一种电动自行车限速防篡改电路制造技术

本实用新型专利技术为一种电动自行车限速防篡改电路，包括：车轮转速检测单元，用于检测电动自行车车轮的转动速度并输出转速信号；处理器单元，用于接收转速信号，根据转速信号计算得出电动自行车的车速信息，并通过车速信息判断是否输出行驶异常信息；刹车断电单元，用于接收行驶异常信息以控制电动自行车的刹车断电开关的工作状态，当判断电动自行车状态正常，此时电动自行车限速防篡改电路不会对电动自行车进行干涉；反之则会判断电动自行车状态异常，此时刹车断电单元向电动自行车的刹车断电开关发生断电指令，当刹车断电开关响应后，控制控制器停止向电动自行车的电机供电，进而使得电机停止转动，进而使得电动自行车减速，保障电动自行车骑行安全。障电动自行车骑行安全。障电动自行车骑行安全。

【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车限速防篡改电路


[0001]本技术涉及电动自行车控制
，尤其涉及一种电动自行车限速防篡电路。

技术介绍

[0002]随着交通行业的发展，电动自行车得到了较为显著的推广，由于其价格适中以及使用方便，越来越多的人开始使用电动自行车进行代步，而随着电动自行车行业的规范化，根据相关的行业标准规定电瓶车的车速应不超过25km/h，进而保证电动自行车驾驶时的安全性。
[0003]而现在很多电动自行车大多采用的是400W的电机，而25KM/H的车速并没有完全释放电动自行车的全功率，因此只要加大供电电流就能对电动自行车进行提升。在现在市场上对电动自行车进行限速的方式的通过控制器控制电机的输入电压进而达到限制车速的目的，而现在部分车主为了追求更快的速度，通过一种名为“解码器”非法改装装置调节控制器电流上限，以达到“解限速”目的，大大增加了交通事故的发生概率。因此现在亟需一种电动自行车限速防篡改方法及其装置，进而降低交通事故的发生概率。

技术实现思路

[0004]本技术公开了一种电动自行车限速防篡电路，以解决上述
技术介绍
中如何提供一种电动自行车限速防篡改方法及其装置，进而降低交通事故的发生概率的问题。
[0005]为解决上述技术问题，现提出以下技术方案：
[0006]一种电动自行车限速防篡改电路，包括：
[0007]车轮转速检测单元，用于检测电动自行车车轮的转动速度并输出转速信号；
[0008]处理器单元，用于接收所述转速信号，根据所述转速信号计算得出电动自行车的车速信息，并通过所述车速信息判断是否输出行驶异常信息；
[0009]刹车断电单元，用于接收所述行驶异常信息以控制电动自行车的刹车断电开关的工作状态。
[0010]作为优选，还包括蜂鸣器单元，用于接收并响应所述行驶异常信息，当接收所述行驶异常信息时所述蜂鸣器单元发出警报。
[0011]作为优选，还包括稳压单元，用于为所述处理器单元提供稳定的工作电压。
[0012]作为优选，还包括串口通信单元，用于上位机与所述处理器单元实现数据交互。
[0013]作为优选，所述串口通信单元包括输入单元和输出单元，所述输入单元和所述输出单元，所述输入单元用于将上位机发出的数据信息传输至所述处理器单元，所述输出单元用于将所述处理器单元发出的数据信息传输至所述上位机。
[0014]作为优选，所述稳压单元包括5V供电单元和/或宽电压供电单元，所述5V供电单元和/或所述宽电压供电单元与所述处理器单元电连接，所述5V供电单元用于外界接收到的5V电压转化为所述工作电压，所述宽电压供电单元用于将电动自行车电池输出的电压转化
为所述工作电压。
[0015]作为优选，所述处理器单元包括MCU单元和电压转换单元，所述电压转换单元的输入端与所述稳压单元电连接，输出端与所述MCU单元电连接，所述电压转换单元用于将所述工作电压转化为所述MCU单元所需的芯片电压。
[0016]作为优选，所述刹车断电单元包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、第一二极管、第二二极管和NPN三极管， 所述第一电阻的一端与所述MCU单元耦接，另一端与所述NPN三极管的基极耦接，所述NPN三极管的发射极接地，所述NPN三极管的集电极与所述刹车断电开关耦接，所述第一二极管和所述第二二极管的输出端均与所述NPN三极管的集电极耦接，所述第一二极管的输入端与所述第二电阻的一端耦接，所述第二电阻的另一端接所述电压转换单元的输出端耦接，所述第二二极管的输入端与所述第三电阻的一端耦接，所述第三电阻的另一端与所述稳压单元的输出端耦接。
[0017]有益效果：
[0018]1、本实用公开的电动自行车限速防篡改电路是利用电动自行车自身的刹车断电功能对电动自行车限速的，因此只需在在电动自行车中加装电动自行车限速防篡改装置，无需对电动自行车进行过多的改装，大大降低了电动自行车限速防篡改装置的安装难度。
[0019]2、本实用通过电动自行车的电动机中的霍尔元件发出的脉冲计算得到电动自行车的车轮转速，并根据电动自行车的车轮轮径计算得到电动自行车的实时行驶速度信息，利用电动自行车的电动机中本身自带的霍尔元件计算车速不仅精准度高，而且进一步降低了电动自行车限速防篡改装置的安装难度。
附图说明
[0020]图1为本技术整体流程图；
[0021]图2为本技术处理器单元的电路图；
[0022]图3为本技术车轮转速检测单元的电路图；
[0023]图4为本技术刹车断电单元的电路图；
[0024]图5为本技术蜂鸣器单元的电路图；
[0025]图6为本技术串口通信单元的电路图；
[0026]图7为本技术5V供电单元的电路图；
[0027]图8为本技术宽电压供电单元的电路图；
[0028]图9为本技术电压转换单元的电路图；
[0029]图10为本技术工作信号输出单元的电路图。
具体实施方式
[0030]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0031]以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施
例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]众所周知，电动自行车是一种常用的交通工具，电动自行车行驶速度虽然不如汽车迅速，但却足已满足人们的代步需求，而且省油、易操控，因此使用电动自行车的人数呈日益增长的趋势，而电动自行车是通过断电刹车方式作为其刹车系统，具体的，在电动自行车的控制器上面通常会有两个功能线束（一是高刹、二是低刹），两个功能线束分别与刹把的微动开关连接。当需要刹车时刹把触碰微动开关，进而触发断电功能，此时任意一个功能线被触发以后，控制器停止向电机输出电流，进而使得电机停止转动，不仅大大增加了电动自行车的刹车灵敏、可靠，刹车时电动机必须要断开电源的（这个指令由刹车把根部的微动开关发出，给控制器的相关输入端，控制电机断电）；而且防止在刹车过程中出现一边刹车、一边转动的“顶牛”现象，大大保证了骑车安全。
[0033]本技术为一种电动自行车限速防篡改电路，请参阅图1
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10，
[0034]包括：
[0035]车轮转速检测单元，用于检测电动自行车车轮的转动速度并输出转速信号；
[0036]处理器单元，用于接收转速信号，根据转速信号计算得出电动自行车的车速信息，并通过车速信息判断是否输出行驶异常信息；
[0037]刹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车限速防篡改电路，其特征在于，包括：车轮转速检测单元，用于检测电动自行车车轮的转动速度并输出转速信号；处理器单元，用于接收所述转速信号，根据所述转速信号计算得出电动自行车的车速信息，并通过所述车速信息判断是否输出行驶异常信息；刹车断电单元，用于接收所述行驶异常信息以控制电动自行车的刹车断电开关的工作状态。2.根据权利要求1所述的电动自行车限速防篡改电路，其特征在于，还包括蜂鸣器单元，用于接收并响应所述行驶异常信息，当接收所述行驶异常信息时所述蜂鸣器单元发出警报。3.根据权利要求1所述的电动自行车限速防篡改电路，其特征在于，还包括稳压单元，用于为所述处理器单元提供稳定的工作电压。4.根据权利要求1所述的电动自行车限速防篡改电路，其特征在于，还包括串口通信单元，用于上位机与所述处理器单元实现数据交互。5.根据权利要求4所述的电动自行车限速防篡改电路，其特征在于，所述串口通信单元包括输入单元和输出单元，所述输入单元和所述输出单元，所述输入单元用于将上位机发出的数据信息传输至所述处理器单元，所述输出单元用于将所述处理器单元发出的数据信息传输至所述上位机。6.根据权利要求3所述的电动自行车限速防篡改电路，其特征在于，所述稳压单元包括5V供...

【专利技术属性】
技术研发人员：李琦，
申请(专利权)人：威洛克天津智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：