述的电机，其特征在于，所述W1、所述W2和所述W3满足：3.根据权利要求1或2所述的电机，其特征在于，所述骨架包括连接段，所述连接段自所述环形部沿所述环形部的径向延伸；所述定子铁芯与所述转子之间的径向间隙的最小值为g，所述连接段的周向宽度为t1，其中，4.根据权利要求3所述的电机，其特征在于，所述定子铁芯与所述转子之间的间隙的最小值g大于等于0.4mm，且小于等于0.6mm。5.根据权利要求3所述的电机，其特征在于，所述磁极部还包括：第一限位段；第二限位段，沿所述环形部的周向，所述第二磁极段连接于所述第一限位段和所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙国伟，
申请(专利权)人：安徽威灵汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：