本发明专利技术公开一种车载吸顶电视传动装置，包括顶棚、LED屏幕以及一对传动铰链组；传动铰链组包括变速箱、第一马达、铰接部与活动片；变速箱固定于顶棚上，第一马达通过传动齿轮与变速箱啮合连接；铰接部包括齿轮轴、弹性件与紧固件；齿轮轴的一端与变速箱啮合；活动片包括相垂直的第一固定片与第二固定片；第一固定片与LED屏幕连接；第二固定片套设于齿轮轴上；弹性件位于第二固定片与紧固件之间，紧固件用于将第二固定片压合在齿轮轴上。本发明专利技术通过紧固件与弹性件来压合，通过调节弹性件与活动片的摩擦力，使该摩擦力大于LED屏幕的自身重力，从而可手动调节LED屏幕并使该屏幕可维持在任意角度，实现了手动调节角度的效果。实现了手动调节角度的效果。实现了手动调节角度的效果。
【技术实现步骤摘要】
车载吸顶电视传动装置
[0001]本专利技术涉及车载屏幕
，尤其涉及一种车载吸顶电视传动装置。
技术介绍
[0002]基于车辆内部安全性与固定方式的考虑，当乘客想要看电视时，现有技术中已经公开了采用吸顶固定电视的方式。在该方式中，当需要观看电视时，可向下打开屏幕，使屏幕与车顶棚近乎垂直以便观看电视内容；当不需要观看电视时，则可合上屏幕，使屏幕与车顶贴合，以免对乘客造成阻碍，使用方便，操作简单。
[0003]然而，目前市面上的车载吸顶棚采用的是纯电动机构，在没有电的场景下屏幕无法活动，给使用体验造成极大不便。同时，当电动机构驱动时，若乘客也不便直接手动去调节角度，导致使用体验不佳。
[0004]鉴于此，实有必要提供一种车载吸顶电视传动装置以克服上述缺陷。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的是提供一种车载吸顶电视传动装置，旨在改善现有的车载吸顶棚在无电状态无法使用的问题，提高用户的使用体验。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术提供一种车载吸顶电视传动装置，包括顶棚、LED屏幕以及一对传动铰链组；所述一对传动铰链组分别固定于所述顶棚同一端的相对两侧，并分别与所述LED屏幕的相对两侧连接；
[0007]所述传动铰链组包括变速箱、第一马达、铰接部与活动片；所述变速箱固定于所述顶棚上，所述第一马达通过传动齿轮与所述变速箱啮合连接；
[0008]所述铰接部包括齿轮轴以及均套设于所述齿轮轴上的弹性件与紧固件；所述齿轮轴的一端与所述变速箱啮合；所述活动片包括相垂直的第一固定片与第二固定片；所述第一固定片与所述LED屏幕连接；所述第二固定片开设有连接孔并通过所述连接孔套设于所述齿轮轴上；所述弹性件位于所述第二固定片与所述紧固件之间，所述紧固件用于将所述第二固定片压合在所述齿轮轴上，以使所述第一马达通过所述变速箱带动所述齿轮轴旋转，进而使所述LED屏幕能够相对于所述顶棚转动；
[0009]其中，所述第一马达的力矩大于所述传动铰链组与所述LED屏幕的力矩。
[0010]在一个优选实施方式中，所述变速箱包括具有收容腔的箱体及设于所述收容腔内的多个变速齿轮；所述传动齿轮与所述变速箱输入端的所述变速齿轮啮合；所述齿轮轴与所述变速箱输出端的所述变速齿轮啮合。
[0011]在一个优选实施方式中，所述收容腔内设有固定槽，所述固定槽的底部开设有过孔；所述齿轮轴远离所述紧固件的一侧套设有定位轴承与驱动齿轮；所述定位轴承的外轮固定于所述固定槽内，并使所述齿轮轴穿过所述过孔；所述驱动齿轮位于所述收容腔内并与所述变速齿轮啮合，以带动所述齿轮轴旋转。
[0012]在一个优选实施方式中，所述齿轮轴还套设有固定垫片；所述固定垫片抵接于所
述第二固定片背离所述弹性件的一侧。
[0013]在一个优选实施方式中，所述弹性件包括预设数量的多个弹性垫片，所述多个弹性垫片沿轴向依次并排套设在所述齿轮轴上。
[0014]在一个优选实施方式中，所述齿轮轴远离所述变速箱的一端设有螺纹；所述紧固件为螺母，所述螺母与所述螺纹螺接，从而可调节通过所述弹性件压合所述第二固定片的压力大小。
[0015]在一个优选实施方式中，所述顶棚远离所述传动铰链组的一侧还设有防脱组件；当所述LED屏幕与所述顶棚转动至贴合时，所述防脱组件用于对所述LED屏幕进行锁附固定。
[0016]在一个优选实施方式中，所述防脱组件包括固定于所述顶棚上并具有容置腔的传动舱体以及均设于所述容置腔内的伸缩钩与分别设于所述伸缩钩两侧的一对驱动组件；所述传动舱体还开设有与所述容置腔连通的通孔；所述伸缩钩的一端通过所述通孔伸出于所述容置腔外，且端部沿靠近所述LED屏幕方向延伸形成卡勾；所述一对驱动组件用于驱动所述伸缩钩伸出或缩进所述容置腔内，所述卡勾用于卡持所述LED屏幕远离所述传动铰链组的一侧。
[0017]在一个优选实施方式中，所述驱动组件包括第二马达、与所述第二马达同轴连接的传动轴及套设于所述传动轴上的蜗杆；所述伸缩钩位于所述容置腔内的预设部位在分别靠近一对所述驱动组件的两侧均设有齿条，所述齿条与对应的所述蜗杆啮合；当所述第二马达通过所述传动轴驱动所述蜗杆旋转时，带动所述伸缩钩进行伸缩运动。
[0018]在一个优选实施方式中，所述伸缩钩在所述齿条的两端分别设有第一限位块与第二限位块；所述第一限位块用于与所述容置腔靠近所述通孔一侧的内壁抵接，以对所述伸缩钩伸出所述容置腔的行程进行限位；所述第二限位块开设有供所述传动轴穿过的穿孔，以使所述蜗杆位于所述第一限位块与所述第二限位块之间。
[0019]本专利技术提供的车载吸顶电视传动装置，通过传动铰链组连接顶棚与LED屏幕，第一马达能够通过变速箱来驱动齿轮轴转动，从而带动LED屏幕转动，实现了对LED屏幕的电动驱动；同时，由于活动片通过紧固件与弹性件来压合，通过调节弹性件与活动片的摩擦力，使该摩擦力大于LED屏幕的自身重力，从而可手动调节LED屏幕并使该屏幕可维持在任意角度，实现了手动调节角度的效果。另外，当用户手动转动屏幕的力度大于弹性件与活动片的摩擦力时，即使第一马达在电动调节LED屏幕的过程中，用户也能手动加以驱动，提升了用户的使用体验。
【附图说明】
[0020]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0021]图1为本专利技术提供的车载吸顶电视传动装置处于收合状态的立体图；
[0022]图2为图1所示车载吸顶电视传动装置处于打开状态的立体图；
[0023]图3为图1所示车载吸顶电视传动装置进行转动的示意图；
[0024]图4为图1所示车载吸顶电视传动装置的立体分解图；
[0025]图5为图1所示车载吸顶电视传动装置中传动铰链组的立体图；
[0026]图6为图5所示传动铰链组的立体分解图；
[0027]图7为图1所示车载吸顶电视传动装置中防脱组件的立体图；
[0028]图8为图7所示防脱组件的立体分解图。
[0029]图中标号：100、车载吸顶电视传动装置；10、顶棚；11、凹槽；20、LED屏幕；30、传动铰链组；31、变速箱；311、收容腔；312、箱体；313、变速齿轮；314、固定槽；315、过孔；32、第一马达；33、铰接部；331、齿轮轴；332、弹性件；3321、弹性垫片；333、紧固件；334、定位轴承；335、驱动齿轮；336、固定垫片；337、环形凸台；34、活动片；341、第一固定片；342、第二固定片；343、连接孔；35、传动齿轮；40、防脱组件；41、传动舱体；411、容置腔；412、通孔；42、伸缩钩；421、卡勾；422、齿条；423、第一限位块；424、第二限位块；425、限位槽；426、穿孔；43、驱动组件；431本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载吸顶电视传动装置，其特征在于，包括顶棚、LED屏幕以及一对传动铰链组；所述一对传动铰链组分别固定于所述顶棚同一端的相对两侧，并分别与所述LED屏幕的相对两侧连接；所述传动铰链组包括变速箱、第一马达、铰接部与活动片；所述变速箱固定于所述顶棚上，所述第一马达通过传动齿轮与所述变速箱啮合连接；所述铰接部包括齿轮轴以及均套设于所述齿轮轴上的弹性件与紧固件；所述齿轮轴的一端与所述变速箱啮合；所述活动片包括相垂直的第一固定片与第二固定片；所述第一固定片与所述LED屏幕连接；所述第二固定片开设有连接孔并通过所述连接孔套设于所述齿轮轴上；所述弹性件位于所述第二固定片与所述紧固件之间，所述紧固件用于将所述第二固定片压合在所述齿轮轴上，以使所述第一马达通过所述变速箱带动所述齿轮轴旋转，进而使所述LED屏幕能够相对于所述顶棚转动；其中，所述第一马达的力矩大于所述传动铰链组与所述LED屏幕的力矩。2.如权利要求1所述的车载吸顶电视传动装置，其特征在于，所述变速箱包括具有收容腔的箱体及设于所述收容腔内的多个变速齿轮；所述传动齿轮与所述变速箱输入端的所述变速齿轮啮合；所述齿轮轴与所述变速箱输出端的所述变速齿轮啮合。3.如权利要求2所述的车载吸顶电视传动装置，其特征在于，所述收容腔内设有固定槽，所述固定槽的底部开设有过孔；所述齿轮轴远离所述紧固件的一侧套设有定位轴承与驱动齿轮；所述定位轴承的外轮固定于所述固定槽内，并使所述齿轮轴穿过所述过孔；所述驱动齿轮位于所述收容腔内并与所述变速齿轮啮合，以带动所述齿轮轴旋转。4.如权利要求1所述的车载吸顶电视传动装置，其特征在于，所述齿轮轴还套设有固定垫片；所述固定垫片抵接于所述第二固定片背离所述弹性件的一侧。5.如权利要求1所述的车载吸顶电视传动装置，其特征在于，所述弹性件包括预设数量的多个...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶胜全，姚建伟，
申请(专利权)人：深圳辉业科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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