汽车球销总成制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车球销总成，具体涉及汽车配件技术领域，包括汽车球销主体，汽车球销主体，由汽车球销总成安装杆、球销底座、球销顶座、球头、保护组件和密封组件组成，球销底座上端的中部开设有安装槽；密封组件，由底部密封滑套、限位固定槽、加固限位环和顶部滑套组成，限位固定槽。本实用新型专利技术在实际使用中时，通过设置的底部密封滑套和顶部滑套的对应设置状态下能够增加球头转动的稳定性，同时通过设置的外密封垫、加固限位环和限位固定槽的对应设置状态下能够方便增加底部密封滑套和顶部滑套的密封性，同时通过设置的安装板和连接密封板的对应设置状态下能够有效的增加橡胶密封套安装的密封性。封套安装的密封性。封套安装的密封性。

【技术实现步骤摘要】
汽车球销总成


[0001]本技术涉及汽车配件
，更具体地说，本实用涉及汽车球销总成。

技术介绍

[0002]车球销是汽车底盘部件的一个重要的连接零件，通过压装的方式与摆臂孔相连接，用于实现车轮上下跳动和转向运动的功能，公开号(CN214648547U)所描述的一种汽车球销总成，通过球座表面固定安装的弹性环、耐压环、摩擦环的作用，可提高球座压装至摆臂孔之间的紧固效果，避免球座的受力之后的轴向移动问题，通过球套、耐磨套的作用，可提高球座内壁的耐压、耐磨效果，通过第一螺纹的设置，可对球盖进行固定安装，从而对球套进行压紧限位。
[0003]上述装置能够有效的增球头内部结构的密封性，保证球头的工作环境，球销安装在汽车前轮的内侧，长期收到震动和磕碰，上述装置在长期工作状态下第一螺纹和第二螺纹的对应设置状态下容易产生松动，容易产生脱落，对球销的稳定性容易造成影响，密封性容易在长期震动状态下受到影响。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供汽车球销总成，本技术所要解决的技术问题是：如何增加汽车球销总成的密封性进行调整。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车球销总成，包括汽车球销主体，汽车球销主体，由汽车球销总成安装杆、球销底座、球销顶座、球头、保护组件和密封组件组成，球销底座上端的中部开设有安装槽；
[0006]密封组件，由底部密封滑套、限位固定槽、加固限位环和顶部滑套组成，限位固定槽，对应位于球销底座的上侧和球销顶座的下侧，加固限位环位于限位固定槽的内部，且限位固定槽的内端面与加固限位环的外端面相适配，底部密封滑套和顶部滑套的内端面与球头的外端面相适配。
[0007]在一个优选地实施方式中，保护组件，位于球销顶座的上端，且由橡胶密封套、连接密封板和安装板组成；
[0008]安装板，位于橡胶密封套下端的外侧，橡胶密封套的顶部端面设有弹性锁紧环，球头的上端的中部设有竖向安装杆。
[0009]在一个优选地实施方式中，竖向安装杆在主视方向的截面呈现凸起状态设置，且竖向安装杆的外端面与弹性锁紧环的内端面相适配；
[0010]底部密封滑套的外端面和安装槽的内端面相适配，底部密封滑套上侧的外端面和顶部滑套下侧的外端面均设有限位环，限位环的外端面与加固限位环的内侧端面相贴合。
[0011]在一个优选地实施方式中，球销底座上端在加固限位环的外侧设有外密封垫，汽车球销总成安装杆在远离球销底座的一侧端面设有安装螺纹杆；
[0012]竖向安装杆的上端设有连接螺纹杆，且连接螺纹杆上侧的端面设有连接保险孔，
外密封垫的外端面与球销底座的外端面相同。
[0013]在一个优选地实施方式中，底部密封滑套和顶部滑套均为硬性橡胶材质构件，橡胶密封套为柔性橡胶材质构件；
[0014]橡胶密封套的外侧端面与安装板的内侧端面相贴合，且安装板的下侧端面设有夹紧凸块，夹紧凸块在安装板的下端呈环形状态设置。
[0015]在一个优选地实施方式中，球销底座、球销顶座、安装板和连接密封板的外端面在俯视方向呈共面状态设置，多个锁紧螺丝在球销顶座俯视方向的外侧呈阵列状态设置；
[0016]球销底座、球销顶座、安装板和连接密封板通过设置的多个锁紧螺丝进行连接固定。
[0017]本技术的技术效果和优点：
[0018]本使用新型在实际使用中时，通过设置的底部密封滑套和顶部滑套的对应设置状态下能够增加球头转动的稳定性，同时通过设置的外密封垫、加固限位环和限位固定槽的对应设置状态下能够方便增加底部密封滑套和顶部滑套的密封性，同时通过设置的安装板和连接密封板的对应设置状态下能够有效的增加橡胶密封套安装的密封性，同时能够在弹性锁紧环与竖向安装杆相贴合的状态下能够避免外部灰尘进入到橡胶密封套的内部，保证球头内部转动环境的整洁性。
附图说明
[0019]图1为本技术整体结构示意图。
[0020]图2为本技术整体主视结构示意图
[0021]图3为本技术整体主视剖面结构示意图。
[0022]图4为本技术整体右视剖面结构示意图。
[0023]图5为本技术整体剖面连接结构示意图。
[0024]附图标记为：1汽车球销主体、2汽车球销总成安装杆、3安装螺纹杆、4球销底座、5球销顶座、6安装板、7密封组件、8橡胶密封套、9弹性锁紧环、10竖向安装杆、11连接螺纹杆、12连接保险孔、13保护组件、14底部密封滑套、15球头、16外密封垫、17加固限位环、18顶部滑套、19锁紧螺丝、20安装槽、21限位固定槽、22连接密封板。
具体实施方式
[0025]本技术提供了如图1
‑
5所示的汽车球销总成，包括汽车球销主体1，汽车球销主体1，由汽车球销总成安装杆2、球销底座4、球销顶座5、球头15、保护组件13和密封组件7组成，球销底座4上端的中部开设有安装槽20；
[0026]密封组件7，由底部密封滑套14、限位固定槽21、加固限位环17和顶部滑套18组成，限位固定槽21，对应位于球销底座4的上侧和球销顶座5的下侧，加固限位环17位于限位固定槽21的内部，且限位固定槽21的内端面与加固限位环17的外端面相适配，底部密封滑套14和顶部滑套18的内端面与球头15的外端面相适配。
[0027]进一步的，在上述方案中，保护组件13，位于球销顶座5的上端，且由橡胶密封套8、连接密封板22和安装板6组成；
[0028]安装板6，位于橡胶密封套8下端的外侧，橡胶密封套8的顶部端面设有弹性锁紧环
9，球头15的上端的中部设有竖向安装杆10。
[0029]进一步的，在上述方案中，竖向安装杆10在主视方向的截面呈现凸起状态设置，且竖向安装杆10的外端面与弹性锁紧环9的内端面相适配，能够方便使弹性锁紧环9与竖向安装杆10贴合更为紧密，增加汽车球销主体1内部的密封性；
[0030]底部密封滑套14的外端面和安装槽20的内端面相适配，底部密封滑套14上侧的外端面和顶部滑套18下侧的外端面均设有限位环，限位环的外端面与加固限位环17的内侧端面相贴合，能够增加球头15在安装槽20内部滑动的稳定性；
[0031]球销底座4上端在加固限位环17的外侧设有外密封垫16，能够有效的增加汽车球销主体1内部结构的密封性，避免外部灰尘进入到其内部，对球头15滑动环境的整洁性，汽车球销总成安装杆2在远离球销底座4的一侧端面设有安装螺纹杆3；
[0032]竖向安装杆10的上端设有连接螺纹杆11，且连接螺纹杆11上侧的端面设有连接保险孔12，外密封垫16的外端面与球销底座4的外端面相同。
[0033]进一步的，在上述方案中，底部密封滑套14和顶部滑套18均为硬性橡胶材质构件，橡胶密封套8为柔性橡胶材质构件；
[0034]橡胶密封套8的外侧端面与安装板6的内侧端面相贴合，且安装板6的下侧端面设有夹紧凸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车球销总成，包括汽车球销主体(1)，其特征在于；汽车球销主体(1)，由汽车球销总成安装杆(2)、球销底座(4)、球销顶座(5)、球头(15)、保护组件(13)和密封组件(7)组成，球销底座(4)上端的中部开设有安装槽(20)；密封组件(7)，由底部密封滑套(14)、限位固定槽(21)、加固限位环(17)和顶部滑套(18)组成，限位固定槽(21)，对应位于球销底座(4)的上侧和球销顶座(5)的下侧，加固限位环(17)位于限位固定槽(21)的内部，且限位固定槽(21)的内端面与加固限位环(17)的外端面相适配，底部密封滑套(14)和顶部滑套(18)的内端面与球头(15)的外端面相适配。2.根据权利要求1所述的汽车球销总成，其特征在于：保护组件(13)，位于球销顶座(5)的上端，且由橡胶密封套(8)、连接密封板(22)和安装板(6)组成；安装板(6)，位于橡胶密封套(8)下端的外侧，橡胶密封套(8)的顶部端面设有弹性锁紧环(9)，球头(15)的上端的中部设有竖向安装杆(10)。3.根据权利要求2所述的汽车球销总成，其特征在于：竖向安装杆(10)在主视方向的截面呈现凸起状态设置，且竖向安装杆(10)的外端面与弹性锁紧环(9)的内端面相适配；底部密封滑套(14)的外端面和安装槽(20)的内端面...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦团柳，蒲云友，
申请(专利权)人：宁波市慧钰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：