一种汽车球头组件制造技术

本申请涉及汽车球头技术领域，具体为一种汽车球头组件，包括球头座和球头，所述球头座内设有防松框机构，所述防松框机构包括设于球头座内的安装仓，所述安装仓内腔侧表面固定安装有弹性环，所述弹性环表面固定安装有数量为两个的半圆夹持块，所述球头活动安装与两个半圆夹持块之间，所述球头表面固定安装有贯穿至球头座外表面的球头连杆。该汽车球头组件，通过在球头座内设有弹性环和半圆夹持块，将球头设于两个半圆夹持块之间，通过弹性片对半圆夹持块进行挤压，进而使半圆夹持块与球头贴合对球头进行夹持，当球头出现磨损时，在弹性环的作用下，半圆夹持块始终与球头相接触，进而可以防止球头在球头座内框动。以防止球头在球头座内框动。以防止球头在球头座内框动。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车球头组件


[0001]本申请涉及汽车球头
，具体为一种汽车球头组件。

技术介绍

[0002]轿车的球头组件也被称作万向节，主要为汽车转向机构提供多角度的旋转，从而减少轿车震动和实现转向平顺。
[0003]根据中国专利CN 216407473 U公开了一种汽车球头总成，包括壳体、位于壳体内部的球头、位于壳体底部的底盖，壳体的顶部和底部均开设有通孔，球头的顶部设有球销，球销穿过壳体的顶部的通孔，球头的左上方设有第一上球碗，球头的右上方设有第二上球碗，球头的右下方设有第一下球碗，球头的左下方设有第一下球碗，第一下球碗和第二下球碗之间设有底部球碗，底部球碗位于球头正下方，第一上球碗和第二上球碗的顶部均设有第一弹簧，第一下球碗和第二下球碗底部均设有第二弹簧，底部球碗底部设有第三弹簧；本技术涉及一种汽车球头总成，具有稳定性强、使用寿命长的优点。
[0004]上述专利针对现有技术中的不足，提供一种汽车球头总成，用以解决目前的汽车球头与壳体之间发生磨损出现松框，影响汽车正常运行的问题，本实施例中则是针对上述专利中所提出的问题提供另本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车球头组件，包括球头座（1）和球头（2），其特征在于：所述球头座（1）内设有防松框机构；所述防松框机构包括设于球头座（1）内的安装仓（3），所述安装仓（3）内腔侧表面固定安装有弹性环（4），所述弹性环（4）表面固定安装有数量为两个的半圆夹持块（5），所述球头（2）活动安装与两个半圆夹持块（5）之间，所述球头（2）表面固定安装有贯穿至球头座（1）外表面的球头连杆（6），所述球头座（1）表面固定安装有球头拉杆（7），所述安装仓（3）内腔上表面和下表面均开设有滑槽（10），所述半圆夹持块（5）顶部和底部均固定安装有插接至滑槽（10）内的滑块（11）。2.根据权利要求1所述的一种汽车球头组件，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宇，戚小彪，李开强，王长春，敖志军，龚高俊，王明雷，陈娇，
申请(专利权)人：诺璧昌上海实业有限公司，
类型：新型
国别省市：