一种抬升机构的尾插板制造技术

本实用新型专利技术属于尾插板技术领域，公开了一种抬升机构的尾插板。其中，拨臂可绕自身中心点转动，拨臂的一端与尾插板本体相连，另一端与弹性元件转动连接。在无外力作用时，弹性元件对拨臂施加弹力并使拨臂保持在第一位置，同时尾插板本体保持第二位置并呈收纳状态；对拨臂施加外力使其克服弹力并使拨臂保持在第三位置，同时尾插板本体保持第四位置并呈伸出状态。本实用新型专利技术利用拨臂、尾插板本和弹性元件的连杆机构，通过拨臂转动带动尾插板本体的抬升和下沉，通过弹性元件使拨臂在指定位置保持稳定。无外力作用时尾插板本体在收纳状态和伸出状态保持稳定，通过外力作用于拨臂即可实现尾插板本体升降。尾插板本体升降。尾插板本体升降。

【技术实现步骤摘要】
一种抬升机构的尾插板


[0001]本技术涉及尾插板
，尤其涉及一种抬升机构的尾插板。

技术介绍

[0002]现有船体结构中往往设计有尾插板，在低速时，尾插板用于把水导向船体下部，有助于船体的快速起滑；在高速时，尾插板会对船体产生阻力，不利于船体的高速滑行。固定式尾插板在高速行驶时有不利于船体的燃油经济性、不利于船体的高速滑行等缺陷，因此，现有船体往往采用可调节姿态的尾插板结构。
[0003]现有技术中，船用液压系统控制的尾插板机构复杂且重量大，传统机械结构控制尾插板往往也结构复杂。专利CN214729448U公开了一种自适应尾插板，利用弹性元件的弹力与水上阻力平衡，自适应调节尾插板的角度，该尾插板结构是根据船速调节尾插板角度，中间状态多，尾插板是摆动非上下抬升，因此要完成升起尾插板需要特别高的速度。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种抬升机构的尾插板，用简单的机械结构实现尾插板的抬升与下沉，以解决现有的可调节尾插板结构复杂、速度要求高的问题。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种抬升机构的尾插板，包括：拨臂、尾插板本体以及弹性元件，所述拨臂可绕自身中心点转动，所述拨臂的一端与所述尾插板本体相连，另一端与所述弹性元件转动连接；
[0007]其中，在无外力作用时，所述弹性元件对所述拨臂施加弹力并使所述拨臂保持在第一位置，同时所述尾插板本体保持第二位置，所述第二位置的所述尾插板本体为收纳状态；
[0008]对所述拨臂施加外力使其克服所述弹力并使所述拨臂保持在第三位置，同时所述尾插板本体保持第四位置，所述第四位置的所述尾插板本体为伸出状态。
[0009]进一步地，本技术中抬升机构的尾插板还包括支架；
[0010]所述拨臂呈v形连杆结构，包括第一旋转臂和第二旋转臂，所述拨臂通过所述自身中心点与所述支架转动连接。
[0011]进一步地，所述拨臂还包括限位阶，所述限位阶设于所述第一旋转臂下侧；
[0012]所述支架包括限位槽，限位槽用于限制限位阶的转动范围。
[0013]进一步地，所述弹性元件设于所述拨臂下方，所述弹性元件的第一端与所述支架转动连接，第二端与所述第一旋转臂转动连接。
[0014]进一步地，所述弹性元件为扭簧。
[0015]进一步地，本技术中抬升机构的尾插板还包括连接杆，所述连接杆的一端与所述第二旋转臂相连，另一端用于通过开孔伸出船体与所述尾插板本体固定连接；所述第二旋转臂转动时，带动所述连接杆运动，所述连接杆带动所述尾插板本体运动。
[0016]进一步地，本技术中抬升机构的尾插板还包括滚轮，所述滚轮设于所述连接
杆背离所述拨臂的侧下方；所述滚轮与所述支架转动连接，所述连接杆可抵靠在所述滚轮上。
[0017]进一步地，所述开孔设于所述滚轮下方，所述开孔与所述滚轮用于限制所述连接杆横向位移。
[0018]本技术中抬升机构的尾插板，设有拨臂、尾插板本和弹性元件的连杆机构，通过拨臂转动带动尾插板本体的抬升和下沉，通过弹性元件使拨臂在指定位置保持稳定。无外力作用时，弹性元件的弹力作用于拨臂使得拨臂保持于第一位置、第三位置，从而使得尾插板本体在收纳状态和伸出状态保持稳定。通过外力作用完成拨臂在第一位置和第三位置之间的转动切换，由此实现尾插板本体的抬升和下沉的转换。
[0019]本技术的结构简单可靠，尾插板本体状态转换的条件简单，且尾插板本体的两种状态可匹配不同船速的需求。
[0020]本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，这些将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
附图说明
[0021]本申请上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0022]图1是本技术实施例尾插板本体收纳状态示意图；
[0023]图2是本技术实施例尾插板本体伸出状态示意图；
[0024]图3是本技术支架示意图；
[0025]图4是本技术拨臂示意图；
[0026]图中：1、拨臂；2、尾插板本体；3、弹性元件；4、支架；5、连接杆；6、滚轮；
[0027]10、中心点；11、第一旋转臂；12、第二旋转臂；13、限位阶；14、第四安装孔；
[0028]41、限位槽；42、第一安装孔；43、第二安装孔；44、第三安装孔。
具体实施方式
[0029]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0030]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅
表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0032]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0033]本实施例提供一种抬升机构的尾插板，包括拨臂1、尾插板本体2以及弹性元件3，拨臂1可绕自身中心点10转动，拨臂1的一端与尾插板本体2相连，另一端与弹性元件3转动连接。
[0034]其中，如图1所示，图中箭头A的方向标示水流方向，在无外力作用时，弹性元件3对拨臂1施加弹力并使拨臂1保持在第一位置，同时尾插板本体2保持第二位置，第二位置的尾插板本体2为收纳状态。
[0035]如图2所示，对拨臂1施加外力使其克服弹力并使拨臂1保持在第三位置，同时尾插板本体2保持第四位置，第四位置的尾插板本体2为伸出状态。
[0036]本实施例中抬升机构的尾插板还包括支架4，如图3所示，支架4设有三个安装孔：第一安装孔42、第二安装孔43、第三安装孔44，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抬升机构的尾插板，其特征在于，包括：拨臂(1)、尾插板本体(2)以及弹性元件(3)，所述拨臂(1)可绕自身中心点(10)转动，所述拨臂(1)的一端与所述尾插板本体(2)相连，另一端与所述弹性元件(3)转动连接；其中，在无外力作用时，所述弹性元件(3)对所述拨臂(1)施加弹力并使所述拨臂(1)保持在第一位置，同时所述尾插板本体(2)保持第二位置，所述第二位置的所述尾插板本体(2)为收纳状态；对所述拨臂(1)施加外力使其克服所述弹力并使所述拨臂(1)保持在第三位置，同时所述尾插板本体(2)保持第四位置，所述第四位置的所述尾插板本体(2)为伸出状态。2.如权利要求1所述的一种抬升机构的尾插板，其特征在于：还包括支架(4)；所述拨臂(1)呈v形连杆结构，包括第一旋转臂(11)和第二旋转臂(12)，所述拨臂(1)通过所述自身中心点(10)与所述支架(4)转动连接。3.如权利要求2所述的一种抬升机构的尾插板，其特征在于：所述拨臂(1)还包括限位阶(13)，所述限位阶(13)设于所述第一旋转臂(11)下侧；所述支架(4)包括限位槽(41)，所述限位槽(41)用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵凤云，任文静，葛坤，樊云，徐娟，
申请(专利权)人：东风越野车有限公司，
类型：新型
国别省市：