一种钢化玻璃生产线上料车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钢化玻璃生产线上料车，包括车体，所述车体的底部固定连接有多个万向轮，所述车体的顶部设置有放置箱，所述放置箱的内部设置有多个玻璃，所述放置箱的前端设置有开合门，所述放置箱的底部设置有提升单元，所述提升单元包括开设在车体内部的提升仓，所述提升仓的底壁固定连接有双轴电机，所述双轴电机左右两侧的输出端均固定连接有转动杆。本实用新型专利技术通过双轴电机转动转动杆和主动伞齿轮使从动伞齿轮带动螺杆旋转，从而使螺套和横板带动放置箱向上提升，将放置箱提升到与生产线平齐的位置，方便工人搬运玻璃，以此使得该钢化玻璃生产线上料车具有了高度调节的优点。的优点。的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种钢化玻璃生产线上料车


[0001]本技术涉及钢化玻璃
，具体为一种钢化玻璃生产线上料车。

技术介绍

[0002]钢化玻璃又称强化玻璃，在制造过程中采用了化学或物理方法，使其表面具有压应力的玻璃，提高玻璃强度及其承载能力，增强了玻璃自身抗风压性，热稳定性，抗冲击性。
[0003]目前，公开号为CN218021684U的中国专利公开了一种钢化玻璃生产线上料车，包括本体，所述本体的上端处设有固定板与本体固定连接；所述固定板的四周处设有档架，该档架与固定板活动连接；所述固定板之间设有上料板，该上料板与设置在本体上端的滑轨活动配合连接；所述本体的一端处设有活动题，该活动体与本体之间配合连接；通过活动体与本体之间的滑动配合连接；本技术提高工作效率，灵活性强，降低工作强度，灵活性好，可以根据玻璃数量安装固定板和活动体，提高设备的灵活性。
[0004]根据上述专利可知，现有的部分钢化玻璃生产线上料车不具有高度调节的功能，在钢化玻璃生产线上需要用到上料车进行玻璃上料处理，但是上料车与生产线高度存在落差，当落差较大时，会导致工人在上料时就比较吃力，增加了工作难度，降低了工作效率。

技术实现思路

[0005]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种钢化玻璃生产线上料车，具备高度调节的优点，解决了现有的部分钢化玻璃生产线上料车不具有高度调节的功能，在钢化玻璃生产线上需要用到上料车进行玻璃上料处理，但是上料车与生产线高度存在落差，当落差较大时，会导致工人在上料时就比较吃力，增加了工作难度，降低了工作效率的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种钢化玻璃生产线上料车，包括车体，所述车体的底部固定连接有多个万向轮，所述车体的顶部设置有放置箱，所述放置箱的内部设置有多个玻璃，所述放置箱的前端设置有开合门，所述放置箱的底部设置有提升单元；
[0007]所述提升单元包括开设在车体内部的提升仓，所述提升仓的底壁固定连接有双轴电机，所述双轴电机左右两侧的输出端均固定连接有转动杆，所述转动杆的表面套设有固定板，且固定板与提升仓固定连接，所述转动杆远离双轴电机的一端固定连接有主动伞齿轮，所述主动伞齿轮的顶部啮合有从动伞齿轮，且从动伞齿轮通过轴承与提升仓转动连接，所述从动伞齿轮的顶部固定连接有螺杆，所述螺杆的表面套设有螺套，所述螺套的顶部固定连接有横板。
[0008]作为本技术优选的，所述放置箱的内部固定连接有多个U形板，且U形板与玻璃滑动连接。
[0009]作为本技术优选的，所述横板的顶部固定连接有多个套筒，所述套筒的内部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部通过推板固定连接有竖杆，且竖杆与放置箱固定连接。
[0010]作为本技术优选的，所述横板的左右两侧均滚动连接有滚珠，且滚珠与提升仓滑动连接。
[0011]作为本技术优选的，所述提升仓的左右两壁均开设有燕尾槽，所述燕尾槽的内部滑动连接有燕尾块，且燕尾块与螺套固定连接。
[0012]作为本技术优选的，所述万向轮的内部设置有刹车片，且刹车片位于万向轮的左侧。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1、本技术通过双轴电机转动转动杆和主动伞齿轮使从动伞齿轮带动螺杆旋转，从而使螺套和横板带动放置箱向上提升，将放置箱提升到与生产线平齐的位置，方便工人搬运玻璃，以此使得该钢化玻璃生产线上料车具有了高度调节的优点。
[0015]2、本技术通过设置U形板，从而达到了对玻璃的限位，避免了玻璃在运输过程中发生磕碰，而导致出现损毁的现象，提高了实用性。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术结构剖视图。
[0018]图中：1、车体；2、万向轮；3、放置箱；4、玻璃；5、开合门；6、提升单元；61、提升仓；62、双轴电机；63、转动杆；64、主动伞齿轮；65、从动伞齿轮；66、螺杆；67、螺套；68、横板；7、U形板；8、套筒；9、弹簧；10、竖杆；11、滚珠；12、燕尾槽；13、燕尾块；14、刹车片。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]如图1至图2所示，一种钢化玻璃生产线上料车，包括车体1，车体1的底部固定连接有多个万向轮2，车体1的顶部设置有放置箱3，放置箱3的内部设置有多个玻璃4，放置箱3的前端设置有开合门5，放置箱3的底部设置有提升单元6；
[0021]提升单元6包括开设在车体1内部的提升仓61，提升仓61的底壁固定连接有双轴电机62，双轴电机62左右两侧的输出端均固定连接有转动杆63，转动杆63的表面套设有固定板，且固定板与提升仓61固定连接，转动杆63远离双轴电机62的一端固定连接有主动伞齿轮64，主动伞齿轮64的顶部啮合有从动伞齿轮65，且从动伞齿轮65通过轴承与提升仓61转动连接，从动伞齿轮65的顶部固定连接有螺杆66，螺杆66的表面套设有螺套67，螺套67的顶部固定连接有横板68。
[0022]参考图2，放置箱3的内部固定连接有多个U形板7，且U形板7与玻璃4滑动连接。
[0023]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置U形板7，从而达到了对玻璃4的限位，避免了玻璃4在运输过程中发生磕碰，而导致出现损毁的现象，提高了实用性。
[0024]参考图1和图2，横板68的顶部固定连接有多个套筒8，套筒8的内部固定连接有弹簧9，弹簧9的顶部通过推板固定连接有竖杆10，且竖杆10与放置箱3固定连接。
[0025]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置套筒8、弹簧9和竖杆10，从而使得车体1在移动过程中遇到颠簸路段，可以通过弹簧9和竖杆10对放置箱3进行减震，提高了放置箱3的稳定性。
[0026]参考图2，横板68的左右两侧均滚动连接有滚珠11，且滚珠11与提升仓61滑动连接。
[0027]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置滚珠11，从而减少了横板68与提升仓61之间的摩擦力，提高了横板68的滑动性。
[0028]参考图2，提升仓61的左右两壁均开设有燕尾槽12，燕尾槽12的内部滑动连接有燕尾块13，且燕尾块13与螺套67固定连接。
[0029]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置燕尾槽12和燕尾块13，从而避免了螺套67在移动过程中发生旋转的现象，提高了限位性。
[0030]参考图1和图2，万向轮2的内部设置有刹车片14，且刹车片14位于万向轮2的左侧。
[0031]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置刹车片14，从而避免了在搬运玻璃4时，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢化玻璃生产线上料车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的底部固定连接有多个万向轮(2)，所述车体(1)的顶部设置有放置箱(3)，所述放置箱(3)的内部设置有多个玻璃(4)，所述放置箱(3)的前端设置有开合门(5)，所述放置箱(3)的底部设置有提升单元(6)；所述提升单元(6)包括开设在车体(1)内部的提升仓(61)，所述提升仓(61)的底壁固定连接有双轴电机(62)，所述双轴电机(62)左右两侧的输出端均固定连接有转动杆(63)，所述转动杆(63)的表面套设有固定板，且固定板与提升仓(61)固定连接，所述转动杆(63)远离双轴电机(62)的一端固定连接有主动伞齿轮(64)，所述主动伞齿轮(64)的顶部啮合有从动伞齿轮(65)，且从动伞齿轮(65)通过轴承与提升仓(61)转动连接，所述从动伞齿轮(65)的顶部固定连接有螺杆(66)，所述螺杆(66)的表面套设有螺套(67)，所述螺套(67)的顶部固定连接有横板(68)。2.根据权利要求1所述的一种钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵学龙，吕吉晶，蔡晓东，
申请(专利权)人：张掖市绿阳玻璃有限公司，
类型：新型
国别省市：